第12课 水陆交通的变迁 练习--2024-2025学年高二历史统编版（2019）选择性必修2

水陆交通的变迁 1. 秦朝修筑的驰道以都城感阳为中心,通往重要地区,尤其是原六国的古都 驰道宽五十步(约69米),路面用铁锤筑土,使之坚实,驰道中央宽三丈(约7米) 是皇帝专用御道,驰道两旁民众可以行走。秦朝修驰道的根本目的是 ) A. 加强中央集权 B. 发展全国经济 C. 加强各地联系 D. 改善交通状况 2. 下表为元朝时期的大陆交通路线。这说明元朝 ) 从中原地区向北越过大青山、内蒙古长城沿线,经蒙古草原向西北 逐渐延伸,越过阿尔奏山,穿越西伯利亚草原、黑海北岸,抵达 欧洲 以长安为起点,经过河西走廊,西行抵达效煌,再分南北两路西 行 从四川和云南穿越西南地区,与缅甸、印度相连 A. 对外交通发达促进对外交往 B. 开启了与印度的贸易往来 C. 丝绸之路的功能呈现多样性 D. 是东西方文化交往的桥梁 3. 1666年,国王路易十四授权皮埃尔·保罗·德里凯建造运河,其目的是连通 大西洋和地中海,避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队,促进贸易的繁 荣。该运河是( ) A. 米迪运河 B. 伊利运河 C. 苏伊士运河 D. 巴拿马运河 4. 阿拉伯帝国强盛时期,为适应印度洋的多礁海域,帝国东部流行用木钉和绳 索拥绑而成的别具一格的轻型平底船;西部则发明了三角帆,通过调整帆面以充 分利用地中海的风力。阿拉伯人的造船技术( _ A. 适应了远航贸易的运输需求 B. 代表当时世界的最先进水平 C. 诱发了欧洲的航海探险活动 D. 为洲际航行提供了安全保障 1/13 5. 下面表格将郑和下西洋和欧洲大航海的相关资料进行了对比。从社会发展的 角度,对此解读更为全面的是( ) 船队性 经费来源 航海目的 船队成员 质 扮演角色 皇朝特 官吏、士兵、 国库支付 宣扬国威 外交使者 遣船队 水手、工匠 私人航 股份公司和私人探险、寻找 冒险家、投机 殖民者、通 海探险集资为主,王室新土地、黄 商、水手、工 商者、海盗 赞助 金 A. 郑和下西洋的船队规模远大于同时期欧洲 B. 欧洲的地理知识比当时的中国要更为丰富 C. 郑和下西洋体现了中国奉行和平外交原则 D. 追求经济利益使欧洲航海活动更具持久性 6. 下图中运河的修建,将纽约与五大湖和中西部联系起来,推动纽约发展成为 国际化商贸中心。该运河是( ) 西 布法罗 : 约 0 200 400km △布 ·城市运河 A. 米迪运河 B. 伊利运河 C. 通海运河 D. 巴拿马运河 7. 1841年7月5日,英国人托马斯·库克包租了一列火车,带领570名旅游者 从英国菜斯特到巴夫勒参加禁酒大会,成为世界近代商业性旅游服务的开端。这 表明当时( ) A. 交通变迁推动新兴产业出现 B. 乘坐火车成为主要出行方式 C. 远途旅行成为西方消费时尚 D. 运输业提升了市民生活水平 8. 清末民初,中国铁路采用不同的运价计量单位。如京奉、津浦、泸宁、泸杭 2/13 勇、道清等路使用英里,京汉、汴洛和正太等路使用法里,株萍和京缓等路使 用华里。这反映了这一时期中国铁路发展 ) A. 具有半殖民地性 B. 呈现地区不平衡性 C. 全面与世界接勃 D. 注重技术上的竞争 9.1866年,上海《字林西报》报道称,该机器的制造成功是“显示中国人具有 机器天才的惊人的一例”“雌雄旋、丝钉、活塞、气压计等,均由徐氏父 子之亲自监制,并无外洋模型及外人之助”,曾国藩也称“洋人之智巧,我中国 人亦能为之!”关于该机器说法正确的是 ) A. 加速了海上丝绸之路的形成 B. 标志着中国铁路时代的到来 C. 揭开中国近代造船业的序幕 D. 中国近代航运史上的里程碑 10. 1825年美国伊利运河通航,在“铁路时代”来临之前,伊利运河为美国东 西部之间的人员往来和物资运输提供了一条快速、安全、经济的捷径。不仅纽约 州政府大力支持,而且东部的制造商以及移居到西部的人口也成为主要推动力量 这说明伊利运河( ) A. 加强了美国各地间的联系 B. 增强了美国对外贸易竞争力 C. 促进了铁路交通设施建设 D. 助推了美国西部地区的发展 11.阅读材料,完成下列要求。