4.1 交通运输与区域发展 教学设计 湘教版（2019）必修二 2024-2025学年高一下学期

第一节交通运输与区域发展 目标与素养 1．运用交通专题地图，帮助学生了解某区域或某城市交通方式和布局的特点以及不同时期交通运输方式的发展变化，提升学生的区域认知能力，达到水平1的要求。 2．通过案例探究，了解某区域交通运输方式发展变化的原因，分析该区域交通运输方式布局与区域发展的关系，培养学生的综合思维能力，达到水平2的要求。 3．通过实地调查，了解某区域或城市周边交通线或站点布局，并做出评价，设计改进方案，培养学生的地理实践力，达到水平2的要求。 4．通过学习，认识到交通运输发展要与区域发展相适应，二者才能相互促进、协调发展，树立正确的人地协调观，达到水平2、3的要求。 情境与问题 “天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？近代以来，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？ 过程与方法 采用自主学习、合作探究的方式，通过小组讨论、分组发言等活动分析问题、解决问题，课堂中充分突出学生的主体地位。 （1）通过班级交流的形式，探讨城市与农村的区别，理解城市概念，易于学生积极进行思想交流。 （2）通过读图，了解某区域或某城市交通方式和布局的特点以及不同时期交通运输的发展变化，培养学生读图、析图的能力。 （3）分班级小组，对本市进行实地调查，整理出周边交通线或站点布局，培养学生的社会实践能力。在收集、整理、分析资料的过程中，学生会更加了解生活的城市，由此培养学生热爱家乡的思想感情和建设家乡的社会责任感。 重点难点 重点 1．运用交通专题地图，了解某区域或某城市交通方式和布局的特点。 2．能利用相关地图和文字材料分析得出交通运输方式和布局对城市发展、区域经济发展的影响。 难点 了解某区域或某城市交通方式和布局的特点。 教学设计 教学环节 教师活动 学生活动 设计意图 导人新课 【教师】播放现代郑州市的图片或视频，然后引 导学生阅读课本P83的探究材料。 课件展示“郑州交通网络分布”图及文字材料： 清朝晚期，郑州还是一个名不见经传的县城。1954年，郑州成为河南省省会。2016年，郑州作为中原经济区的核心城市，人选国家中心城市。 提出问题：说一说郑州是如何从一个小县城发 展成省会城市，进而人选国家中心城市的。引出交通运输的课题。 第四章 区域发展战略（板书） 第一节 交通运输与区域发展（板书） 观看视频，思考问题。 激发学生的学 习兴趣。 让学生阅读教材P84第一段。了解下面知识。1．概念 交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。 2．作用 连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 3．现代交通运输方式公路、铁路、水运、航空、管道 4．世界交通运输的发展趋势高速度、网络化、全方位。 【提问】汉唐时期“丝绸之路”是东、西方物资和文化交流的主要通道。现在由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？ 【教师】点评、鼓励。 阅读教材P84第一段内容，了解交通运输的概念、作用、主要方式和发展趋势，并回答问题。 培养学生的自主学习能力。 过渡：现代交通运输方式日趋先进，公路、铁路、水运、航空、管道等种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速度、网络化的交通运输综合体系。交通运输方式和布局已成为影响人们衣、食、住、行和各种产业活动，乃至区域发展的重要因素。 一、交通运输方式和布局（板书）（课件展示）交通运输方式的历史变化素材。 不同的历史时期，交通运输方式各不相同。古代，我国北方把马匹和马车等作为重要的交通工具，以陆路交通为主；南方水运发达，相对降低了运输成本。 【教师】引导学生归纳总结： 1．