内容正文:
1.3 感受设计与技术的关系
目录
壹
发明和改进是技术的源泉
贰
设计需要用到已有的技术
叁
设计是技术发展的关键
发明和改进是技术的源泉
第一节
设计需要运用已有的技术。
15世纪70年代,达 ·芬奇就尝试制造飞行器,由于不具备 飞行的底层技术,他设计的飞行器停留在技术试验的阶段,直到1903年莱特兄弟在前人研究的基础上,研制出了第一架飞机。
1 .技术发明
技术发明是指创造自然界原来没有的事物。从中国的四大发明,到我们身边随处可见 的电灯、眼镜、时钟等,这些发明改变了人类的生活,推动了人类社会的进步。
莱特兄弟十分热衷于飞行器研究,他们经常阅读、讨论有关飞行器的报道和文献。他们观察鸟的飞行姿势,把这种现象与空气动力学原理相联系,并应用到飞行器设计上。他们设计建了一个小型风洞实验室,通过试验发现了使飞行器保持平衡的方法。他们以此制造了滑翔机,并通过多次滑翔飞行试验,获得了宝贵的数据。
1903年,莱特兄弟在获得大量滑翔飞行经验之后,在滑翔机上安装了发动机,并加装了螺旋桨,兄弟俩将其命名为“飞行者”号。他们不断改进设计:装 配新型发动机,为驾驶员和乘客安装座位……经过多次改造试飞,使飞机具有实用效能,满足设计的需求。“飞行者”号也被认为是世界上第一架飞机。
弗莱明偶然发明青霉素
1928年,亚历山大弗莱明在一次度假回来,摆开设备时注意到,在他离开前并没能彻底清洁一些皮氏培养皿,导致样品遭到了微生物污染。他观察到其中一份样品遭到真菌污染,而直接围绕在周围的细菌都被杀死了,弗莱明开始用霉菌做实验,结果发现可以轻易制造出一种自然杀死大量有害细菌的物质,而这些细菌中许多都会导致疾病。弗莱明确定自己发现的是青霉菌属的一部分,暂时将其称为“霉汁”。
(青霉素常作为一类抗生素的总称,也就是青霉素类抗生素,属于β-内酰胺类抗生素。这类抗生素通过作用于细菌菌体内的青霉素结合蛋白,来抑制细菌细胞壁的合成,使细菌失去渗透屏障而膨胀、裂解而死亡,同时也借助细菌自溶酶溶解菌体,来发挥抗菌作用。
2.技术的发展需要不断地改进设计
设计是技术的关键,在技术发明和技术创新中起着重要的作用。为了使技术水平及其 产生的效益达到新的高峰,需要不断地改进设计;设计推动着技术不断进步和发展。
1886年德国人本茨设计制造出世界上第一辆装用汽油内燃机的三轮汽车,功率为1.103kw,最高时速为每小时18KM,并且于1886年1月20日获得世界第一项汽车发明专利。
设计需要用到已有的技术
第二节
技术发明和技术活动往往需要多种知识和技术的综合运用,这种综合不是简单地组 合,它是在不同情况、不同条件下对已有的技术和知识进行有机的综合运用。
构思 改进设计 应用的知识
1 使燃料燃烧更完全,产生最大的推动力 改进发动机的点火、燃烧系统 燃烧学
热力学
2 改善汽车防撞性能,保护司乘人员免受伤害。 设置自动防撞系统,安装保险带和防撞气囊等安全装置 材料学
电子学
3 减少运动的阻力,提高运动速度 改进汽车的外形,减少空气阻力 流体力学
空气动力学
4 实现自动驾驶、导航 设计汽车自动驾驶系统和卫星导航系统 电子学
计算机科学
5 适应不同需求,提高舒适性 设计不同车型、不同档次的装饰和电子装置 美学
人类工程心理学
汽车改进设计所需要的知识
现代农业技术
1、物联网与大数据应用
联网技术通过安装在农田中的传感器,实时监测土壤湿度、温度、光照强度等环境参数,为农民提供精准的种植建议。同时,大数据技术收集并分析这些数据,帮助农民预测作物生长周期、病虫害发生趋势,从而实现精准施肥、灌溉和病虫害防治。这不仅提高了农作物的产量和质量,还减少了化肥和农药的过量使用,保护了生态环境。
2、无人机与智能农机
无人机在农业中的应用日益广泛,从播种、施肥到病虫害监测、作物生长评估,无人机都能高效完成。此外,智能农机如自动驾驶拖拉机、智能收割机等,通过GPS导航和自动化控制,实现了精准作业,大幅提高了农业生产效率。这些技术的应用,不仅减轻了农民的劳动强度,还促进了农业生产的标准化和规模化。
基因编辑技术
生物农药与微生物制剂
智能温室与垂直农业
设计是技术的关键
第三节
什么是设计?