(12分) 材料一 从1851年开始,长达14年的战乱中,清政府在江浙一带的潜运几乎处 于雍痪的状态。感丰三年(1853年),湖北、湖南、江西、安徽四省粮改折(指 用银两或其他物品代替)。晚清时期运之利上不归国家,下不属百姓,其间中 饱私囊者大有人在,许多帮粮船舵设教立派,敛财滋事,结果造成潜粮成本不断 提高,以致官民交困。光绪二十六年(1900年),南潜改用火车,由天津运往北京。 1912年,津浦铁路全线通车,从此京杭大运河以及沿线城市的地位一落千丈。 --摘编自《清代经济简史》 3/13 材料二 苏伊士运河的开通,使得从欧洲到印度洋的航船不得不绕道非洲最南端 的好望角成为历史。运河通航之后,欧洲的船只可经地中海,驶过苏伊士运河和 红海直接进入印度洋。经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和 56%,时间和燃料都大大地节省了,苏伊士运河已成为联结亚欧非国家海洋运输 的非常重要的一个环节。到目前为止,全世界有100多个国家和地区的船只都通 过苏伊士运河进行海洋运输,平均每天过往的大型船只达60多艘,载重量超过 100万吨。每年经运河运输的货物占世界海运贸易量的14%,在世界海洋运输中 起着举足轻重的作用。 (1)根据材料一并结合所学知识,概括清末大运河衰败的原因。(6分 (2)根据材料二并结合所学知识,归纳苏伊士运河开通的意义。(6分 4/13 12.(2023·北京卷)“邮”是汉代一种通信机构,官府的重要文书可以通过“邮” 传递,称为“以邮行”。1930年,新僵罗布泊北岸的遗址出土大量汉代简牍, 如图为其中一件的照片。据研究推断,此遗址是汉代设立的居卢皆(z粮仓。这 一发现说明,汉朝( ) #代 ①推动中外丝绸贸易的发展 ②有较发达的信息传递体系 ③在西域地区推行 了郡县制 ④发展交通有利于边治理 A.①③ B.②④ C.①④ D.②③ 13. 如表是元朝部分行省下辖驿站的数量(单位:个),元朝驿站的这一分布 _~ 河南 辽阳甘肃 云南 中书 陕西 江浙 江西 湖广 四川 名称 行省 行省 行省 行省 行省 行省 行省 行省 驿站 198 81 190 135 78 262 154 6 173 131 数量 A. 根源于长途贩运贸易的兴盛 B. 扩大了元朝的空间范围 C. 适应了社会政治经济的发展 D. 体现了中枢权力的异化 14. 下表为古代地理著作中有关春秋战国时期运河开凿的相关记载。据表可知 这一时期运河的开凿服务于( ) 著作 记载 昔吴将伐齐,北霸中国,自广陵城东南筑邢城,城下掘深沟 《水经注》 谓之韩江,亦曰邢冥沟 5/13 《图经》 昔吴王阔闯伐楚,以伍相带兵,因开此溪,以通运 A. 农业生产 B. 商业交往 C. 国家战略 D. 社会变革 15. 某条运河被称为世界工程奇迹。该运河由法国人在1881年开始建造, 但很 快由于工程技术问题和劳工的高死亡率而停工。美国于1904年接手这一工程 运用了大量现代工程手段,最终运河于1914年8月15日完工。这条运河的开通 )) A. 体现了非洲经济和文化的发展活力 B. 开辟了连接地中海和大西洋的新通道 C. 成为连接红海和地中海的水上通道 D. 极大缩短了太平洋与大西洋间的航程 16. 早在19世纪50年代,英国已重视殖民地的铁路建设,不断扩大建设规模, 到1913年时,已在殖民地共建铁路达10万余公里。1914年,仅印度铁路网的 总长度高达35285英里,远远超过了英国本土的铁路网。英国此举意在 _。 A. 密切英属殖民地间联系 B. 扩大英国海外殖民版图 C. 构建全球交通网络系统 D. 强化英国对外资本扩张 17. 伊利运河落成后,成功打通也带动了纽约商业经济的发展与繁荣,曾经有位 美国国会议员说:“美国金融市场的晴雨表之前都是悬挂在伦敦交易所;但是如 今,全世界所有金融市场的晴雨表都转移到了美国纽约的华尔街上。”据此理解 恰当的是 ) A. 纽约成为世界金融中心 B. 美国成为世界经济强国 C. 交通影响了城市的发展 D. 运河加强了世界的联系 18. 阅读材料,完成下列要求。(14分) 材料一 在伊丽莎白统治时期,议会通过了两项改造水路的立法......为了拓展英 国的海外运输,17世纪中期,英国相继出台了一系列的航海条例和航海法案, 禁止外国船只在英国沿海航行......