2.3 城镇化进程及其影响 课件2024-2025学年高中地理湘教版（2019）必修第二册

城镇化进程及其影响 课程标准 运用资料，说明不同地区城镇化的过程和特点，以及城镇化的利弊 关键能力： 能够读懂图文材料（获取和解读地理信息的能力）； 能够结合现有信息有理有据地分析说明（论证和阐释地理原理的能力） 能够将城镇化的相关理论运用到不同的地区之中（调动和运用地理知识的能力） 必备知识： 城镇化的特点 城镇化过程 城镇化对地理环境的影响 1、城镇化的概念 城镇化 集聚 乡村地区 人口和产业 空间 城市地区 2、城镇化的标志 城镇人口占总人口比重持续上升；（最重要） 劳动力从第一产业向第二、三产业转移； 城镇建设用地规模不断扩大； 乡村景观转化为城市景观； 生产生活方式，文化价值观念变化。 吸收大量劳动力就业 农业发展 服务业发展 剩余劳动力 工业发展 农业劳动生产率提高 城镇化 社会经济发展 3、城镇化的动力 城镇化与工业化的关系： 城镇化与工业化密切相关，两者是相互促进的关系。 城市化的动力： 城乡经济条件和生活水平差异 6 社会福利 保障程度高 拉力因素 推力因素 人口增长快 对土地压力大 城市 收入低 社会服务短缺 受自然灾害 影响大 就业机会多 文化设施齐全 农村 （2022.6）28.阅读材料，完成下列问题。(12分) 材料一 下图为哈萨克斯坦略图。 材料二 近年来，在“一带一路”倡议促进下，哈萨克斯坦吸引大量外资，推动工业化、城市化发展。该国主要工业部门包括采矿、石化、冶金和能源等，其中采矿业是支柱产业。该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家。 (3)有观点认为，该国工业化对推动城市化作用有限，从工业结构角度分析其原因。(4分) 第28题图 矿区分散 城市人口比重提高； 第二、三产业发展； 城市用地规模扩大。 重工业为主； 属资金密集型，劳动力需求量较少； 采矿业占比大，矿区分散，不利于大中城市发展。 （2）简述该国汽车产业发展模式的劣势。（3分） （2023.1）26．阅读材料，完成下列问题。（12分） 材料一 墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。 ②产业链短，吸纳就业少； ③附加值低。 ①依赖美国（出口市场单一）； （2013浙江）（3）说出2007-2010年舟山市第二、三产业就业构成的变化特点，并说明其对推动城市化作用的差异。（8分） 第二产业就业比重下降；第三产业就业比重上升。第二产业就业人数增加较少，对城市化发展推动作用较小；第三产业就业人数增加较多，对城市化发展推动作用较大。 4、城镇化的意义 促进区域经济增长 推动区域工业、服务业发展，改善产业结构； 基础设施建设拉动内需，为经济发展提供持续的动力。 提高资源利用效率 城镇建筑密集、人口居住集中，水、电、天然气可集中供应。 有利于提高土地、水等资源供应效率。 改善城乡居住环境 有利于对污染物集中处理，提升环境质量。 通过平整土地、修建设施、绿化等措施，改善城乡居住环境。 增强区域社会和谐 城镇公共服务设施和功能完善，为城乡居民提供优质服务。 缩小城乡收入、受教育程度差距，趋同价值观。 城镇人口比例/100% 时间 0 20 40 60 80 100 初期阶段 中期阶段 后期阶段 城镇化水平较低，发展较慢 人口向城镇迅速聚集，城镇化推进很快。随着人口和产业向城镇集中，城区出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题。汽车普及后，许多人和企业开始迁往郊区 城镇化水平比较高，城镇人口比例的增长趋缓甚至停滞。在有些地区，城镇化地域不断向农村推进，一些大城市的人口和产业迁往离城市更远的农村和小村镇，使大城市人口减少 5.世界城镇化进程（时间差异） 城镇化发展的不同阶段，可以用城镇人口占总人口的比例来说明。一般认为城镇化比例在30%以下为初期阶段，30%～70%为中期阶段，70%以上为后期阶段。 城市化 郊区城市化 逆城市化 再城市化 表现 成因 图解 人口由乡村到城市；农村地域转变为城市地域 城市的拉动和乡村的推动 人口由市区迁往郊区，城镇规模不断扩大，出现城市群；城镇总人口增加，但中心人口减少 市区人口激增，地价上涨、交通拥挤。 人口迁回市区 中心区环境改善；产业结构调整，发展高科技产业、第三产业，活力再现。 人口由市区迁往农村和小城镇；大城镇人口出现负增长 市中心地价上涨，交通拥挤，环境恶化，生活质量下降；小城市环境好，基础设施日益完善，城乡差距小。 城市化、郊区城市化、逆城市化、再城市化的联系： 都是社会经济发展的必然结果，是社会进步的表现; 它们之间是一个持续发展的动态过程，城镇化发展到一定阶段出现郊区城镇化,随后出现逆城镇化,最后城镇实现可持续发展,又出现再城镇化 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 1800 1850 1900 1950 2000 初期阶段 加速阶段 后期阶段 发展较慢 推进很快，市区出现了很多城市化问题 增长趋缓甚至停滞 发达国家 发展中国家 起步晚，水平 低，速度加快 综合各国的城镇化进程， 各国城镇化水平随时间的变化可以表示为一条稍被拉平的”S”形曲线。 