第二章 第1节 第3课时 地表形态与人类活动的关系-【金版教程】2025-2026学年新教材高中地理选择性必修1创新导学案word（中图版2019）

新教材·地理　选择性必修1[Z] 第三课时　地表形态与人类活动的关系 一　地表形态对人类活动的影响 1．地表形态对城市的影响 地形类型 地形特征 对城市的影响 平原 平坦、开阔 利于基础设施建设，利于城市的发展 山区河谷 较平坦的区域 形成一些城市，城市的发展受到制约 2．地表形态对交通线路的影响 影响方面 主要表现 影响交通线路的走向 就铁路线而言，地表形态的影响最为明显 影响交通线路的分布与密度 线路往往选建在自然条件较为有利或便于修建的地表形态单元和地表形态部位，如平原、缓丘、山间盆地、河谷和山口等地 3．地表形态对人口分布的影响 (1)不同地表形态对人口分布的影响 平原地区人口分布比较稠密，山地、高原的人口分布比较稀疏；低纬度地区人口可能分布在海拔较高的地区。 (2)山区不同地表形态单元对人口分布的影响 与阴坡或背风坡相比，阳坡或迎风坡较为温暖湿润，人口密度大；山间盆地、山谷人口分布相对集中。 4．地表形态对农业生产的影响 (1)影响农业的发展类型 平原地区适宜发展种植业；山地适宜发展林业或畜牧业；丘陵地区可以改造为梯田，发展种植业或林业。 (2)影响农业的生产规模和机械化水平 平原地区有利于大规模的机械化作业；山区或丘陵，农业的发展规模和机械化水平受到制约。 1．判断正误。 (1)平原地区都是人口、城市密集地区。(×) (2)山区交通线大多较为弯曲。(√) (3)山区不适合发展种植业。(√) 2．下列地形区中农业机械化水平最高的是(　　) A．东北平原 B．长江中下游平原 C．云贵高原 D．四川盆地 答案　A 解析　东北平原地形平坦开阔，耕地集中，机械化水平最高；长江中下游平原地形平坦，但河网密布，耕地破碎，机械化水平较低；云贵高原、四川盆地地形起伏大，机械化水平低。 3．山区修建公路，常呈“之”字形，主要原因是什么？ 提示：山区地形起伏大，不利于公路建设；“之”字形公路，可降低坡度，便于通车。 二　人类活动对地表形态的影响 1．直接干预 (1)含义：直接干预方式指人类活动直接作用于地表形态。 (2)表现：修建梯田使原本平缓的山坡有了阶梯状结构；围河、围湖、围海造陆，把水域变成了陆地；过度开采地下水造成地表塌陷。 2．间接影响 (1)含义：间接影响方式主要指人类活动通过改变地貌发育条件加速或延缓地表形态形成的过程。 (2)表现：破坏植被会加快地表侵蚀速度；营造防风林抑制风沙作用，会影响风沙地貌的形成与发展。 1．判断正误。 (1)围湖造田可直接干预地表形态。(√) (2)水土流失是人类对地表形态影响的间接表现。(√) 2．会加速三角洲增长的人类活动是(　　) A．河流中上游地区植树造林 B．河流中上游修建水利枢纽 C．河流中上游地区植被破坏 D．河流上游地区实施生态移民 答案　C 解析　植树造林、修建水利枢纽、实施生态移民可减少入海泥沙，使三角洲增长速度减缓；植被破坏，入海泥沙增多，使三角洲增长速度加快。 3．举例说明人类活动对沙丘的影响。 提示：在干旱、半干旱地区植树种草、营造防护林，可减缓风沙作用，使沙丘移动速度减缓；而植被的破坏会加速风沙作用，使沙丘移动速度加快。 主题探究　地表形态对人类活动的影响 苏门答腊岛面积47.3万km2，是世界第六大岛屿，是印度尼西亚所独立拥有的最大的岛屿。人口5 018万，是印度尼西亚人口第二多的岛屿。下图为苏门答腊岛位置示意。 据此探究下列问题： (1)简要概括苏门答腊岛的地形特征。 (2)根据图中信息概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。 (3)若修建连接甲、乙两城的铁路，当地自然条件对施工有哪些影响？ [成果展示]　(1)西南部为山地，东北部为平原；地势西南高，东北低；海岸线较平直。 (2)分布特点：西南地区多沿海分布，中部和东北地区多沿河流分布。 主要原因：西南地区多山；而中部和东北部地形平坦，水源充足，交通便利。 (3)有利：地形平坦。不利：沿途多沼泽；跨越多条河流；多火山、地震，地质基础不稳固。 1．地表形态对城市的影响 (1)不同地形对城市的影响 地形 分布特点 影响分布的原因 典例 平原 濒海、濒湖、沿河的平原地区城市密集 地形平坦利于建筑物、道路等基础设施建设，减少投资；地形平坦、土壤肥沃、水源充足，利于农耕；交通便利 沪宁杭、北美五大湖、西欧城市群 山区 沿谷地或低地分布 谷地或低地海拔低，地形平坦利于农耕 西安位于渭河谷地，兰州位于黄河谷地 高原 热带地区的城市多分布在高原上 平原气候湿热，不适于居住，高原上气候凉爽 巴西首都巴西利亚位于巴西高原上 (2)我国不同地区聚落分布的特点 地区 分布特点 西北地区 多分布在绿洲 青藏高原 多分布在河谷地区 云贵高原 多分布在山间盆地 北方平原地区 规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多 南方丘陵、山区 规模较小，空间分布相对分散，人口较少 2．地表形态对交通的影响 (1)不同类型地形对交通建设的影响 影响 原则 原因 运输方式 山地、丘陵地区优先发展公路 山地、丘陵地区修建交通干线的成本高，难度大，公路对自然条件要求低，成本低 河网密集的平原地区优先发展水运 河网密集的地区，天然河道较多，开挖运河方便 线路走向 山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲 山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以减小单位距离内的坡度 平原地区线路受限较小，但一般避开沼泽，少占耕地，少过河，尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离最近 节约建设成本，保证运输安全，节约用地 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区 保证运输安全，减小灾害的影响 线网密度 山地、丘陵地区密度较小 自然条件不利，且人口密度较小、经济相对落后，对运输的需求量不大；修建成本高 平原地区密度较大 自然条件优越，且人口稠密、经济发达，需运输的客货量较大；发展交通的自然障碍少 (2)不同类型地形对交通线网密度和分布格局的影响 地形 线网密度 分布格局 自然原因 平原、缓丘 稠密 自然条件优越的地区 地势平坦，工程量小，造价低 高原、山地 稀疏 山间盆地、河谷和山口处 地势高峻，工程量大，造价高 3．地表形态对人口的影响 地形影响人口的分布，一般而言，海拔越高，人口数量越少，密度越小，热带地区人口分布在海拔较高的地区；平原、盆地、丘陵人口密度较大，山区、高原人口密度较小。 4．地表形态对农业的影响 (1)地形对农业的影响 平原适合发展种植业，山地适合发展林业、畜牧业，高原适合发展畜牧业。 山区可发展立体农业，有利于多种经营，提高经济效益。 (2)坡度对农业的影响 陡坡要封山育林，缓坡可修梯田。 山区坡地，有利于排水。 (3)海拔对农业的影响 有利影响：海拔高，气温低，作物生长周期长；光照强，利于光合作用；昼夜温差大，利于有机质积累；气温低，虫害少；海拔高的地区，作物生长慢，上市晚，可错季上市，市场竞争力强。 