工业革命初期,英国运河运输兴旺起来。英国 6/13 运河运输业的发展既得力于市场经济发展需求,又受益于政府引导和扶持....此 外,国家还给运河运输业一定程度上的政策倾斜,如减免税收。但随着铁路的兴 起,运河运输逐渐衰落下去。 --摘编自张卫良《工业革命前英国 交通运输业的发展 材料二 随着近代交通的发展,清政府设立机构进行管理。1906年,清政府设 立邮传部,管理轮船、铁路和电邮。1907年邮传部下设船政司,专门管理水上 交通。清末邮传部为了振兴航运业,采取了以下措施:调查各地航运业发展状况: 制定注册章程,健全规章制度:以资金补助航运。此外,邮传部还制定内河航 运计划,积极发展内河航运,采取措施反对垄断。为了对抗外国航运公司,成 立中美轮船公司,开通国际航线。邮传部竭力维持中国航运业发展。 --摘编自白寿彝《中国交通史》 (1)根据材料一并结合所学知识,概括近代英国水路运输的主要特征。(6分 (2)根据材料一、二并结合所学知识,指出近代中国水路运输相较于近代英国的 不同之处,并分析造成不同的主要原因。(8分) 1. A[根据材料“秦朝修筑的驰道以都城成阳为中心,通往重要地区,尤其是 7/13 原六国的古都”可知,秦朝通过修建驰道,强化对地方的控制,加强中央集权, A项正确;修建驰道的根本目的是巩固统治,并不是发展全国经济,排除B项: 加强各地联系是客观上起到的作用,不是其修建的根本目的,排除C项:改善 交通状况是目的之一,但不是根本目的,排除D项。1 2. A[根据材料内容可知,元朝时期有多条路线通往欧洲、西亚、南亚等地 说明对外交通发达促进对外交往,故选A项:“开启”的说法材料无从体现,排 除B项;丝绸之路的功能主要是进行经济、文化交流,“多样性”的说法材料无 从体现,排除C项;阿拉伯帝国是东西方文化交往的桥梁,排除D项。1 3. A[1666年,为了避开海盗威胁和西班牙关税,连通大西洋和地中海,法国 国王路易十四授权皮埃尔·保罗·德里凯在法国南部修建了米迪运河,故选A 项:伊利运河是美国在东北部地区修建的一条运河,排除B项;苏伊士运河沟 通地中海与红海,排除C项:;巴拿马运河连接的是太平洋和大西洋,1914年开 始通航,排除D项。] 4. A[根据材料可知,为适应印度洋的多礁海域,阿拉伯的东部和西部分别发 明了不同的船,这些船便于通过印度洋不同区域,适应了远航贸易的运输需求, 服务于经济发展的需要,故选A项:材料未体现其他国家造船技术如何,无法 得出阿拉伯人的造船技术代表当时世界上最先进的水平,排除B项;“欧洲的航 海探险活动”是新航路的开辟,与阿拉伯人的造船技术无关,排除C项:由材 料可知,阿拉伯人的造船技术只是便于远航,并不能提供安全保障,排除D项。 [紧扣题干“从社会发展的角度”并结合所学知识可知,与郑和下西洋给 明朝带来财政负担而未能持续相比,欧洲大航海从殖民掠夺、商业贸易和奴隶贸 易中获得的财富最终转化为资本,推动了欧洲资本主义的发展,故选D项;“郑 和下西洋的船队规模远大于同时期欧洲”不符合题意,不是“从社会发展的角度 ”的解读,排除A项:“要更为丰富”不符合史实,且不符合“从社会发展的角 度”的解读,排除B项;“体现了中国奉行和平外交原则”不符合史实,郑和下 西洋体现的是宗藩外交,排除C项。1 6. B [根据图片信息可知,该运河位于五大湖区,是连接五大湖区与纽约的交 通纽带,符合“伊利运河”的特点,故选B项;米迪运河位于法国,其目的是 连通大西洋和地中海,排除A项;通海运河位于英国曼彻斯特,此运河使大型 8/13 远洋轮船可以进入曼彻斯特,排除C项;巴拿马运河位于中美洲,主要用于沟 通太平洋和大西洋,排除D项。1 7. AI根据材料“成为世界近代商业性旅游服务的开端”并结合所学知识可知, 工业革命以来,在利用火车这一交通工具之下,商业旅游服务业成为当时出现的 新行业,由此可知交通变迁推动新兴产业出现,故选A项:材料仅涉及火车这 一新的交通工具,但没有明确其使用情况与其他出行工具的比较,无法得出“乘 坐火车成为主要出行方式”的结论,排除B项;材料仅涉及英国,没有明确其 他西方国家的社会生活情况,排除C项:运输业有利于提升市民生活水平,但 材料仅涉及新的交通工具与商业旅游服务业之间的关系,没有明确市民生活的其 他变化,排除D项。] 8. A[根据材料可知,近代中国的铁路运价存在“英里”“法里”“华里”不 同的计量单位,反映出当时中国受英、法等列强侵略,交通运输主权遭到破坏, 体现了中国铁路发展具有半殖民地性,故选A项:近代中国铁路地区不平衡性 主要表现在东南沿海的通商口岸及大城市发展较快,西北、西南发展缓慢,与材 料主旨不符,排除B项:帝国主义列强的铁路不会采用不同的运价计量单位,“全 面与世界接轨”说法错误,排除C项:材料采用不同的运价计量单位不属于技 术的竞争,排除D项。1 9. C[根据材料“雌雄旋、蝶丝钉、活塞、气压计等,均由徐氏父子之亲自 监制,并无外洋模型及外人之助”可知,此为徐寿设计监制的蒸汽动力轮船“黄 鹄号”,该机器的制造揭开了中国近代造船业的序幕,故选C项;中国古代已 经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”,排除A 项;1881年,唐山至胥各庄铁路的建成,标志着中国铁路时代的到来,排除B 项;1872年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上 的里程碑,排除D项。1 10. D[根据材料“为美国东西部之间的人员......捷径”可知,伊利运河的开通 便利了美国东西部交通,方便东部的移民迁入和企业进驻西部,助推了美国西部 地区的发展,故选D项;伊利运河加强了美国东西部的联系,而非“各地间的 联系”,排除A项:伊利运河便利了美国国内交通,而非增强了美国对外贸易 竞争力,排除B项:“‘铁路时代'来临之前”说明铁路时代尚未来临,排除C 项。1 9/13 11. 第(1)问,根据材料一“从1851年开始,长达14年的战乱中,清政府在江 浙一带的潜运几乎处于雍痪的状态”并结合所学知识得出太平天国运动的冲击, 社会动荡:根据材料一“湖北、湖南、江西、安徽四省粮改折(指用银两或其 他物品代替)”并结合所学知识得出清末赋税制度的改变:根据材料一“其间中 饱私囊者大有人在.....粮成本不断提高,以致官民交困”并结合所学知识得出 渭运腐败,成本高:根据材料一“南改用火车,由天津运往北京。1912年, 津浦铁路全线通车,从此京杭大运河以及沿线城市的地位一落千丈”并结合所学 知识得出火车、轮船等近代交通工具的兴起。第(2)问,根据材料二“经苏伊士 运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%,时间和燃料都大大地节省了” 并结合所学知识得出降低了东西方物资交流的成本:根据材料二“苏伊士运河已 成为联结亚欧非国家海洋运输的非常重要的一个环节”并结合所学知识得出成 为东西方互联互通的要道:根据材料二“全世界有100多个国家和地区的船只都 通过苏伊士运河进行海洋运输......在世界海洋运输中起着举足轻重的作用”并 结合所学知识得出大大改变了世界航运格局,成为沿岸各国经济生命线。 11.(1)太平天国运动的冲击,社会动荡;清末赋税制度的改变;遭运腐败,成 本高;火车、轮船等近代交通工具的兴起。(6分 (2)降低了东西方物资交流的成本;成为东西方互联互通的要道;大大改变了世 界航运格局;成为沿岸各国经济生命线(或答“推动了运河沿岸各国的经济发展” “提升了沿岸各国的经济效益”亦可)。(6分) 12.B[根据材料可知,该遗址是汉代设立的居卢警粮仓,与中外丝绸贸易无关, 故①错误;根据材料“居卢警仓以邮行”可知,“邮”是汉代一种通信机构,官 府的重要文书可以通过“邮”传递,称为“以邮行”,说明汉朝时期有较发达的 信息传递体系,故②正确:“此遗址是汉代设立的居卢紫(zǐ)粮仓”与郡县制(以 郡统县的两级地方行政制度)无关,故③错误:“居卢警仓以邮行”说明新疆罗布 泊能通过“邮”传递官府的重要文书,便于政府管辖,即发展交通有利于边疆治 理,故④正确。B项符合题意。] 13. C[根据材料“元朝部分行省下辖驿站的数量”并结合所学知识可知,江 南各行省和中书省等驿站数量多,甘肃行省数量最少,而元朝的政治中心是在北 方的中书省,经济重心在江南一带,说明行省下辖驿站数量与相应行省的政治地 位和经济发展水平有直接关系,说明驿站分布适应了不同区域政治经济发展水平 10/13