主题4 地区产业结构的变化 课件 中华中图版选择性必二 2024-2025学年高二年级

沪教版选必二 2 020 主题4 地区产业结构的变化 第2单元 区域发展过程 学习目标 通过分析资料，认识产业结构变化的基本规律。 以京津冀为例，分析地区产业结构变化过程及原因 探究沧州汽车产业发生的变化： 沧州汽车产业发展的区位条件： 随着京津冀协同发展，沧州汽车产业吸引京津等多家汽车整车配件生产企业，以及物流、服务贸易等相关产业。 自然条件：地形平坦，土地成本低。 社会经济条件：交通便利；离北京天津距离近，就近获得技术资金支持；人口稠密，劳动力成本低，市场广大；京津冀协同发展，国家政策的支持。 3 一、 地区产业结构的变化规律 1.地区产业分为三大门类，即第一产业、第二产业、第三产业。 2.地区三大产业内部分类 （1）第一产业指农业，包括种植业、林业、牧业和渔业等； （2）第二产业包括制造业（工业）、建筑业等； （3）第三产业又称“服务业”，包括除第一、第二产业以外的其他行业，如商业、金融业、交通运输业、通信业、旅游业等。 3.地区产业结构：是指地区不同产业产值的比例关系。 4.产业结构升级的定义：是指产业结构从低级形态向高 级形态转变的过程或趋势。 （1）从地区整个国民经济的产业结构升级表现：国民经济重心由第一产业向第二产业，进而向第三产业转变。即产业结构从“一二三”型，依次变成“二三一”型、“三二一”型。 （2）从地区某一产业内部结构升级表现 第一产业的产业结构升级表现传统农业比重下降，现代农业比重上升。 第二产业的产业结构升级表现传统工业比重下降，新兴工业比重上升。 第二产业的产业结构升级表现传统服务业比重下降，现代服务业比重上升。 5.地区产业结构调整要求与目标 调整地区产业结构，应因地制宜，充分发挥区位优势，使三大产业之间保持合理比重，形成主导产业；应使产业结构与区域内的自然环境、社会经济环境以及生产力发展水平相协调，最终获得良好的经济效益、社会效益和生态环境效益，实现区域可持续发展。 京津冀地区产业结构的变化过程 1、京津冀地区产业发展的主要区位条件 （1）农业区位条件：京津冀地区西北部以山地为主，东南部以平原为主，温带季风气候，夏季雨热充足且同期，具有较好的农业生产条件。但旱涝灾害频发、土地盐碱化、风沙侵扰、水资源短缺等，不利于农业发展。 （2）工业区位条件：京津冀地区有铁、煤、石油，原料和和能源丰富；有众多的铁路经过，东临渤海，有天津港、曹妃甸等天然港口，海陆交通便利；北京、天津有众多大学和科研院所，科技水平较高；人口多，劳动力丰富；经济较发达，市场大；工业发展历史悠久，基础好，有利于发展工业。但目前工业发展面临着能源紧张、水资源短缺、矿产资源过度开发带来的生态破坏和环境污染等问题，不利于工业可持续发展。 我国北方经济规模最大、最具活力的区域 京津冀地区产业结构的变化特征 1978—1999年 2000—2013年 2014年至今 第一产业、第二产业的比 重逐渐下降，第三产业的比重快速上升 第三产业比重超过了第二 产业， 产业结构升级趋缓。 区域内产业结构协调优化，产业发展合理分工。第二产业比重呈现明显下降的趋势，第三产业的比重稳步上升。 京津冀地区产业结构的变化的因素 京津冀地区产业结构变化的因素有区域协同发展、技术创新、区域生态环境可持续发展。 京津冀地区产业结构变化的原因 区域协同发展 （1）区域协同发展 北京利用科技优势，发展高新技术产业和现代服务业，加快自身产业的扩散和升级，疏解城市问题；天津利用海港交通优势和工业基础好的优势，加快老城区产业的转移扩散与转型，发展先进制造业和现代物流业；河北省利用各类资源丰富的优势，承接京津产业转移，并结合自身特色进行提升，挖掘京津转移产业的潜力，发展资源型重工业、现代农业、旅游业。京津冀三地产业协同发展，不断深化三地产业分工，共同实现区域内产业转型升级。 （2） 技术创新 技术创新是推动京津冀产业结构升级的重要驱动力。区域内的高校、科研院所的技术和人力资源优势，为京津冀地区产业结构升级创造了条件。 