起步早，水平 高，速度减缓 6、发达国家和发展中国家城镇化差异 发达国家 发展中国家 起步早，目前速度慢 起步晚，目前速度快 水平高 水平低 出现逆城市化 出现虚假城市化（拉美地区）； 滞后城市化（印度、孟加拉国、印尼） 工业化起步早 新技术提高农业劳动生产率，使大量农村人口转为城市人口 工业化起步晚；二战后纷纷独立，独立后民族经济发展 农村人口基数大，增长快 城市经济畸形发展 城市化水平超过本国工业化水平和经济发展速度。过量的乡村人口向城市迁移，明显超过了国家经济发展的承受能力，城市基础设施和公共服务建设相对落后 虚假城镇化 巴西 巴西2010年城镇化率将近85%，明显超出英、美等发达国家同期水平 城镇化水平显著落后于相应的本国工业化和经济发展水平，其后果不仅是城镇集聚效应和规模效应得不到很好的发挥，而且还引发了工业乡土化、农业副业化、离农人口“两栖化”和城镇发展无序化等“农村病”现象。 滞后城镇化 印度 （2022海南高考卷）下图示意撒哈拉沙漠南缘某国1965—2005年间的城镇化发展状况。据此完成下面小题。 1．下列关于该国1965—2005年间城镇化发展状况的描述，正确的是（ ） A．第一产业产值高 B．第一产业从业人口比重低 C．第二、三产业产值比重增速快 D．城镇人口占总人口比重低 2．该国该时期（ ） A．工业基础雄厚 B．服务业水平高 C．就业机会充足 D．农业生产落后 必备知识：什么是城镇化，它与产业、人口有何关系？ D D 【答案】1．D 2．D 【解析】1．由图可知，二三产业产值占比接近80%，但是多年来变化情况基本稳定在80%左右，C错误。由材料无法得出三个产业的具体产值，也无法得出第一产业的产值，A错误。第二三产业从业人口比重多年来没有超过40%，所以推测第一产业从业人口比重超过60%，B错误。城镇化率在多年间稳定上升，但没有超过40%，所以城镇人口占总人口比重低，D正确。 2．该国该时期第一产业比重较高，城镇化率不高，说明此时工业化水平不高，第三产业发展水平也不高，推测仍处于发展的早期，缺乏技术支持，农业生产水平较差，D正确，AB错误。就业机会多是由二三产业提供，如果二三产业比重不高，则说明就业机会不是很充足，C错误。故选D。 7、我国的城镇化 65.22% 2022年 起步晚，改革开放以来加速发展；（改革开放经济快速发展） 东部城市化水平高于中西部地区；（东部城镇地区自然条件优越，交通便利，经济发展水平高，第二、三产业发展迅速，就业机会多，吸引大量人口进入。） 现阶段出现大量城市群； “十三五”期间，我国出现新型城镇化，以人为核心 我国产业结构的变化（%） 1978 2000 2005 2010 2015 2020 2021 第一产业 27.7 14.7 11.6 9.3 8.4 7.7 7.3 第二产业 47.7 45.5 47.0 46.5 40.5 37.8 39.4 第三产业 24.6 39.8 41.3 44.2 50.8 54.4 53.3 我国三次产业的就业比重变化（%） 1978 2000 2005 2010 2015 2020 2021 第一产业 70.5 50.0 44.8 36.7 28.0 23.6 22.9 第二产业 17.3 22.5 23.8 28.7 29.7 28.7 29.1 第三产业 12.2 27.5 31.4 34.6 42.3 47.7 48.0 （2019.4）下图为浙江省三次产业产值比重与城镇人口比重变化统计图。完成6、7题。 6．表示城镇人口比重的是（ ） A.① B.② C.③ D.④ 7．图中折线反映了 A.城镇人口比重显著下降 B.第一产业产值逐年下降 C.第三产业发展是城市化的主要动力 D.第二产业比重变化与城市化正相关 节约集约利用资源和能源，减少对自然界的干扰和破坏; 以人为核心，全面提高城镇化的质量； 大中小城市和小城镇协调发展，以城镇群为主体形态； 借助城镇化推动乡村振兴； 新型 城镇化 优化城镇布局，统筹城乡发展； 重视历史文化传承，城镇有记忆、有特色、有美丽的风光，让居民“望山见水”，记得住乡愁。 我国的新型城镇化 23 《“十四五”新型城镇化实施方案》坚持以人民为中心，继续把推进农业转移人口市民化作为新型城镇化的首要任务，以提高市民化质量为核心，存量优先、带动增量，从户籍制度改革、城镇基本公共服务均等化、提升市民化能力等方面统筹谋划，使得城市市民化政策供给水平更加适应转移人口市民化的需求变化，探索系统协同、供需互促的农业转移人口市民化新机制，使农业转移人口“进得来、留得住、有发展”，全面增强农业转移人口融入城市的能力。 一、进一步深化户籍制度改革，让农业转移人口“进得来”，增强“归属感”。 二、全面推动常住人口享有城镇基本公共服务，让转移人口“留得住”，增强“尊严感”。 三、提高农业转移人口劳动技能素质，让转移人口“有发展”，增强“价值感”。 