89 第五部分 第二十一章 课时74 欧洲西部 两极地区-【名师导航】2025年高考地理一轮总复习课件（人教版）

第五部分 区域地理 第二十一章　世界地理 课时74　欧洲西部　两极地区 考点1　欧洲西部 1．地理位置 (1)海陆位置：亚欧大陆西部，三面临海。 (2)纬度位置：大部分处于40°N～70°N之间。 课时74　欧洲西部　两极地区 2 2．自然地理特征 (1)地形 (2)典型地貌：冰川地貌广布，海岸线曲折，多优良港湾。 (3)气候：北部为寒带气候；中部沿海和平原为温带海洋性气候(最典型)；内陆是温带大陆性气候；南部是地中海气候等。 (4)河流：流量稳定，流速平稳，适合发展内河航运。 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 3．人文地理特征 (1)发达国家集中的地区 ①这里人口稠密，国家众多，大多数属于发达国家，特别是英国、法国、德国三个国家影响最大。 ②高度一体化的区域性组织——欧洲联盟(欧盟)。 (2)以制造业为主的工业 ①特点：工业以制造业为主，向外出口机械、汽车、化学物品和食品等工业制成品。 ②工业分布特点：多而密集，呈十字形分布。 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 (3)传统的畜牧业 ①畜牧业发达：许多国家的畜牧业产值占农业产值比重很高，机械化、专业化程度高。 ②发展畜牧业的有利条件 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 (4)繁荣的旅游业 ①多种多样的自然条件：风光优美的海滨沙滩；幽深曲折的峡湾景观；高耸险峻的阿尔卑斯山。 ②丰富各异的人文景观：众多的古建筑遗址、独特的风土人情、文化艺术城市和博物馆。 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 [知识拓展] 综合分析莱茵河河流航运价值大的原因 (1)河流本身：因降水量丰沛，流量大，季节变化小，而且水流平缓，便于航行。无结冰期，通航时间长。 (2)地势低平，河网密布，河流流速稳定。 (3)运河沟通：各河之间有运河相通，形成欧洲西部发达的内河运输网。 (4)经济发达：货运需求量大，促进航运发展。 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 芬兰森林资源丰富、冰川地貌广布，西部克瓦尔肯群岛每年上升1厘米，是研究地壳均衡现象的典型地区。自2008年金融危机以来，芬兰经济长期陷入困境。2013年，北京某公司收购芬兰F公司(全球知名空气净化系统研发公司) 85%的股权。近年来，F公司生产的消毒净化设备陆续进入多家医院，发挥了至关重要的作用。如图是芬兰区域示意图。据此完成1～3题。 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 1．芬兰森林覆盖率高的自然原因是(　　) A．地广人稀，重视保护与管理 B．暖流流经，增温增湿 C．山地起伏大，平原较少 D．锋面活动频繁，降水较丰富 2．克瓦尔肯群岛隆起的原因是(　　) A．板块挤压　　 B．海面下降 C．冰川消退 D．火山喷发 √ √ 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 3．被北京某公司收购对F科技公司发展带来的主要影响是(　　) A．提升知名度，增强市场竞争力 B．获得资金来源，研发新产品 C．扩大市场占有率，提高企业经济效益 D．促进中芬两国经济友好往来 √ 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 1．D　2．C　3．B　[第1题，芬兰所在纬度为副极地低气压带控制区域，极锋带来的降水较多，满足森林的大面积生长。第2题，据材料可知，该地冰川地貌广布，是研究地壳均衡现象的典型地区，说明克瓦尔肯群岛隆起是因为早期冰川融化释压，地壳反弹上升导致。