内容正文:
专题突破2 多过程问题 追及相遇问题
第一章 运动的描述 匀变速直线运动的研究
核心知识 典例研析
分层训练 巩固提高
突破点一 多过程问题
突破点二 追及相遇问题
内容索引
一
核心知识 典例研析
3
突破点一 多过程问题
1.一般的解题步骤
(1)准确选取研究对象,根据题意画出物体在各阶段运动的示意图,直观呈现物体运动的全过程。
(2)明确物体在各阶段的运动性质,找出题目给定的已知量、待求未知量,设出中间量。
(3)合理选择运动学公式,列出物体在各阶段的运动方程及物体各阶段间的关联方程。
2.解题关键
多运动过程的连接点的速度是联系两个运动过程的纽带,因此,对连接点速度的求解往往是解题的关键。
[典例1] (2024·四川绵阳中学高三诊断)如图为酒店送货机器人。一次送货,机器人沿直走廊送货到30 m远的客房,机器人从静止开始做匀加速直线运动,2 s时速度达到1.2 m/s,然后做匀速直线运动,距离客房2.4 m时开始做匀减速直线运动,到达客房门口恰好停止。求:
(1)匀加速阶段的加速度大小;
[答案] (1)0.6 m/s2
(2)匀减速阶段的平均速度大小;
[答案] (2)0.6 m/s
(3)此次送货的时间。
[答案] (3)28 s
[典例2] (2023·安徽六安一中月考)ETC是不停车电子收费系统的简称。最近,某ETC通道的通行车速由原来的20 km/h提高至40 km/h,车通过ETC通道的流程如图所示。为简便计算,假设汽车以v0=30 m/s的速度朝收费站沿直线匀速行驶,如过ETC通道,需要在收费站中心线前d=10 m处正好匀减速至v1=4 m/s,匀速通过中心线后,再匀加速至v0正常行驶。设汽车匀加速和匀减速过程中的加速度大小均为1 m/s2,忽略汽车车身长度。
(1)求汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
[答案] (1)894 m
(1)设汽车匀减速过程位移大小为d1,
由运动学公式得v12-v02=-2ad1
解得d1=442 m
根据对称性可知从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小
x1=2d1+d=894 m。
(2)如果汽车以v2=10 m/s的速度通过匀速行驶区间,其他条件不变,求汽车提速后过收费站过程中比提速前节省的时间。
[答案] (2)10.7 s
解得t1=26 s
通过匀速行驶区间的时间为t1′,有d=v1t1′
解得t1′=2.5 s
从开始减速到恢复正常行驶过程中的总时间为
T1=2t1+t1′=54.5 s
提速后,汽车匀减速过程时间为t2,
通过匀速行驶区间的时间为t2′,则d=v2t2′
解得t2′=1 s
匀速通过(d1-d2)位移的时间
通过与提速前相同位移的总时间为
T2=2t2+t2′+2Δt=43.8 s
所以汽车提速后过收费站过程中比提速前节省的时间ΔT=T1-T2=
10.7 s。
突破点二 追及相遇问题
1.牢记“一个流程”
2.把握“两种情景”
物体A追物体B,开始二者相距x0,则:
(1)A追上B时,必有xA-xB=x0,且vA≥vB。
(2)两物体恰不相撞,必有xA-xB=x0,且vA=vB。
3.掌握“三种方法”
(1)临界法:寻找问题中隐含的临界条件,例如,速度小者加速追赶速度大者,在两物体速度相等时有最大距离;速度大者减速追赶速度小者,若追不上则在两物体速度相等时有最小距离。
(2)函数法:设两物体在t时刻相遇,然后根据位移关系列出两物体之间的距离关于t的方程Δx=f(t),若方程f(t)=0无正实数解,则说明这两个物体不可能相遇;若方程f(t)=0存在正实数解,说明这两个物体能相遇。
(3)图像法:①若用位移—时间图像求解,分别作出两个物体的位移—时间图像,如果两个物体的位移—时间图线相交,则说明两物体相遇。②若用速度—时间图像求解,则注意比较速度—时间图线与时间轴包围的面积。
考向1 追及相遇问题
[典例3] 在水平轨道上的两列火车A和B相距x,A车在后面做初速度为v0、加速度大小为2a的匀减速直线运动,而B车同时做初速度为零、加速度为a的匀加速直线运动,两车运动方向相同。要使两车不相撞,求A车的初速度v0满足什么条件。(试用多种方法求解)
[思路点拨] (1)两车不相撞的临界条件是,A车追上B车时其速度与B车相等。
(2)画出运动示意图,设A、B两车从相距x到A车追上B车时,A车的位移为xA、末速度为vA、所用时间为t;B车的位移为xB、末速度为vB,运动过程如图所示。
方法三 图像法
利用v-t图像求解,先作A、B两车的v-t图像,如图所示,设经过t时间两车刚好不相撞,则对A车有
求解追及相遇问题的两点技巧
考向2 v-t图像中追及相遇问题
[典例4] (多选)甲、乙两车在平直公路上同向行驶,其v-t图像如图所示。已知两车在t=3 s 时并排行驶,则( )
A.在t=1 s时,甲车在乙车后面