设计是指基于预定的设想和目标,遵从相关的原则和规范进行构思,并将其用某种形 式(模型、图纸、图表、文本等)表达出来的活动。许多设计都是创新活动,但设计并不 等同于创新,重复的设计(如重复设计另一座大厦)、侵犯他人版权的设计、落后的设计 都不是创新活动。
设计可以是技术设计、艺术设计、工业设计(包括外观、概念、平面、景观设计 等)、程序设计和教学设计等。本书讨论的主要是技术设计(简称设计)。
技术的根本目的是解决实际问题,而设计正是取得解决问题方法的主要途径。
技术创新将来源分为两大类: 一类是来源于有计划、有步骤的设计,如航天技术; 一类是来源于偶然的发现,如抗生素药物的发明。
雅西高速公路“天梯高速路段”方案的设计
雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路,全长240 km。由四川盆地 边缘向横断山区爬升,跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,沿途的地质灾害众多。整条高速路线穿梭在崇山峻岭之间,山峦重叠、地势险恶,公路每向前延伸1 km,平均海拔就上升7.5 m,因此,雅西高速又有了“天梯 高速”的别称。
1.石棉县至菩萨岗段。石棉位于拖乌山脚,海拔仅640 m,而菩萨岗海拔达 3 200 m,短短46 km相对高差近2 600 m,其纵坡堪称世界之最。按照公路设计规 范,高速公路的纵坡不能超过3%,40 km里最多能爬升1 200 m,按照常规,爬升 相对高差为2 600 m的纵坡,这几乎是不可能完成的任务。
2.该路段有三个山头,山的一侧(前进方向的左侧)表面是地质不良地段及自然保护区,不能修建高速公路。
3.在海拔2 300 m处,三个山头的半径各自都有600 m左右。
方案的设计和选择
1 .在该路段采用直线 拉升到足够高度的方案。
2 . 全部在山的前进方向山头表面的右侧,采用之字形爬升公路的设计方案。
3 .全部采用公路绕山头表面转大圈的设计方案。
4. 采用在山的前进方向第一个山头表面的右侧转大圆圈爬升,另一个半圆从山 中挖爬升弧形隧道出来,构成第一个螺旋,再在第三个山头,用同样方法设计,构 成第二个螺旋,形成双螺旋隧道高速公路。这样既达到爬升高度、坡度要求,又达到汽车在高速条件下对道路转弯半径的要求。如图1-20所示。
工程设计人员采用了第4个方案。
詹天佑修筑八达岭铁路
设计是技术的关键,主要体现在设计过程中的科学性、完整性、严谨性,以及设计完 成后该技术的先进性、创新性和所起的巨大作用。
(1)从被设计的对象(事物)外部关系的整体要求来设计。即从功能、性能指标、耐用、安全、外观、环境适应性、可持续发展(环保)等多种角度进行设计,使其达到最优化。
(2)从被设计的对象(事物)内部关系来设计。即从它们的结构、系统、流程、控制等方面的矛盾,协调、制约进行设计,使其能完全达到对外部关系整体的各种要求。
(3)从设计的过程来分析。设计过程应遵守规定的流程、规范、原则、方法、标准,并符合相关法律规范,确保被设计的对象(事物)达到最优。
(4)从技术革新、创新、推动技术进步的角度来分析。要求设计者具有创新精神、能力和方法,超越老旧技术,创造新的技术、解决新的技术难题;要求设计者能将新原理、新知识、新材料、新器件和其他新技术综合应用到设计中,使产生的技术达到新高度,推动技术向前发展。
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