4.1 交通运输 第2课时 课件-2024-2025学年八年级地理上学期人教版

第四章 中国的经济发展 第一节 交通运输（第2课时） 八年级地理上册（RJ） 学习目标 1.经历我国交通运输发展史，了解我国现代立体交通运输网络，理解铁路运输是重要的交通运输方式之一，提高学生国家自豪感。 2.通过阅读图文资料，能够分析我国铁路分布的特点及原因，能够在地图上查找主要的铁路干线，认识铁路枢纽城市，提高获取地理信息和调动地理知识的能力。 3.以“青藏铁路”为案例，能够读图分析建设铁路的条件，建设过程中遇到的困难与建设意义，提高解读地理材料的能力。 公路 铁路 水运 最重要的交通运输方式之一 空运 我国现代立体交通运输网络 新中国成立以后 铁路里程短，分布零散 新中国成立前 铁路干线连通了全部省级行政中心，部分城市之间还有高速铁路连接 改革开放以后 形成较为完整的铁路运输网络 活动 1.读图，描述我国铁路分布特征。 东西 干线 南北 干线 我国铁路分布不均匀 东密西疏 活动 2.读图，分析我国交通网呈现这种特点的原因是什么？ 东部地区以平原为主 地势平坦开阔，线路密集 季风气候，雨热同期 气候适宜，农业发达 线路密集 人口稠密，城市密集 经济发达，运输需求大线路密集 活动 3.用铅笔在课本P88图4.5中描出下列铁路线，说出起讫城市 ①京沪线； ②京九线； ③京哈线-京广线； ④北同蒲线-太焦线-焦柳线； ⑤宝成线-成昆线 ⑥京包线-包兰线； ⑦陇海线-兰新线； ⑧沪昆线 小明家在广州，打算暑假坐火车去乌鲁木齐，来一场研学之旅。请你帮他规划一下乘车路线？ 先乘坐京广线到达郑州，然后转乘陇海线到达兰州，再转乘兰新线，最终抵达乌鲁木齐。 图4.5 中国普速铁路干线分布示意 在铁路干线的交汇处 多形成重要的铁路枢纽 “三横五纵”格局 北京 上海 徐州 郑州 兰州 株洲 我国普速铁路干线分布格局 我国“八纵八横”高铁网 2016年07月20日，国家发展改革委发布了《中长期铁路网规划》； 规划指出2016至2025年，中国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线、城际铁路补充的高速铁路网。 素材来源：星球研究所 世界海拔最高的干线是青藏铁路，修建在“世界屋脊”的青藏高原，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。 青藏铁路 我国铁路之最 — 青藏铁路 西宁 拉萨 活动 4.结合视频和图文材料，说说青藏铁路修建难度大的原因。 材料一：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在青海省考察时先后来到三江源、图中A山脉和B湖泊等地进行调研。习近平总书记强调，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，深化改革开放，统筹经济社会发展，统筹发展和安全，攻坚克难，开拓创新，深入推进青藏高原生态保护和高质量发展。 材料二：青藏地区略图。青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，建成后，从西宁到拉萨坐火车需21小时。加快川藏铁路建设，是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿。 ①青藏地区海拔高，空气稀薄、缺氧； ②气候寒冷，有大面积的永久性冻土； ③穿越山脉多，地势起伏大； ④青藏地区生态环境脆弱 材料一：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在青海省考察时先后来到三江源、图中A山脉和B湖泊等地进行调研。习近平总书记强调，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，深化改革开放，统筹经济社会发展，统筹发展和安全，攻坚克难，开拓创新，深入推进青藏高原生态保护和高质量发展。 材料二：青藏地区略图。青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，建成后，从西宁到拉萨坐火车需21小时。