B.在t=0时,甲车在乙车前7.5 m
C.两车另一次并排行驶的时刻是t=2 s
D.甲、乙两车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40 m
BD
[典例5] (2023·四川宜宾高三诊断)甲、乙两车在某时刻由同一地点沿同一方向做直线运动,若以该时刻作为计时起点,它们运动的位移x随时间t变化的关系如图所示,则下列说法正确的是( )
A.t1时刻两车相距最远
B.t1时刻乙车从后面追上甲车
C.t1时刻乙车的速度小于甲车的速度
D.在0到t1时间内,乙车的平均速度小于甲车的平均速度
B
在t1时刻两车的图线相交,说明t1时刻两车相遇,A错误;两车在同一时刻由同一地点沿同一方向开始做直线运动,t1时刻之前,甲在乙的前面,t1时刻两车相遇,说明在t1时刻乙车刚好从后面追上甲车,B正确;x-t图像的斜率表示物体的速度,斜率越大,速度越大,故t1时刻乙车的速度大于甲车的速度,C错误;0到t1时间内,甲、乙两车的位移相等,根据平均速度等于位移除以时间可知,0到t1时间内,乙车的平均速度等于甲车的平均速度,D错误。
二
分层训练 巩固提高
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【A级 夯实基础】
1.(2022·全国甲卷)长为l的高速列车在平直轨道上正常行驶,速率为v0,要通过前方一长为L的隧道,当列车的任一部分处于隧道内时,列车速率都不允许超过v(v<v0)。已知列车加速和减速时加速度的大小分别为a和2a,则列车从开始减速至回到正常行驶速率v0所用时间至少为( )
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2.(2023·四川攀枝花七中诊断)甲、乙两同学在同一直道上的位移—时间(x-t)图像如图所示。由图可知( )
A.甲始终沿同一方向运动
B.t1时刻,甲的速度最大
C.t1时刻,甲、乙相距最远
D.t2时刻,甲、乙的运动方向相反
D
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由x-t图像的斜率等于速度可知,甲的速度先正后负,可知甲先沿正方向运动,后沿负方向运动,不是始终沿同一方向运动的,选项A错误;t1时刻,甲图线的斜率为零,此时甲的速度最小,选项B错误;当甲、乙速度相等时相距最远,即当甲图线的切线的斜率等于乙图线的斜率时甲、乙相距最远,此位置不是t1时刻,选项C错误;t2时刻,甲、乙图线的切线的斜率符号相反,即甲、乙的运动方向相反,
选项D正确。
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3.(2023·甘肃兰州一模)甲、乙两车沿平直公路同向行驶,t=0时两车并排,甲车前5 s匀速运动,之后匀减速直至停止,乙车一直匀减速直至停止,v-t图像如图所示。下列说法正确的是( )
A.两车位移之比x甲∶x乙=4∶5
B.两车减速过程中的加速度之比a甲∶a乙=2∶1
C.t=20 s时两车间的距离最大,最大距离为50 m
D.t=5 s时两车间距离最大,最大距离为12.5 m
C
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v-t图像中图线与时间轴围成的面积表示位移,而图线的斜率表示加速度,由图像可知两车的位移之比x甲∶x乙=3∶4,两车减速过程中的加速度之比a甲∶a乙=3∶2,故A、B错误;0~5 s的时间内乙车的速度始终大于甲车的速度,甲、乙两车之间的距离一直在增大,5~20 s时间内,两车都做减速运动,但甲车做减速运动的加速度大于乙车做减速运动的加速度,因此任意时刻乙车的速度都大于甲车的速度,综合可知整个运动
过程中乙车的速度都大于甲车的速度,故在t=20 s时
两车间的距离最大,且最大距离为50 m,故C正确,
D错误。
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4.(2023·福建三明模拟)甲、乙两车在平直的公路上同时从同一地点同向行驶,两车的速度v随时间t的变化关系如图所示,其中两阴影部分的面积相等(S1=S2),则( )
A.甲车做直线运动,乙车做曲线运动
B.在0~t2时间内,甲、乙两车相遇两次
C.在0~t2时间内,甲的加速度先减小后增大
D.在0~t2时间内(不包括t2时刻),甲车一直在乙车前面
D
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甲、乙两车均做直线运动,A错误;从图像可知,在0~t2时间内,甲、乙两车图线与t轴所包围的面积相等,即两车的位移相等,所以t2时刻,甲、乙两车相遇且只相遇一次,B错误;在0~t2时间内,甲车的v-t图线斜率不断增大,所以加速度不断增大,C错误;在0~t2时间内(不包括t2时刻),甲车图线与t轴所包围的面积大于乙车图线与t轴所包围的面积,即甲车的位移大于乙车的位移,且甲、乙两车