第3题，由材料可知，2008年以来芬兰经济衰退，作为高科技产业，需要大量资金研发新产品，F公司被收购后，可以获得北京某公司的充足资金，保证新产品的研发。] 考点2　两极地区 1．南极地区与北极地区的基本概况 课时74　欧洲西部　两极地区 12 地区 南极地区 北极地区 纬度位置 南极圈及其以南 北极圈及其以北 位置、范围 以南极洲为主体，被A大西洋、B印度洋、C太平洋包围 以e北冰洋为主体，被a北美洲、b欧洲、c亚洲三大洲包围 地形 以高原为主 以海洋为主 气候 酷寒、干燥、烈风 温度比南极高，降水比南极多，风速比南极小 中国科考站 D长城站、E中山站、昆仑站、泰山站 d黄河站 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 2．综合分析南极地区气候特征形成的原因 (1)纬度高——南极洲地处高纬，加之地表冰雪覆盖，反射率大，一年中地面接收的太阳光热少，造成严寒。 (2)海拔高——南极洲的高原地形和巨厚冰层，加剧了气候的寒冷，形成酷寒。 (3)气压高——酷寒使南极大陆形成了强大的高压中心，从大陆中心向边缘地带经常吹逆时针方向(即从陆地吹向海洋)的强大的极地东风，降水稀少而风力极大，形成干燥、烈风的气候特征。酷寒使降水以暴雪的形式出现，长久的积雪形成庞大而深厚的大陆冰盖。烈风、暴雪和巨大的冰盖又是南极大陆酷寒的原因。 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 (4)洋流——南纬40°～60°持续西风漂流，造成一种特殊的“风壁”。它阻碍了南极地区与低纬地区的热量交换，也是造成该地区气候酷寒的原因之一。 可见，南极洲酷寒、干燥、烈风的气候特点是上述因素综合作用形成的，各要素间是相互影响、相互联系的。 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 随着北极冰层不断融化，俄罗斯北冰洋航线(如图)的开通逐渐从梦想变成现实，越来越多的国家及公司开始着眼于这条航道的商业价值。该航线沿途港口发展潜力和开发价值也日益受到关注。但是，航线上的冰山、狂风、大雾等自然因素对航行安全构成一定的威胁。据此完成1～3题。 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 1．从地理位置、经济腹地、自然条件、运营状况等方面评估以下港口发展潜力最大的是(　　) A．配韦克　　　 B．季克西 C．迪克森 D．摩尔曼斯克 2．海雾问题最严重的航段是(　　) A．Ⅰ段　　B．Ⅱ段 C．Ⅲ段　　D．Ⅳ段 3．关于北极航线，下列描述正确的是(　　) A．一年中海冰范围最小的是7月份 B．船舶的单位距离能耗低 C．与传统航线相比，航行方向多变 D．航行速度较快 √ √ √ 考点1 考点2 课时训练 课时74　欧洲西部　两极地区 1．D　2．A　3．C　[第1题，摩尔曼斯克港是终年不冻港，全年皆可通航，通航能力强；且靠近西欧经济发达地区，经济腹地广，通航量大；摩尔曼斯克是北冰洋航线的必经之地，随着北冰洋航线航运价值的提升，发展潜力大，D符合题意；配韦克、季克西、迪克森冬季易结冰，且经济腹地小，航运价值较低，发展潜力较小，A、B、C不符合题意。第2题，读图分析可知，北大西洋暖流流经段具有增温增湿的作用，该地纬度高，下垫面气温低；暖湿气流遇到较冷的下垫面，会冷却形成海雾，所以Ⅰ段是海雾最严重的航段，A正确；Ⅱ段、 Ⅲ段、 Ⅳ段纬度较高，但水汽含量较低，海雾相对较少，B、C、D错误。第3题，北半球海洋的最高温出现在8月份，一年中，北极的海冰范围在8月份达到最小，A错误；北极航线的总距离较短，船舶总耗能低，单位距离能耗并不低，B错误；在航行过程中，遇到海冰较厚的地点，无法破冰，需要绕行，因此航行方向多变，C正确；受航线上的冰山、狂风、大雾等自然因素影响，航行的速度较慢，D错误。] $$