不利影响：海拔高，气温低，热量不足。 (4)坡向对农业的影响 阳坡光热充足，但是蒸发旺盛，土壤水分条件差。 阴坡光热不足，但是蒸发弱，土壤水分条件好。 暖湿气流的迎风坡，降水丰富。 干冷气流的迎风坡，气温低，容易出现低温冻害。 气流的背风坡，降水少，空气干燥。但是由于气流下沉增温，热量条件好。 张家界天门山盘山公路似玉带环绕，弯弯相连，有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77千米，海拔从200米急剧提升到1 300米。上图为天门山盘山公路景观图。读图，回答(1)～(2)题。 (1)天门山地区交通运输线首选公路，是因为(　　) A．公路运输速度快 B．公路建造难度较小 C．公路运输量大 D．公路运输价格低 (2)天门山盘山公路线路的选择，主要是考虑了(　　) A．气候因素 B．居民点分布 C．地形因素 D．工业分布 [科学思维]　地表形态对交通选线的影响 第(1)题，在山区修建公路难度小，成本低。第(2)题，读图可知，天门山盘山公路大致沿同一高度分布和延伸，故其线路的选择主要考虑的因素是地形。 答案　(1)B　(2)C 　提升运用能力 高原夏菜是夏季利用西北高原独特的气候资源优势生产的优质蔬菜。甘肃省兰州市海拔1 500～3 300米，其生产20多个种类、200多个品种的高原夏菜，夏菜产品主要销往我国东南沿海地区。据此完成1～2题。 1．兰州高原夏菜品质优良，主要得益于(　　) A．热量丰富 B．光照充足 C．生长期长 D．气温年较差大 答案　B 解析　兰州海拔1 500～3 300米，海拔较高，光照充足，昼夜温差大，有利于光合作用，利于有机质的积累，蔬菜品质好。 2．当地菜农将同种蔬菜依山势种植在1 500～3 000米的山坡上，其原因是(　　) A．该海拔范围水分充足，且排水条件好 B．延长市场供应时间，提高经济效益 C．海拔高，气温低，适应高原夏菜生长 D．该海拔山坡降水少，光照充足 答案　B 解析　1 500～3 000米的山坡上，海拔较高，热量不足，蔬菜成熟晚，可延长市场供应时间，提高经济效益，B项正确。 主题探究　人类活动对地表形态的影响 梯田是在丘陵山坡地上沿等高线方向修筑的条状阶台式或波浪式断面的田地。根据田面坡度的不同，有水平梯田、坡式梯田、复式梯田等。左图为梯田景观图，右图为不同类型的梯田剖面图。 据此探究下列问题： (1)梯田在我国分布最为广泛的地区是________。 (2)这种耕作方式是否有利于农业生产？为什么？ (3)如何评价人类活动对地表形态的影响？ [成果展示]　(1)江南丘陵 (2)在梯田上耕作的方式有利于农业生产。因为梯田是相对平坦的地块，既有利于耕、种、收等活动的进行，又能保土、保肥、保水。若直接在坡地上耕作，因坡度大极易造成水土流失、土层变薄、肥力下降，使农业生产趋向恶性循环。 (3)评价人类活动对地表形态的影响，其标准是看这种改变是否使自然环境向有利于人类生存的方向发展，是否顺应了自然规律。 人类活动与地表形态 1．人类活动直接影响地表形态 (1)挖掘过程 人类挖掘过程包括挖掘、削切、采矿、爆破、弹坑等。 人工挖掘活动直接形成了城市地貌、交通线，有些已成为著名的古迹；最严重的挖掘活动是采矿，尤其是露天采矿对环境的破坏非常强烈。采矿造成了大面积的工矿荒漠化土地，亦造成部分地面塌陷；平整山丘、围海造地，采石、采砂都是挖掘的重要方式。人类挖掘作用比自然的剥蚀作用强烈许多倍。 (2)建造过程 人类建造过程包括城市建设、修筑道路、倾倒废弃物、平整土地等，都形成非常壮观的人工地貌。采矿、筑路、建坝、建房、开挖、开荒是造成固体物质移动的主要原因。全世界河流每年从大陆向海洋输送泥沙90亿吨，其中70%是人类活动引起的；全球农田表土的过度侵蚀量是227亿吨，超过新土壤的生成量。 (3)河道工程 河道上的工程，包括抗洪工程、灌溉工程、修筑大坝等都影响河流的水文过程和侵蚀沉积过程，都会改变河流地貌，影响流域生态。 古代成功的水利工程，如李冰父子修建的都江堰工程、西汉朔方郡的美利渠、秦代的秦惠渠等。黄河流域生态工程、水利工程均影响黄河下游地貌的发育。 2．人类活动间接影响地表形态 (1)风化作用：岩石从一种环境搬运到另一种环境，引起风化速率的加大。 (2)土壤侵蚀：破坏植被，加大土壤侵蚀速率。 (3)坡地过程：人类活动引起滑坡、崩塌、泥石流、土屑蠕动等地貌过程；采矿抽水常常在石灰岩地区形成严重和特殊的崩塌沉陷。在兴建窑洞、房屋、工厂等建筑时，人为开挖坡脚，使坡脚变陡，加之爆破、降雨等其他因素而形成滑坡、崩塌。 (4)影响水文过程：过度抽取地下水，不当的灌溉与排水等。 (5)风沙过程：破坏地表植被，加速了土壤风蚀过程，沙漠化加速，沙尘暴频率增加。 (6)海岸过程：人为活动加大了海滩物质侵蚀速率(如采沙、挖掘珊瑚、红树林)，导致海蚀崖后退、海岸线后退，或人为的不当工程也影响海岸河流的蚀积过程。 (7)地表沉陷：过度抽取地下水、石油、天然气，开采地下矿床、可溶盐类物质，破坏多年冻土，不当的灌溉与排水等，都可能造成地表沉陷。 3．人类改变地表形态的启示 人类活动也是一种外力作用，可直接影响地表形态或通过影响地表过程而影响地表形态。人类活动必须尊重自然规律，维护人类赖以生存发展的生态平衡；经过充分、认真的论证后再实施、建造，从而建立人与人、人与自然、人与社会的和谐共生秩序。 在黄土高原的缓坡上修筑梯田是该区域综合治理的一项措施。读图，完成(1)～(2)题。 (1)梯田田埂的水平延伸方向一般与(　　) A．坡面倾斜方向一致 B．等高线基本平行 C．山谷走向基本一致 D．山脊走向基本平行 (2)修筑梯田显著改变了山坡的(　　) A．形态 B．土壤类型 C．坡向 D．物质组成 [科学思维]　梯田的判断 第(1)题，水平梯田的田埂应与等高线基本平行，才能起到保水作用。第(2)题，梯田的修筑，使沟谷发育的山坡形态发生了改变。土壤类型是自然和人为综合作用的结果，坡向是不易改变的，物质组成具有一定的稳定性。 答案　(1)B　(2)A 　提升运用能力 呼伦湖地处我国半干旱地区的高纬度地带，面积变化非常大，湖水经东北部河流流出，湖泊东部有大面积的沙丘。读图，完成1～2题。 1．下列有关湖泊东部沙丘形态特征的推测，合理的是(　　) A．东侧坡度陡，西侧坡度缓 B．东侧坡度缓，西侧坡度陡 C．越靠近呼伦湖，坡度越陡 D．越靠近呼伦湖，坡度越缓 答案　A 解析　湖泊东部沙丘主要是受偏西风影响形成，西侧为迎风坡，坡度较缓，东侧为背风坡，坡度较陡。 2．若在该地区大力开发滑沙入湖旅游项目，则该旅游活动对沙丘影响最明显的季节及具体影响是(　　) A．冬季，使沙丘高度增加 B．夏季，使沙丘高度增加 C．冬季，使沙丘高度减小 D．夏季，使沙丘高度减小 答案　D 解析　该地纬度较高，冬季气温较低，不可能开展滑沙入湖活动；夏季滑沙入湖，必定会将一部分沙子带入湖中，使沙丘高度减小。 教材活动巧点拨 [教材第36页·思考] 思路点拨　从建设难度、建设成本、线路形态、线路密度、线路等级等方面分析。 成果展示　山区修建铁路，由于地形崎岖、地质条件复杂，建设成本高，施工困难；山区地形起伏大，线路弯曲、线路密度小、线路等级较低。平原地区地形平坦，修建铁路成本低，运行安全；线路平直、线路密度大、线路等级较高。 [教材第36页·读表] 　思路点拨　1.根据表中数据即可比较。 2．交通便利，有利于城市的形成和发展，线路密度会影响城市数量与城市密度。 成果展示　1.平原交通线路密度大；山地、丘陵交通线路密度小。 2．交通线路密度大，城市数量多，城市密度大；交通线路密度小，城市数量少，城市密度小。 [教材第37页·思考] 思路点拨　从植被破坏(植树造林)、水利建设、建设梯田等人类活动角度分析。 成果展示　开放性问题，发散思维合理即可。 [教材第39页·思考] 思路点拨　1.峡谷的形成是内、外力共同作用的结果，由于地壳上升，河流下切侵蚀，峡谷逐渐形成并呈“V”字形。从谷底向上，沿崖壁各个时代的岩层暴露无遗，这些岩层记载了北美大陆早期地质形成发展的过程。 2．科罗拉多大峡谷的形成，地表形态的发展变化是内、外力共同作用的结果。 成果展示　1.科罗拉多大峡谷的形成过程是： 2．科罗拉多大峡谷的形成，说明地表形态的发展变化是内、外力共同作用的结果。内力作用不断使地表变得高低不平，如构造运动使地表抬升形成科罗拉多高原，而外力作用则从相反的方面改变地表形态，如河流的下切侵蚀，最终导致了科罗拉多大峡谷的形成。内、外力作用在空间上相互联系，在时间上同时进行，由此形成了千姿百态的地表形态。 [教材第40页·作业题] 思路点拨　1.读图可知，野柳地质公园位于沿海地区，受海水侵蚀作用的影响，形成海岸地貌。 2．根据材料“受内力作用持续抬升……强烈物理风化和暴雨冲刷……水系的剧烈切割”及图片信息判断。 3．结合材料可知，河曲的形成与流水侵蚀有关；“嵌入式蛇曲”与地壳抬升有关。 成果展示　1.海岸地貌。海水侵蚀作用。 2．地壳运动(抬升)；物理风化作用；流水侵蚀作用等。 3．地质历史时期，青藏高原地形平坦，通天河以侧蚀为主，形成蛇曲；印度洋板块向北俯冲挤压(伴随板块运动)，青藏高原地壳抬升；河流落差增大，发生下切侵蚀，形成“嵌入式”河曲。 地理实践深探索 方向与建议 1．调查当地主要公路或铁路的分布特点，说明其分布与地形的关系。 2．调查当地主要城镇的分布特点，说明城镇分布与地形的关系。 3．调查当地农业类型，说明农业类型与地形的关系。 展示与评价　略。 　　时间：45分钟　　　满分：100分 探究点 题号 地表形态对人类活动的影响 1，2，3，4，5，6，11，12(1)(2) 人类活动对地表形态的影响 7，8，9，10，12(3) 一、选择题(共10小题，每小题5分，共50分，每小题只有一个选项符合题目要求) 黟县位于皖南地区，其县城因与《桃花源记》中的描述极为相似而闻名(文中描述为：“便舍船，从口入。初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗”)，正由一个传统的山区农业县向旅游强县跨越，是安徽省清洁能源使用代表县之一。据此完成1～2题。 1．黟县县城所处的地形最可能是(　　) A．低矮丘陵 B．山前平原 C．山间盆地 D．平缓高原 答案　C 解析　根据材料，文章描述的地形极有可能是山间盆地。“从口入。初极狭”指的是盆地出入口，“豁然开朗”指的是盆地中部。 2．当地村落的特点最可能的是(　　) A．村落较小，空间分布较分散 B．村落较大，聚集的人口较多 C．呈团聚型，多为斜坡屋顶 D．呈棋盘式，多开挖土层建造 答案　A 解析　村落小，分布分散符合山间盆地村落的特点。 1970年通车的成昆铁路是客货共线铁路，全长1 091千米，川南和滇北山区的多个路段采用迂回式的展线方案。下图示意成昆铁路某路段的展线分布，图中①②为铁路立交桥，③为跨河铁路桥。建设中的成昆铁路复线与原线走向基本一致，全长865千米，建成后能满足动车组开行。据此完成3～4题。 3．该路段采取展线方案的主要目的是(　　) A．节约河谷耕地 B．防避地质灾害 C．减小线路坡度 D．