交通运输方式的变化：（板书） 古代运输方式：手提肩扛、北马南船 变化现代运输方式：铁路、公路、水运、航 空、管道运输 交通运输方式的优缺点比较（这部分知识初中 已学过，教师根据实际适当补充复习回顾）。 列表归纳总结： 2． 交通运输方式的特点。（板书） 主要优点 主要缺点 适合运输的货物 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 3． 听讲、做笔记。 思考或小组讨论，然后 回答问题。 让学生直观感 受主要交通运输方 式的特点，并学会结 合实际合理选择交 通运输方式，培养学 生的地理实践力。 【牛刀小试】（1）指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。 （2）比利时、荷兰、挪威从泰国、马来西亚、印度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。 【教师】点评、归纳总结交通运输方式的选择。 【教师】指导学生读P84图4-2“交通运输方式变革引起的时空压缩示意”以及P85阅读材料“高速铁路改变了我们的生活”，然后提问：谈一谈你对高速铁路改变我们生活方式的看法。 【教师】点评、总结。 【活动探究】读教材P85图4-3，试从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。 提示：我国东部地区交通线路里程长，密度大，通达度高；交通线路类型多样，形成网状交通运输格局；西部交通线路里程短，密度小，通达度相对较低。我国东部地区经济发达，人口众多，对交通运输需求量大；东部地区以平原丘陵为主，地形平坦，交通线路修建的难度低。西部地区人口数量少，经济发展水平低，地形复杂，地势起伏大，交通线路修建难度大、成本高。 【激疑】运输方式的发展和变化，对区域发展有什么作用？ 提示：公路、铁路、水运、航空等现代运输方式及其形成的交通运输网络，不仅大幅度提高了运量，还降低了运输成本，缩短了交通时间，增强了原材料、产品和人口的流动性。 【教师】表扬鼓励，补充评讲，展示，总结。 3．交通运输的布局（板书） 【课件展示】材料 宜万铁路西起重庆万州区， 东到湖北宜昌市，沿线地质条件很复杂，桥梁、隧道 多，是我国建造难度最大，单位千米造价最高的山 区铁路。它的开通改写了中国西南鄂、渝、湘、黔地区24万平方千米土地没有铁路的历史，为广大西南地区开辟了一条沿江铁路快速大通道，加快了与 东、中部地区的经济融合。 【激疑】试分析影响宜万铁路建设的区位因素。 思考、回答。 阅读教材并结合生活实际独立思考后与同桌交流，由2～3名学生回答问题。 阅读教材思考、讨论回答。 思考、讨论、回答。 训练学生理论联系实际的能力。 理解交通运输方式的发展变化及其影响。 理解交通运输 线、点的区位因素。 【过渡】交通运输方式和布局具有很强的空间集聚倾向。交通运输效率的不断提高，导致区域之间、城市之间的经济联系日益强化，人际交往日趋密切。 二、交通运输对区域发展的影响（板书） 讲解：交通运输与区域发展是相互影响和相互促进的。交通运输会提高沿线地区的可达性，加速区域的综合发展。区域整体水平的提升，城市的发展壮大，又会促进交通运输的建设。 1．交通运输与城市发展（板书） （1）城市的形成和发展，与交通运输有着密切联系。在交通便利的地方，有利于城市的形成和发展。 （2）古代水运地位突出，较大的城市多沿河流发展。 除水运外，由于政治、经济和军事的需要，古代十分重视道路的建设，许多城市依托陆路交通发展起来。 （3）铁路的修建，能够带动沿线城市迅速崛起。 【教师】课件展示“河流（水运）和城市区位”图以及“我国南方内河航线和主要内河港口城市分布”图，帮助学生理解“古代水运地位突出，较大的城市多沿河流发展。”其余两点类似，教师分别举案例说明。 【探究活动】上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？ 听讲、做笔记，思考完成探究活动，并回答相关问题。 