我国的新型城镇化 一是重申“十四五”规划《纲要》要求，即放开放宽除个别超大城市外的落户限制，试行以经常居住地登记户口制度，全面取消城区常住人口300万以下的城市落户限制，全面放宽城区常住人口300万至500万的I型大城市落户条件，完善城区常住人口500万以上的超大特大城市积分落户政策。 二是聚焦促进农业转移人口便捷落户，提出了完善全国公开统一的户籍管理服务平台等举措。 为了推动城镇基本公共服务覆盖全部常住人口、缩小部分地区农业转移人口与户籍人口享有基本公共服务项目和水平的差距，《实施方案》提出到2025年城镇基本公共服务覆盖全部未落户常住人口，重点从完善供给机制、强化分项保障等两方面努力实现农业转移人口同城同待遇。 农业转移人口市民化既要经历生活空间的转移、户籍身份的转化，更要实现就业状态的可持续转换、在职业上取得发展，增强在城市的价值感。在此过程中，关键是要克服农民工受教育程度较低、技能培训缺乏等瓶颈制约，提升可持续就业能力。同时，随着越来越多的新生代农民工正成为了推动城镇基本公共服务覆盖全部常住人口、缩小部分地区农业转移人口与户籍人口享有基本公共服务项目和水平的差距，《实施方案》提出 到2025年城镇基本公共服务覆盖全部未落户常住人口，重点从完善供给机制、强化分项保障等两方面努力实现农业转移人口同城同待遇。为我国制造业和生活性服务业的主力军，强化农民工等农业转移人口技能水平更加紧迫。 24 我国城镇化的意义 拓展了高效率的成长空间； 拉动了生产与消费； 创造了大量的就业机会； 提高了区域对外开放程度； 提升了经济社会发展质量； 有利于解决我国农村、农业、农民问题； 新型城市模式——智慧城市 降低能耗 减少污染 克服交通拥堵 消除安全隐患 高效科学管理 8、城镇化对地理环境的影响 提高资源利用效率 经济 社会 生态 社会 经济 生态 社会 如何解决这些环境和社会问题 环境污染的治理措施： ①治理污染 ②合理规划工业企业区位，减少和分散污染源 ③扩大绿地面积，美化绿化环境 社会问题的治理措施： ①合理规划，改善城市交通和居住条件（交通拥挤/住房紧张） ②建立卫星城、开发新区，分散大城市职能（人口密集/交通/住房） ③调整产业结构，发展新兴产业和第三产业，增加就业机会（人口密集/就业） ④加强城市管理（社会治安） 如何破解城市交通拥堵问题？ 合理规划道路 优化发展公交 设置潮汐车道 限行措施 …… 城镇化 城市发展 概念 标志 动力 意义 时空差异 我国的城镇化 发达国家 发展中国家 新型城镇化 影响 经济 社会 环境 城市问题 城市规划 产业 交通 土地利用及城市功能分布的合理布局 “城市不是难题，城市是解决方案” “不能为了解决一个问题，而引发更多的问题” 世界级成功典范公交都市——库里蒂巴 库里蒂巴是巴西南部城市，市区面积431平方公里，2017年人口达190万。虽然这个城市的小汽车拥有率在巴西最高，平均每3-4人就拥有一辆，但它的公交出行率达到70%。库里蒂巴建立了世界上第一个快速公交（BRT）系统，成为举世闻名的公交都市。1990年，库里蒂巴作为唯一的发展中国家城市，与温哥华、巴黎、罗马、悉尼一起成为首批联合国评选出的“最适合人类居住城市”。1994年又被联合国环境与发展大会推荐为公共交通示范城市。 杰米·勒纳 2023全国乙）库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。 （1）指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。（6分） 减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。 城市交通方式？ 城市问题？ BRT 轨道交通 普通公交 私家车 电瓶车 自行车 交通拥堵 环境污染 通勤时间长 居住条件差就业压力 治安问题…… BRT ，也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统)，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。 2023全国乙）库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。 （2）指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。（4分） 投资少，工程量小(建设难度小)，建设时间短;交通组织灵活，方便乘客换乘。 2023全国乙）库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。 （3）说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。（6分） 使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少交通周转量和交通拥堵节点；提高快速交通线沿线地区的土地利用效率；为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。 $$