降低工程投资 答案　C 解析　结合所学知识可知，成昆线经过云贵高原地区，地形崎岖。由图可知该铁路线迂回曲折，多次跨过河流，主要是为了减小线路的坡度，C项正确。增加了河谷耕地的使用、展线更容易遭受地质灾害、加大工程投资，A、B、D三项错误。 4．结合地势判断，南行的列车在该路段通行时依次驶过(　　) A．①桥上—②桥上—①桥下—③桥—②桥下 B．①桥下—②桥下—①桥上—③桥—②桥上 C．②桥上—③桥—①桥上—②桥下—①桥下 D．②桥下—③桥—①桥下—②桥上—①桥上 答案　B 解析　根据支流分布，③处地势高于干流。根据展线③②之间弯曲可知，这一段地势起伏较大，但展线沿途地势起伏应不大；②右侧(南部)线路较为平直，说明②右侧(南部)地势起伏小。结合展线与支流分布可以推测，图示右侧(南部)地势较高。结合地势，依据指向标，南行列车依次驶过：①②①③②。依次驶过①桥下—②桥下—①桥上—③桥—②桥上，B项正确。 读澜沧江—湄公河流域坡度与海拔、人口累积百分比曲线图，完成5～6题。 5．由材料可知，影响澜沧江—湄公河流域人口分布的主要因素是(　　) A．降水 B．坡度 C．水源 D．海拔 答案　B 解析　根据澜沧江—湄公河流域坡度与海拔、人口累积百分比曲线图可知，坡度在5°以下，人口累积百分比达到80%，而坡度较大的地方人口比重较小，故影响澜沧江—湄公河流域人口分布的主要因素是坡度。 6．该流域人口主要集中在(　　) A．海拔3 000 m以下 B．海拔3 000～4 000 m C．坡度5°以下 D．坡度5°～11° 答案　C 解析　读图可知，坡度在5°以下，人口累积百分比达到约80%，该坡度范围对应海拔在1 000 m以下。 图中圣米歇尔山周期性与大陆通过连岛坝相通。为开发旅游业，1877年人工建设长堤与大陆永久相连，此后又在部分陡崖上修筑护坡。20世纪山上出现了多个旅游接待场所。目前，圣米歇尔湾沉积作用加速，预计海湾将于2042年被沉积物完全掩埋。当地在库埃农河上修筑水坝。据此完成7～8题。 7．圣米歇尔湾加速萎缩，主要是因为旅游开发时(　　) A．过度用水 B．建设长堤 C．排放垃圾 D．修筑护坡 答案　B 解析　由材料可知，为开发旅游业，1877年人工建设长堤与大陆永久相连，阻挡了海水的运动，海水流速降低，使圣米歇尔湾沉积作用加速，导致圣米歇尔湾加速萎缩，B项正确；和过度用水无关，沉积物不可能是垃圾，在部分陡崖上修筑护坡，也不会导致海湾的萎缩，故A、C、D三项错误。 8．库埃农河水坝的主要作用是(　　) A．蓄淡冲咸 B．削弱径流 C．拦沙促淤 D．蓄潮冲沙 答案　D 解析　据材料可知，海湾将于2042年被沉积物完全掩埋，当地在库埃农河上修筑水坝，说明水坝的作用是蓄潮冲沙，减少沙体的沉积，D项正确。 海岸线是标识沿海地区的水陆分界线，下图示意中国部分省区海岸线纵深度变化(单位：m。正纵深度表明海岸线向海洋推进，即岸进，负纵深度表明海岸线向陆地后退，即岸退)。据此完成9～10题。 9．下列省(区)海岸线，岸进与岸退之比最大的是(　　) A．上海 B．河北 C．广东 D．澳门 答案　D 解析　读图可知，图中澳门岸进纵深度虽然不大，但是岸退深度约为0，岸进与岸退之比最大；而其他地区岸进与岸退都是有数据的，岸进与岸退之比明显比澳门小。 10．2007～2012年天津海岸线年均向海推进距离最大，原因主要是(　　) A．渤海海底抬升 B．填海造陆 C．海水泥沙堆积 D．海水侵蚀减弱 答案　B 解析　2007～2012年天津海岸线年均向海推进距离最大，是因为天津城市发展，通过填海造陆增加陆地面积，岸进现象最明显，B项正确；渤海海底抬升会使海岸线向陆地后退，海水泥沙堆积和海水侵蚀减弱等自然原因的影响都是较为缓慢的过程，推进距离幅度如此之大，主要是人为原因，排除A、C、D三项。 