双一流大学各省份分布图 （3） 区域生态环境可持续发展 京津冀地区特别是河北省高耗能、高污染和资源型产业较多，对生态环境构成威胁。为此，京津冀地区调整产业结构，加大科技投入，改造传统产业，发展高新技术产业，形成绿色、低碳、环保的产业链，同时加强管理，控制企业污染排放，促进地区经济、社会、环境的可持续发展。 ●伦敦产业结构变化是从20世纪60年代起，伦敦经历了制造业衰退和第三产业迅速发展的过程， 完成了由“工业经济”向“服务经济”的转型。 ●伦敦产业结构变化的原因是城市土地价格、石油价格上涨，伦敦传统制造业衰退，电子机械、 制药、车辆制造和耐用消费品等高附加值的产业开始兴起；金融改革带动了伦敦服务业的快速发展； 设立“创意优势基金”鼓励创意产业的政策。 ●伦敦应对经济波动的做法对我国经济社会发展具有借鉴意义：保持就业、居民收入和财政收入 以及社会各方面的良性发展，提高产业转型的社会效益和经济效益。 主题练习 材料1 ：嘉定区是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。这里集聚了整车和零部件企业300多家，还有100多家科研院所和研发中心。 1.分析嘉定区成为上海市汽车产业基地的区位条件，说明嘉定区汽车产业高度集聚对嘉定区经济发展的有利和不利影响。 区位优势条件：高速公路密集，交通便利；工业基础条件良好；经济发达， 资金充足，市场广阔；人才和科研资源丰富；政府相关政策支持；有国内最齐全的汽车研发公共服 务平台。 有利影响：集聚有利于集约利用区内的土地资源，共享基础设施，降低生产和管理成本；促进嘉定相关产业的发展；增加嘉定的财政收入等。 不利影响：导致嘉定第二产业结构过于单一，抗经济风险能力较差。 材料2 ：嘉定区和上海市部分年份三大产业比重。 2. 根据材料2，比较嘉定区2008年与2017年的产业结构，查找资料，分析其变化原因；比较嘉定区与上海市2017年的产业结构，说明嘉定区产业结构的主要特征。 嘉定区伴随工业化、城市化的发展，第一产业的比重下降，汽车产业高度集聚的同时， 除汽车制造外，汽车贸易、汽车物流、汽车服务业也快速发展，第二产业比重有所下降，第三产业比重上升。 嘉定区产业结构特征表现为“二三一”型，第二产业比重远高于上海平均值，第三产业比重明 显低于上海平均值。 材料3 ：嘉定区2017年战略性新兴产业产值情况。 3. 根据材料3，简析嘉定区发展战略性新兴产业的意义。从可持续发展的角度，为嘉定区经济进一步发展提出合理建议。 意义：嘉定区战略性新兴产业包括新能源、高端装备、生物医药、新一代信息技术、 新材料、新能源汽车、节能环保等，技术含量高，发展战略性新兴产业有利于提高科技水平，实现创新发展；2017年嘉定区战略性新兴产业总产值达964.9亿元，发展战略性新兴产业能创造更多的社会财富，促进区域经济社会发展；嘉定区战略性新兴产业占上海市该产业比重较大，显现出集聚效应，发展战略性新兴产业可以进一步发挥区域优势，保持产业领先地位，并发挥辐射带动作用；嘉定区战略性新兴产业能耗低、污染小、资源利用高，发展战略性新兴产业有利区域生态环境可持续发展。 建议：加大产业投入，巩固发展综合性汽车产业基地，积极发展战略性新兴产业以及第三产业，加强科技投入，发挥技术和人力资源优势，引进和培养高端技术人才，增强自主创新能力；优化产业结构，发挥主导产业和支柱产业优势，不断开拓市场；充分利用上海及周边区域有利条件，协同发展实现经济、社会、生态可持续发展。 课时作业 1、“上海制造”是中国工业多年来的标志，有着辉煌的历史。进入 21 世纪，“服务型经济”为主的产业结构逐渐形成。读相关图文资料，回答问题。 （1） 简述 2017 年上海的产业结构特征。 （1）2017年上海的产业结构以第三产业为主，第一产业比重极低，呈现三、二、一的产业结构。 课时作业 材料一  上海自 20 世纪 20 年代起就是远东最重要的国际金融中心，是当时我国最开放 的商埠、工业基地和经济中心。改革开放以来，上海经济发展迅速，不仅成为长三角地区的龙头，也是我国走向世界的重要平台。