第5单元 交通与社会变迁 单元复习方案（课件PPT）-【状元桥·优质课堂】2024-2025学年高中历史选择性必修2 经济与社会生活

单元复习方案 第五单元 单元·知识框架 单元·热点聚焦 单元·整合拓展 单元·知识框架 返回目录 历史 选择性必修2 单元·整合拓展 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 单元·热点聚焦 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 返回目录 历史 选择性必修2 制 作 者：状元桥 适用对象：高中学生 制作软件：Powerpoint2010、 Photoshop cs3 运行环境：WindowsXP以上操作系统 专题一　概括认识古代中国交通建设的特点 (1)先秦时期：古代交通初具规模 ①商朝：古代交通已有所发展。不仅有了“车马”“步辇”和“舟船”等交通工具，而且开始建立“驲传”制度，进行有组织的通信活动。 ②春秋战国时期：修筑了许多通行战车的道路。中原各国陆路交通纵横交错，沿途设立了驿站。水路交通不仅利用长江、淮河和黄河等天然河道，而且相继开凿了邗沟等人工运河。 (2)秦汉时期：水陆交通形成全国网络 ①秦朝：全国性交通网形成。秦始皇统一中国后，颁布“车同轨”的法令，建成遍及全国的驰道。同时又设置驿道，建立起传递官府文书和军事情报的邮传系统。 ②汉朝：开辟了经西域通往西方的道路“丝绸之路”；在秦朝原有道路的基础上，继续扩建延伸发展了以京都为中心、向四面八方辐射的交通网。 ③秦汉时期水运事业有了较大发展，秦朝的灵渠把长江水系和珠江水系连接起来，汉朝则开辟了沟通世界两大帝国的海上航线。 (3)隋唐时期：水陆交通进入了一个新的历史阶段 ①隋朝：完成了贯穿南北的大运河工程，这是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河。 ②唐朝：开辟了新的海上航线，加强了东西方的交流和联系；长安发展为国内外交通的重要枢纽和中心，变成世界上最大的都市之一；在各水陆要道上，广设馆驿，构成了以京都长安为中心、遍布全国的驿路系统。 (4)宋元时期，古代交通进入鼎盛时期 ①宋朝：指南针应用到海船上，使航海技术大大提高；帆船成为海上交通的重要工具，从广州、泉州等地出航东南亚、印度洋以至波斯湾。 ②元朝：沿海航运事业发达。除京杭大运河全线通航外，元朝还开辟了以海运为主的漕运路线；在全国水陆通道上，遍设站赤(驿站)，构成了以大都为中心、通向全国及至境外的稠密的驿路交通网。 (5)明清时期，古代交通日趋衰落 ①明代：造船业的规模宏大，出现了造船高峰。郑和先后七次渡洋远航，把我国古代航海活动推向了顶峰。 ②明清相继实行了海禁，航海事业从此一蹶不振。 1.据史料记载，“汉并二十四郡，十七诸侯，方输错出，运行数千里不绝于道……转粟西乡，陆行不绝，水行满河”“重装商贾，周流天下，道无不通”。这说明汉代(　　) A．交通便利促进了贸易发展 B．商贾重利轻义思想较为浓厚 C．区域间长途贩运开始出现 D．诸侯国割据的物质基础雄厚 答案　A 解析　据题干“运行数千里不绝于道”“陆行不绝，水行满河”“周流天下，道无不通”可知，汉朝的水陆交通比较发达，各郡国之间的物资流通非常通畅，从而促进了商品贸易的发展，故选A项；题干没有述及商贾“重利轻义”思想，排除B项；虽然在题干中述及了“重装商贾，周流天下”等内容，但是看不出“开始出现”之意，排除C项；题干仅能够说明汉朝商品经济的发达，并不能证明社会中所流通的商品都属于诸侯国所有，排除D项。 专题二　影响中国近代交通发展的因素及交通发展的意义 1．影响因素 (1)缓慢的原因 ①从根本上说是由近代中国社会环境决定的，国家不能独立，被列强控制。 ②中国修筑铁路缺乏资金、技术，重工业不发达。 ③传统守旧的观念和思想的阻碍。 ④长期的社会动乱，民不聊生，铁路建设缺乏稳定的社会环境。 (2)发展的原因 ①先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进中国社会的发展。 ②中国政府的政策转变及引导。 ③列强为了扩大在华利益，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。 2．意义 (1)近代交通变化显著。在近代，西方发明了轮船、火车、汽车并传入中国，从而使中国的交通方式发生了质的变化。 (2)交通工具的进步，使人们的生活节奏加快，彼此距离缩短，极大地促进了区域之间政治、经济、文化的交流。 (3)新的交通方式改变了人们的通讯手段和出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念，丰富了人们的生活，促进了中国经济与社会发展。 (4)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷，加强了中国同世界各国的交流，接触到西方在政治、经济乃至思想领域中的先进事物，也使人们的生活多姿多彩，大大促进了中国社会的发展。 2.淞沪战事后，南京至上海的铁路交通问题日益突出。1932年的国民党四届三次会议对此极为重视，明确要求国民政府积极建设京沪、沪杭两条铁路线。到1936年底，上述铁路建设计划相当部分已得到实现。同时建成同蒲、苏嘉等铁路线。国民政府的铁路建设主要是为了(　　) A．积极应对日本加紧侵华 B．全面抗战持久化的需要 C．加强对经济命脉的控制 D．配合对红军全面“围剿” 答案　A 解析　据材料并结合所学可知，1932年日本进攻上海后，为了应对日本的侵略，国民政府加强了铁路建设，以巩固国防，故选A项；“全面抗战”是在1937年七七事变后，与材料时间不符，排除B项；材料中“淞沪战事后”是铁路修筑的背景，因此，铁路的修建虽有利于加强对经济的控制，但与材料主旨无必然联系，排除C项；当时红军的农村革命根据地在山区，而国民政府建设的是沪杭、京沪铁路以及同蒲、苏嘉铁路线，地域范围不符，排除D项。 专题三　世界交通运输发展的历程 1．内河运输为主的时期。内河运输是最古老的运输方式之一。在原始交通运输阶段，陆上运输主要靠人力、畜力，而内河运输则主要靠风力与水流，内河运输成为最具优势的运输方式之一。第一次工业革命中蒸汽动力开始在水上运输方面得到应用，1807年美国人富尔顿发明的蒸汽汽船在纽约第一次试航成功，开创了以机械为动力的现代交通运输的新纪元。蒸汽汽船成为19世纪上半叶交通运输发展的重点。 2．铁路运输为主的发展时期。19世纪初蒸汽机车的发明，将铁路运输方式的广泛应用带入一个新的时期。英国在1825年修建世界上第一条铁路，揭开了铁路运输发展的新篇章。19世纪中期开始的电气化和重化工业发展时期，解除了工业布局对水路运输的过分依赖，从而使得铁路运输在已经进入工业化的国家得到迅速发展并形成网络。时至今日，铁路运输仍然在交通运输中占有十分重要的地位。 3．汽车运输和航空运输大发展时期。19世纪中期工业生产的大发展，迫切需要进行新的技术革命。在19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机，内燃机应用在工业和交通运输方面，导致汽车和飞机的试制成功。汽车工业的发展，使公路建设发展迅速。20世纪30年代，德国研制高速汽车，同时开始修建高速公路。第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展。在运输需求的推动下以及技术进步的支持下，电气化铁路、高等级公路和超音速飞机迅速发展，运输市场竞争更加激烈。 4．综合运输发展时期。20世纪中叶，随着第三次科技革命的发展，各种运输方式已不能独自满足运输需求，于是综合运输更加受到重视，大型运输枢纽和组织协调系统得到快速发展。 3.1879年，德国杜伊斯堡成为世界最大内河港口，输入矿砂和粮食，输出煤和钢铁制品。1900年，德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨，成为“蒸汽时代”以来第一个能与大英帝国一争高低的船队。由此可知，这一时期的德国(　　) A．已经确立了“世界工厂”的地位 B．航运业的发展有利于其海外扩张 C．海上实力飞跃源于蒸汽机的改进 D．共和政体确立推动经济飞速发展 答案　B 解析　据材料可知，在第二次工业革命期间，德国的航运业迅速发展，使其既需要对外殖民扩张，也能够支撑其对外殖民扩张，其船队成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队，故选B项；在第二次工业革命期间，德国经济虽发展迅速，但与英国仍有差距，达不到“世界工厂”的地位，排除A项；据所学可知，德国之所以发展迅速，主要是抓住了第二次工业革命的契机，而第二次工业革命的重要发明是电和内燃机，而非蒸汽机，排除C项；1871年《德意志帝国宪法》颁布，规定德国实行联邦制和君主立宪制，而非共和政体，排除D项。 中国高铁快速发展的意义 (1)政治意义 ①极大地强化了中国在国际上的政治地位。 ②集中体现了社会主义制度的优越性。 ③进一步增强了中华民族的自信心和自豪感。 (2)经济贡献 ①缓解了制约我国经济发展的“瓶颈”问题。 ②拉动了金融危机下的经济发展新需求。 ③推动了各个区域经济的协调快速发展。 (3)社会效益 ①有利于资源节约型、环境友好型社会建设。 ②有利于缩小地区差距，实现优势互补、共同富裕。 ③有利于全国交通运输业布局更加科学合理。 ④有利于促进民族团结与社会和谐。 (4)文化价值 ①高速铁路的开通运营改变着人们的时空观念。 ②高速铁路的中国品牌树起了一个样板与标杆。 ③高速铁路的发展使世界重新认识铁路的价值。 4.阅读材料，完成下列要求。 材料　陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线。1899年，清政府应允比利时国家铁路公司承办汴洛铁路。1909年，汴洛铁路全线竣工。1912年，北洋政府与比利时签订《陇秦豫海铁路借款合同》，决定以汴洛铁路为基础向东西方向修筑陇海铁路。1953年，陇海铁路全线建成通车。 改革开放以来，我国铁路运输快速发展，尤其是2008年京津高铁的开通运营，标志着我国铁路开始迈入高铁时代，高铁建设突飞猛进。2021年，全国铁路运营里程达到15万千米，其中，高速铁路运营里程达到4万千米，占铁路运营里程的26.67%，超过 世界高铁总里程的2/3，居世界第一位。随着“一带一路”国家战略的推进，高铁作为中国制造的“名片”已经在全球市场竞争中赢得一席之地，在俄罗斯、土耳其、马来西亚等国家屡有斩获。未来中国高铁，不仅能有力带动世界经济增长，而且是构建“人类命运共同体”的重要载体。 ——整理自中国高铁网、国家统计局资料 材料提供了近现代中国铁路事业发展的概貌，从中得出一个认识，并结合所学知识，加以论述。(要求：观点合理、明确，史论结合，言之成理。) 答案　示例一　认识：国家独立是中国现代交通迅速发展的前提条件。论述：晚清民国时期，中国属于半殖民地半封建社会，国家没有独立。1881年，为解决洋务运动中民用工业的运输问题，在英国人的帮助下，中国人修筑了第一条铁路——唐胥铁路，标志着中国铁路事业的诞生。洋务运动虽然开启了交通近代化，但是发展缓慢。新中国成立后，国家实现独立自主。20世纪50年代至70年代，对社会主义经济建设进行的有益探索取得了巨大的成就。改革开放后，社会主义现代化建设进入一个新阶段，交通事业蓬勃发展，全国铁路运营里程达到15万千米，其中，高速铁路运营里程达到4万千米，位居世界第一。综上，新中国成立，结束了半殖民地半封建社会的历史，才使得中国现代交通建设迅速发展。 示例二　认识：现代交通的发展显示中国力量正日益复兴。论述：古代中国创造了光辉灿烂的中华文明，四大发明、儒家文化等通过繁荣的海陆交通对世界文明的发展贡献了重要力量。但是到了近代，在西方侵略的冲击下，民族危机不断加深，国家跌入半殖民地半封建社会的深渊，中国力量黯淡无光，交通建设停滞落后。新中国成立后，中国的现代化建设进入快车道，交通事业不断发展。特别是改革开放以来，各项现代化事业蒸蒸日上，中国经济对世界经济发展的贡献重回榜首。在经历多轮提速后，中国铁路迈入高铁时代。随着“一带一路”国家战略的推进，中国高铁走向世界，为人类命运共同体建设贡献中国力量。综上，交通发展是中国力量日益复兴的重要体现。 $$