培养学生的综合思维和地理实践力。 过渡：一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区的城市格局带来很大影响。 【活动探究】阅读教材P87“活动”材料，以扬州的兴衰为例，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。 结论：交通运输的变化引起城镇的繁荣与衰落。 阅读教材P87“活动”内容及图4-5和4-6思考。 培养学生的综合思维。 2．交通运输与区域经济发展（板书） 教师引导学生读教材图4-7，简单说明交通运输与区域经济发展的关系。 【点拨】交通运输的发展，会对沿线地区产生重大影响，不仅提高了可达性，更强化了区位优势，促进各种生产力要素的流动和集聚，进而形成经济带，即以交通干线为主轴，以途经的大中城市为依托，以发达的产业为主体的带状经济区域。 阅读教材，思考并回答问题。 提示：☆沿海型经济带 以港口城市为核心，以沿海航线和交通干线为发展轴，如日本东海道经济带。 ☆沿河型经济带是由河流干流及支流、城市、工业区等构成的经济带，以河流为发展轴，以主要城市和交通枢纽为增长极，如长江经济带。 培养学生区域认知能力，帮助学生认识交通运输对区域经济发展的影响。 经济带可分为沿海型、沿河型、沿路型、复合型等类型。 【提问】阅读教材P88，结合图文，思考并举例说明常见的经济带。 【教师】展示课件的相应图片。 ☆沿路型经济带以铁路、干线公路为发展轴，以大中城市和交通枢纽为增长极，如陇海一兰新经济带。 ☆复合型经济带依托两种或两种以上的交通运输方式，逐步形成综合交通运输网络。 【活动探究】查阅相关资料，完成下表内容。 类型 交通通道 经济带 运输方式 主要城市 产业特点 沿海型 东部沿海通道 东部沿海经济带 外向型、高端制造、现代服务业 沿路型 陇海-兰新通道 陇海一兰新经济带 沿河型 长江通道 长江经济带 【案例分析】陇海一兰新经济带教师展示“陇海一兰新经济带”相关资料和图片，引导学生阅读教材P88的“阅读”材料，说一说沿路型经济带的特点。 【活动探究】教师指导学生阅读教材P89“活动”第2题的相关材料，完成相关任务。 答案提示： （1）从东京出发0～400千米内，短距离高速公路所占比重较高，随距离的增加高速公路比重下降，新干线比重上升；400～800千米内，新干线占绝对优势；800千米后，新干线比重下降，航空比重最高。 （2）1975年，高速公路总长度小，密度小，连通主要城市；1985年，交通线路总长度增加，密度增大，由沿海向内陆发展，连通城市数量增多；2014年 高速公路总长度大，密度大，形成网状交通运输。 （3）促进人员流动，加速和扩大了信息、知识、技术传播；带动地方经济发展；缩小城乡差距；缩短 出行时间；加强区域联系。 （4）日本资源、能源短缺，国内市场狭小，交通 运输发展能加强日本对外联系，缓解资源和市场问 题；日本经济对交通依赖度高，沿海地区交通发达， 对外联系便捷，促使产业向太平洋沿岸布局，形成太平洋沿岸经济带；太平洋沿岸经济带的发展，促 进沿岸经济发展，提升运输能力，促进沿线交通运 输的发展。 【教师】表扬鼓励、补充评讲、展示、总结。 学生分小组讨论并分享 讨论结果，其他小组点评。 培养学生合作学习的能力和综合 思维能力。 实践调查 调查学校所在城镇的交通运输布局。 将全班同学分成4个小组，分别调查本校所在城镇的东、南、西、北4个方向交通线路和站点的布局情况。结合本校所在城镇的人口分布、主要功能分区、区域未来发展等方面的资料，为其设计更为合理的交通线路和站点布局方案，按小组在教室张贴展示。 总结 让学生归纳总结本节课主干知识结构，然后说一说本节课的收获。区域开发是经济社会发展的重要方面，交通运输是区域开发的基础，区域发展反过来又会促进交通运输的建设，本节课我们重点学习了主要交通运输方式的发展和影响交通运输布局的因素，并结合实例理解交通运输对城市发展和区域经济发展的影响。 练习巩固本节课的知识。 学科网（北京）股份有限公司 $$