在平直的公路上同时从同一地点出发,所以甲车一
直在乙车前面,D正确。
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【B级 能力提升】
5.(多选)(2023·四川成都石室中学三模)如图所示,“礼让行人”是城市文明的重要标志。某汽车正以54 km/h的速度行驶在城市道路上,在车头距离“礼让行人”停车线36 m时,驾驶员发现前方有行人通过人行横道,驾驶员的反应时间为0.2 s,刹车后汽车匀减速滑行,为了停止让行,汽车不能越过停车线。下列说法正确的是( )
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A.汽车刹车滑行的最大距离为33 m
B.汽车刹车的最小加速度为4 m/s2
C.汽车用于减速滑行的最长时间为4.4 s
D.汽车行驶的平均速度不能超过7.6 m/s
答案:AC
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6.(2023·陕西榆林检测)高铁被誉为中国“新四大发明”之一,因高铁的运行速度快,对制动系统的性能要求较高,高铁列车上安装有多套制动装置——制动风翼、电磁制动系统、空气制动系统、摩擦制动系统等。在一段直线轨道上,某高铁列车正以v0=288 km/h的速度匀速行驶,列车长突然接到通知,前方x0=5 km处道路出现异常,需要减速停车。列车长接到通知后,经过t1=2.5 s将制动风翼打开,高铁列车获得a1=0.5 m/s2的平均制动加速度,减速t2=40 s后,列车长再将电磁制动系统打开,结果列车在距离异常处500 m的地方停下来。
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(1)求列车长打开电磁制动系统时,列车的速度大小;
答案:(1)60 m/s
(1)设经过t2=40 s时,列车的速度大小为v1,又v0=288 km/h=80 m/s,
则打开制动风翼后,减速过程有v1=v0-a1t2=60 m/s。
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(2)求制动风翼和电磁制动系统都打开时,列车的平均制动加速度大小a2。
答案:(2)1.2 m/s2
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7.(2023·四川绵阳南山中学高三诊断)公交给居民出行带来了方便,很多城市都建设了公交专线。如图所示,公路上有一辆公共汽车以10 m/s的速度匀速行驶,为了平稳停靠在站台,在距离站台左侧位置50 m处开始刹车做匀减速直线运动。公交车刚刹车时,一乘客为了搭车,从距站台右侧24 m处由静止正对着站台跑去,人先做匀加速直线运动,速度达到4 m/s后匀速运动一段时间,接着做匀减速直线运动,最终人和车同时到达站台停下,乘客顺利上车,人加速和减速的加速度大小相等。求:(不考虑站台大小和公交车的大小)
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(1)公交车刹车的加速度大小a1及刹车的时间t1;
答案:(1)1 m/s2 10 s
(1)公交车刹车时,由匀变速直线运动规律有
2a1x1=v12
解得a1=1 m/s2
由v1=a1t1得公交车刹车时间t1=10 s。
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(2)人的加速度的大小a2。
答案:(2)1 m/s2
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8.足球比赛中,经常使用“边路突破,下底传中”的战术,即攻方队员带球沿边线前进,到底线附近进行传中。某标准足球场长105 m,宽68 m。攻方前锋在中线处将足球沿边线向前路踢出,足球的运动可视为在地面上做初速度为12 m/s的匀减速直线运动,加速度大小为2 m/s2,试求:
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(1)足球从开始做匀减速运动到停下来的位移为多大;
答案:(1)36 m
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(2)足球开始做匀减速直线运动的同时,该前锋队员沿边线向前追赶足球。他的启动过程可以视为初速度为零、加速度为2 m/s2的匀加速直线运动,他能达到的最大速度为8 m/s,该前锋队员至少经过多长时间能追上足球。
答案:(2)6.5 s
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