内容正文:
八年级地理全一册(人教)课件
第一节 交通运输
第四章 中国的经济发展
目录
01
自主预学
02
课堂探究
03
课堂过关
目录
新课标内容要求
运用地图和相关资料,说明中国交通运输线的分布特征,以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产、生活的影响。
自主预学
知识点1
知识点2
目录
1. 交通运输对社会经济的发展起着极其重要的作用,人们把交通运输形象地比喻为“_________________”。
2. 主要的现代交通运输方式有:________运输、________运输、________运输、________运输、________运输。
3. 交通运输方式考虑的因素:旅客出行的________、货物本身的性质等,考虑运输________的高低、运输________的快慢、_______的多少。
知识点1 交通运输方式的选择
目录
上一级
经济发展的先行官
公路
铁路
水路
航空
管道
目的
价格
速度
运量
1. 铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一,其分布特点受社会经济和自然条件的影响,东部铁路建设比较___,发展速度比较____,铁路网_______;西部铁路建设比较___,发展速度比较____,铁路网______。
知识点2 我国铁路干线的分布
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上一级
早
快
密集
晚
慢
稀疏
2. 我国主要的铁路干线(八横八纵)及交通枢纽
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上一级
走向 干线名称 图4.1.1
东西铁
路干线 A1________—A2包兰线
B1________—B2兰新线
C1沪杭—C2浙赣—C3湘黔—C4贵昆线
京包
陇海
目录
上一级
走向 干线名称 图4.1.1
南北铁
路干线 D______线
E______线
F1京哈—F2_____线
G焦柳线
H1______—H2成昆线
其他 M________线(世界上海拔最高的铁路)
铁路枢纽 北京、上海、郑州、徐州、株洲、兰州等
京沪
京九
京广
宝成
青藏
课堂探究
探究点
归纳总结
目录
探究点 交通运输方式的优缺点和选择
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上一级
交通运输方式 优点 缺点 适用情况
公路运输 机动灵活 运费较高,运量较____ 运距____、运量小的鲜活、急需的货物(如鲜花、牛奶)
______运输 速度快、运费低、运量大 短途运输成本高 大宗笨重、运距远(如矿石)
______运输 速度最快 价格最高、运量最小 运距远、运量小、贵重、急需(如芯片、海鲜)
小
近
铁路
航空
目录
上一级
交通运输方式 优点 缺点 适用情况
水路运输 运费最____、运量最____ 速度最____、受天气影响较____ 大宗笨重、运距远、时间要求不高(如矿石、粮食、石油)
______运输 连续性强、受天气影响小 灵活性差 石油、天然气
低
大
慢
大
管道
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上一级
归纳总结 交通运输方式的选择
课堂过关
基础关
能力关
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1.下列交通运输方式的选择,合理的是( )
A.从武汉到九江旅游,欣赏长江风光—铁路运输
B.从青岛运1吨海鲜到济南—海路运输
C.新疆的天然气供应到上海—公路运输
D.从北京运往四川某灾区的一批急救药品—航空运输
基础关
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上一级
D
图4.1.2为某年春运第一周统计数据。据此完成2~3题。
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上一级
2. 运输人次最多的交通运输方式是( )
A.铁路运输 B.公路运输
C.航空运输 D.水路运输
3. 运输人次同比增长幅度最大的交通运输方式是( )
A.铁路运输 B.公路运输
C.水路运输 D.航空运输
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上一级
B
D
4. 我国建设高速铁路时多采用高架桥梁的方式,得益于( )
A.人口数量的增加 B.科学技术的发展
C.城市面积的扩大 D.环境质量的改善
5. 与其他运输方式相比,铁路运输方式的优点是( )
A.运费最低,安全性高
B.机动灵活,可满足“门对门”服务
C.速度最快,连续性强
D.速度较快,运量较大
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上一级
B
D
6. 读图4.1.3,下列铁路交会的铁路枢纽,正确的一组是( )
A.①上海 ②兰州 ③株洲 ④郑州 B.①杭州 ②兰州 ③株洲 ④徐州
C.①上海 ②宝鸡 ③昆明 ④徐州 D.①上海 ②宝鸡 ③南昌 ④郑州
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上一级
C
近日国务院印发的《国家综合立体交
通网规划》,提出2035年以前将建成直达台湾省的
高铁线路。图4.1.4为京台高铁规划图。据此完成7~8
题。
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上一级
能力关
图4.1.4
7. 规划的京台高铁台湾海峡段采用海底隧道而不采用桥梁的主要原因是( )
①保障飞机安全飞行 ②台湾海峡台风频繁 ③台湾海峡多云雾、大风等极端天气 ④台湾海峡通航船只多,吨位大,航线密集
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
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B
8. 京台高铁的连通,将有利于( )
A.促进沿线矿产资源开发 B.密切大陆和台湾的经贸交流
C.分流京九铁路货运压力 D.缓解东西交通运输紧张状况
B
9. 阅读图文材料,完成下列要求。(20分)
材料一:2023年1月18日,2023年全省交通运输工作会议在贵阳召开。贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,地形崎岖、山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。过去十年,贵州交通创造了大踏步前进的“黄金十年”。到2022年底,全省新增高速公路8 331千米,排全国第4,综合密度排全国第2。高速公路建设推动着贵州产业结构优化调整、实体经济不断壮大。
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上一级
材料二:图4.1.5为贵州省高速公路分布图。
(1)贵州省简称________,地处______
高原。(4分)
(2)公路运输的优点是_________,_____
_____,可以满足“_______”的服务要求。(6分)
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上一级
图4.1.5
贵或黔
云贵
机动灵活
适应
性强
门对门
(3)描述贵州省高速公路的布局特点。(4分)
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上一级
①线路分布比较均衡;②交织形成网络;③以贵阳为中心,构成方格放射式格局;④线路密度较大。(任答2点)
(4)分析贵州省高速公路每千米造价远高于东部平原地区的原因。(6分)
①地形复杂,地势起伏大;②河网密布;③基础设施条件差;④本地经济落后,施工难度大、工期长、投资大。(任答3点)
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