加快川藏铁路建设，是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿。 活动 5.简述川藏铁路的建设，对西藏自治区经济发展的有利影响。 ①促进西藏资源开发； ②促进沿线旅游业的发展； ③促进畜牧业的发展； ④为西藏与其它地区经济往来提供了便利的交通条件； ⑤利于藏族与其它民族文化的交流和融合 ⑥带动当地的就业、增加当地居民的收入等。 课堂小结 作业布置 作业：《课时作业》 P47-P49 1-11题 全部！ 背诵任务（必背） ①我国铁路分布特征与原因！ ②如何描述铁路修建难度大（明确答题角度） 订正 P45-P46 1-5 BDBAB 6-10 ABBDB 11(1) 起点：雅加达　终点：万隆 (2) 海洋运输（水路运输/海运/水运）　钢轨属于大宗货物，数量大；两地距离远，有优良港口，海运便利；海洋运输量大，运价低，经济实惠；投资省等。 (3) 建筑；交通（高铁）；能源；减贫；粮食安全；疫苗等 二、选择题 　　（2024·广西模拟） 我国内河水运资源丰富，近年来，内河高等级航道建设取得显著成效，形成了“两横一纵两网十八线”航运网络。读我国部分内河航线分布示意图，完成第1～3题。 一 二 三 1. 下列关于我国内河航运叙述，正确的是（　C　） A. 通航河段主要集中在北方地区 B. 通航水系多分布在人口稀疏区 C. 长江、珠江是重要的内河航线 D. 松花江、黑龙江无可通航河段 解析：读图可知，通航河段集中在南方地区；通航水系分布在人口稠密 区；黑龙江、松花江有通航河段；长江、珠江等都是重要的内河航线。 故选C。 C 一 二 三 2. 云南有较大河流68条、大小湖泊30多个，但内河航运发展仍然较 慢，其主要自然原因是（　A　） A. 位于云贵高原，地形崎岖 B. 经济发展缓慢，航运需求小 C. 河流流程短，航运价值低 D. 夏季降水多，洪涝灾害频发 解析：云南有较大河流68条、大小湖泊30多个，但内河航运发展仍然较 慢，其主要自然原因是位于云贵高原，地形崎岖； 经济发展为社会经 济因素； 河流流程较长，受夏季降水影响小。故选A。 A 一 二 三 3. “两横一纵两网十八线”运输网络形成的意义不包括（　C　） A. 促进流域内经济发展 B. 便利人员、货物流动 C. 增大土地资源消耗 D. 推进工业化城市进程 解析：“两横一纵两网十八线”运输网络形成的意义有促进流域内 经济发展，便利人员、货物流动，推进工业化城市进程；增大土地 资源消耗并不是“两横一纵两网十八线”运输网络形成的意义，根 据题意，故选C。 C 一 二 三 　　（2024·石家庄模拟）“川气东送”西起四川普光气田，东至上 海。读“川气东送”主路线图（右图），完成第4～6题。 4. “川气东送”的运输方式是（　C　） A. 铁路运输 B. 公路运输 C. 管道运输 D. 水路运输 C 一 二 三 5. 决定“川气东送”线路走向的主要因素是（　A　） A. 城市分布 B. 距离远近 C. 河流流向 D. 地势高低 解析：由图可知，该线路沿线有众多的城市，城市为天然气的使用提供 广阔的市场，所以城市分布是影响图中川气东送线路分布的主要因素， A正确；距离远近、河流流向、地势高低不是影响“川气东送”线路走 向的主要因素，B、C、D错误。故选A。 A 一 二 三 6. “川气东送”工程在建设过程中可能遇到的困难有（　B　） ①地形起伏较大 ②夏季多暴雨 ③冻土层深厚 ④多次穿越长江 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 解析：“川气东送”工程干线经过我国地势第二、三阶梯，地势起伏 大，①正确；“川气东送” 工程干线经过亚热带季风气候区，夏季多 暴雨，②正确；“川气东送”工程干线经过地区无冻土层，③错误； “川气东送”工程干线多次穿越长江，工程难度较大，④正确。根据以 上分析可知，①②④对应的B正确，③所在的A、C、D错误。故选B。 B 一 二 三 　　（2024·长沙模拟） 冷链物流利用温度控制、保鲜等技术和冷库、冷藏车等设施设备，确保产品在送达目的地过程中始终保持规定温度。读我国冷链物流骨干通道规划示意图，完成第7～8题。　 一 二 三 7. 读我国冷链物流骨干通道规划示意图可知，我国冷链物流网 （　A　） A. 东密西疏 B. 以北京为中心 C. 主要销往西部地区 D. 覆盖所有省区 解析：由图可知，我国冷链物流网东部稠密、西部稀疏，故A正确；我 国冷链物流网中心很多，北京是其中之一，故B错误；主销区集中分布 于东部和中部地区，故C错误；主销区覆盖大部分省级行政中心，少部 分没有被覆盖，如西藏自治区的拉萨，故D错误。依据题意，故选A。 A 一 二 三 ①交通运输能力下降 ②居民消费能力提升 ③居民生活水平提高 ④自然环境复杂，各地物资短缺 ⑤运输中的能源需求增加 A. ①②③ B. ②③⑤ C. ③④⑤ D. ②④⑤ 8. 冷链物流运输网络建设体现出我国（　B　） B 一 二 三 解析：冷链物流骨干通道网体现我国交通运输业的发展和技术的进步， 利用温度控制、保鲜等技术和冷库、冷藏车等设施设备进行运输；自然 环境丰富多样，物产丰富，运量大；居民消费需求和消费能力的提升， 生活水平提高，故②③⑤正确；①④错误，即A、C、D错误，故选B。 一 二 三 　　（2024·长沙模拟）“深中通道”计划2024年建成通车。读“深中 通道”示意图，完成第9～10题。 一 二 三 9. “深中通道”的线路选址考虑的最重要的问题是（　D　） A. 沿线经济的发展 B. 建筑材料的供应 C. 资金的充裕程度 D. 沿线地质构造和海洋水文 D 一 二 三 解析：“深中通道”两端区域经济发达，对交通需求较高，且沿线经过 的更多的是较辽阔的水域，因此该通道在选址无须考虑经济问题，A错 误；“深中通道”的线路建设时刻从全国各地采购建筑材料，因此无须 考虑建筑材料的供应问题，B错误；“深中通道”作为我国大型的工程 建设项目，资金不是最重要的问题，C错误；沿线地质构造和海洋水文 会影响到该通道的建设，因此在建设该通道时选址考虑的最重要的问题 是沿线地质构造和海洋水文，D正确；故选D。 一 二 三 10. 关于建设“深中通道”的叙述，正确的是（　C　） A. 使中山市在粤港澳大湾区经济圈中跃居最强核心地位 B. “深中通道”将进一步完善广州的交通格局 C. 增强了珠三角区域在国际港口城市经济圈的竞争力 D. “深中通道”将加剧珠三角经济区发展不均衡趋势 C 一 二 三 解析：中山市在粤港澳大湾区经济圈中并不是处于核心地位，A错误； “深中通道”将进一步完善珠江口周边城市的交通格局，促进该区域的 交通网络的进一步完善，B错误；“深中通道”的建设可以更为紧密地 联系珠江东西两岸经济往来，利于增强泛珠三角区域在国际港口城市经 济圈的竞争力，C正确；“深中通道”的建设利于促进珠三角经济区发 展的平衡，D错误；故选C。 一 二 三 三、非选择题 11. （2024·德阳模拟） 阅读图文材料，完成下列各题。 材料一：2023年12月5日，“丹水北运”满载着100个集装箱，共计2150 吨丹江水，利用“北煤南运”的返空闲置运力，搭乘“顺风火车”北 上。将丹江口水“稍脚运输”至陕、晋、内蒙古等半干旱、干旱的西北 牧（边）区，让铁路沿线人民群众品尝来自丹江口物美价廉的天然好 水。此次“丹水北运”项目通过铁路，采用集装箱尼龙材料液袋封装， 并设计出全自动集装箱卸水系统，不仅可以保障运水环境安全，还可以 减少装卸、包装、运输等成本。 一 二 三 材料二：浩吉铁路（如图）北起内蒙古浩勒报吉，途径内蒙古、陕、 晋、豫等省（自治区），终到京九铁路吉安站，是国家重要的南北能源 运输大动脉。 一 二 三 （1）概括修建浩吉铁路必要性。 增强区域间联系与沟通； 带动沿线地区经济发展； 促进资源开发； 完善交通运输网络等。　 （2）相较于南水北调工程中利用天然河道和人工沟渠调水，铁路运水 的优点和缺点有哪些？ 优点是：灵活方便、运输成本低，对环境影响小等； 缺点是：运输量相对较少等。　 一 二 三 （3）简述“丹水北运”对相关区域可持续发展的意义。 缓解沿线地区缺水问题，减少浩吉铁路运力浪费，改善华北地区的生态 环境。　 一 二 三 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