二、综合题(共2题，共50分) 11．读图，回答下列问题。(20分) (1)从造价、路程、环境等方面，评价①②③④四个铁路建设规划方案的优缺点。(12分) (2)根据以上的分析，写出你选择的铁路建设规划方案是________。(2分) (3)简要评价该城市发展的有利条件。(6分) 答案　(1)方案①线路最短，但穿越西侧的山地，建设过程中需要开凿隧道，或者在陡坡上铺设铁路，技术要求与造价都很高，且对坡地的植被破坏大，易引发滑坡、泥石流等地质灾害。方案②线路较短，绕开了城区，避免造成城市的交通拥堵；在山地地段与等高线平行，沿线坡度小、工程量小，技术要求不高。方案③是四个方案中线路最长的，且穿过公路，需要架桥，造价高。方案④线路经过的居民点多，交通量较大，但北段铁路穿过城市中部，极易引起城市内部的交通拥堵。 (2)方案② (3)位于平原，地势平坦，有利于城市建设；河流提供充足的水源，河运便利；土壤肥沃，有河流水灌溉，发达的农业为城市提供充足的农副产品。 解析　第(1)题，从造价看，平原地区造价低，山区需开凿隧道或在陡坡上线路弯曲，技术要求和造价高；铁路穿越其他交通干线或跨越河流需架桥，造价高。从路程看，尽可能选择线路短的方案，以降低造价和运营成本。从环境看，铁路经过山地，对坡地植被破坏大，易引发水土流失、滑坡、泥石流等；铁路穿越市区，易造成市区交通拥堵，并加重市区环境污染。第(2)题，综合评价，方案②最佳。第(3)题，从地形、河流、土壤等分析。 12．黄土地貌是一种独特的地貌形态，它对当地人们的生产、生活方式有着巨大的影响。读图文资料，回答下列问题。(30分) 材料一　黄土峁、黄土墚和黄土塬是黄土高原的基本地貌形态。 材料二　随着时间的推移，黄土高原的地表越来越破碎，对农业生产的不利影响越来越严重，为减少这种影响，需要采取一系列针对性的措施。 (1)分别写出甲、乙、丙图所示黄土地貌的名称。从自然地理的角度阐述黄土高原基本地貌形态的演变过程。(12分) (2)阐述黄土地貌的演变对农业生产的不利影响。(8分) (3)为减缓黄土地貌演变对农业生产的不利影响，人们动用了推土机等大型机械，实施土地平整工程。简要分析这一措施的有利作用及产生的不利影响。(10分) 答案　(1)名称：甲为黄土塬、乙为黄土墚、丙为黄土峁。 演变过程：由于黄土结构疏松，加之降雨主要集中在7、8、9月，多暴雨，易于形成冲沟，原始地表被破坏，形成黄土塬；黄土塬在持久的流水作用下，原有的及新形成的冲沟进一步发展、深切、变宽，顶部面积减小，变为长条形的黄土墚；黄土墚被后来形成的沟壑横向切割，逐渐破碎，演变为黄土峁。 (2)不利影响：可耕地面积不断缩减；耕种条件越来越差；土壤逐渐贫瘠化；水土流失加剧。 (3)有利作用：平整土地可以减少黄土高原地表径流的形成，从而减少冲沟和沟壑的形成，有利于减少和阻止地表形态破碎；有利于耕地面积扩大；有利于机械化耕作；有利于农田灌溉。 不利影响：可能导致平整后的土地更加疏松，加剧水土流失，破坏原有的耕作层。 解析　第(1)题，图甲为黄土塬，图乙为黄土墚，图丙是黄土峁。演变过程根据其形态分析。第(2)题，从水土流失、土壤肥力降低、耕地面积减小、地表破碎增加耕作难度等角度分析对农业生产的不利影响。第(3)题，黄土高原上的水土流失主要发生在沟谷地貌，减少高原面上的沟谷数量和面积，可有效减少水土流失。平整土地可以减少黄土高原地表径流的形成，从而减少冲沟和沟壑的形成，有利于减少和阻止地表形态破碎；有利于耕地面积扩大；有利于机械化耕作；有利于农田灌溉。可能导致平整后的土地更加疏松，加剧水土流失，破坏原有的耕作层。 学科网（北京）股份有限公司 $$