上海具有完善的基础设施，良好的工业和服务业基础，交通干线四通八达，汇集了一批国家著名的大学、研究院所和培训基地，形成了比较完善的金融服务和市场体系。 （2）上海制造业有着辉煌的历史，分析上海发展制造业的主要优势区位条件。 （2）位于我国沿海地带与长江地带交汇点，地理位置优越；与内陆腹地、沿海地区和东亚各国都 有便捷的交通联系；上海工业基础雄厚；是全国最大的经济中心，市场广大；劳动力素质和科学技术水平高。 课时作业 材料一  上海自 20 世纪 20 年代起就是远东最重要的国际金融中心，是当时我国最开放 的商埠、工业基地和经济中心。改革开放以来，上海经济发展迅速，不仅成为长三角地区的龙头，也是我国走向世界的重要平台。上海具有完善的基础设施，良好的工业和服务业基础，交通干线四通八达，汇集了一批国家著名的大学、研究院所和培训基地，形成了比较完善的金融服务和市场体系。 （3）金融业是上海第三产业中的主要部门。其有力支撑了上海的经济发展，分析上海发 展金融业的区位优势条件。 （3） 历史基础—— 上海自20世纪20年代起就是远东最重要的国际金融中心，是当时中国最开放 的商埠、工业基地和经济中心。 人才资源——上海拥有中国一流的高等院校和科研机构，本地培养的人才加上从全国各地吸引 来的精英，为金融业发展提供了充足的专业人才资源。 基础设施——20世纪90年代以来，上海城市的高架道路、隧道、地铁、轻轨、磁浮、机场和海 港等交通设施建设快速发展。 经济腹地——上海拥有充满活力的广阔经济腹地。上海本身还是长江三角洲经济圈的龙头，是 我国向世界开放的重要平台。 2. 广西北部湾经济区是我国第一个国际区域经济合作区，未来将成为“中国—东盟 经贸一体化”的前沿阵地。阅读图文资料，回答相关问题。 北海、钦州、防城港是北部湾经济区内三大港口城市，2008 年以前，三个港口均以传统的装卸、储存、转运为主。目前北部湾经济区实行了三港合一、精细分工的措施：防城港区重在散货装卸、中转和辐射；钦州港区以服务临港大产业物流为主；北海港区的发展方向是商贸物流和服务铁山港开发区。 （1）根据表 1 资料概括 2008 年以来北部湾经济区内三大港口城市的产业结构变化特点。 2008年以来，三大港口城市第一产业产值比重明显降低，第二产业比重明显提高。除钦州市 第三产业产值比重略提高外，其他两城市第三产业比重有所下降。 2. 广西北部湾经济区是我国第一个国际区域经济合作区，未来将成为“中国—东盟 经贸一体化”的前沿阵地。阅读图文资料，回答相关问题。 北海、钦州、防城港是北部湾经济区内三大港口城市，2008 年以前，三个港口均以传统的装卸、储存、转运为主。目前北部湾经济区实行了三港合一、精细分工的措施：防城港区重在散货装卸、中转和辐射；钦州港区以服务临港大产业物流为主；北海港区的发展方向是商贸物流和服务铁山港开发区。 （2）根据表 1 资料分析北部湾经济区内三大港口城市城市化水平、区域产业发展的主要问题。 城市化率略低于全国平均水平。第一、二产业产值比重高于全国平均水平。第三产业产值比 重明显低于全国平均水平。这表明，第三产业的服务功能以及吸纳农村剩余劳动力的功能还有待加强。 2. 广西北部湾经济区是我国第一个国际区域经济合作区，未来将成为“中国—东盟 经贸一体化”的前沿阵地。阅读图文资料，回答相关问题。 北海、钦州、防城港是北部湾经济区内三大港口城市，2008 年以前，三个港口均以传统的装卸、储存、转运为主。目前北部湾经济区实行了三港合一、精细分工的措施：防城港区重在散货装卸、中转和辐射；钦州港区以服务临港大产业物流为主；北海港区的发展方向是商贸物流和服务铁山港开发区。 （3）运用区域合作的观点，结合三大港口城市的区位优势，提出区域经济发展的对策。 任何一个区域都不能孤立存在，不同区域的发展需要互相合作。三大港口城市应该发挥优势 地理位置条件和港口条件，采取多种措施，吸引西南— 西北地区和东南亚地区相互之间的进出口商 品以三大港口城市为中转站，做好中转服务，促进本地区经济发展。 Lavf57.71.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $$