第12课 水陆交通的变迁 导学案--2024-2025学年高二历史统编版（2019）选择性必修2

第12课　水陆交通的变迁 课程标准 了解古代的水路交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 重点难点 1.古代陆路、水路交通建设和交通工具的演变。 2.新航路开辟与工业革命对交通的影响。 3.交通建设对社会发展的重要意义。 知识点一　古代的陆路交通与水路交通 1．陆路 (1)原始社会：人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 (2)古罗马：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。 (3)秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 (4)汉朝：丝绸之路在汉代贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道。 (5)唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。 (6)元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 2．水路 (1)中国 ①春秋时期：中国已有运河。 ②秦朝：秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。 ③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。 ④元朝：京杭大运河，全长近1 800千米，为世界之最。 (2)西方 ①17世纪开通的法国米迪运河，开辟了连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 ②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 知识点二　对海洋的探索与全球航路的建立 1．中国 (1)汉朝：西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。 (2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。 (3)明朝：从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。 (4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。 2．西方 (1)15－16世纪开辟新航路 ①概况：15世纪末16世纪初，达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。此外，欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。 ②影响：新航路的开辟让全球海路大通，环球交通网络逐渐形成。 (2)1869年，开通的苏伊士运河成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 (3)1914年，巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 知识点三　工业革命与交通的发展 1．陆路 (1)西方：工业革命引发了交通的变革 ①1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。 ②19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，人类步入铁路时代。 ③19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。 (2)中国 ①1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。 ②1909年竣工的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。 ③当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。到1911年，由外国人控制的中国铁路里程占总里程数的90%以上。 2．水运 (1)西方 ①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。 ②1812年，英国人制造的汽船试航成功。 (2)中国 ①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。 ②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。 ③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。 知识点四　交通与社会变迁 1．交通的改进加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进了不同地区的经济往来，具有深远的影响。 2．交通的改变影响了城市的发展，如清江浦的兴衰，郑州、纽约、曼彻斯特等地的崛起与繁荣。 3．交通的改善方便了物品传递和信息交流。 (1)中国的邮驿历史超过3 000年。但古代的邮驿主要是为官方服务的。明朝出现了民间通信机构民信局。 (2)1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务，1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端，电报、电话也在晚清时传入中国。 达标检测 1．元朝初期，政府在全国设立诸站都统领使司管理全国驿站，后来将其改组为通政院。通政院下设立大都、上都、江南三个分院，分别管理大漠、中原和南方的交通。每一个驿站都有专门的站户负责管理，当时全国站户总数在30万以上。这（ ） A．消除了民族间发展差距 B．有利于巩固国家的统一 C．实现了南北经济的平衡 D．旨在促进商品经济发展 2．成渝铁路通车后，梁永泰于1954年创作了木刻画《从前没有人到过的地方》（如图）。作品以两山对峙为基本框架，以火车穿越两峰为画眼，并通过对两只受惊的小鹿的细致描写，映衬出这从前没有人到过的地方发生的变化。成渝铁路的修建反映了我国（　　） A．三大改造已经完成 B．区域经济平衡发展 C．交通工具不断革新 D．国民经济逐步发展 3．运河的开凿利用有时会影响某个国家的历史走向，或在某个地区或世界战略格局中发挥举足轻重的作用。下列对运河所产生的影响解读正确的是（ ） A．京杭大运河——沟通中国境内长江和珠江两大水系 B．米迪运河 ——成功连接了红海和地中海两大海域 C．巴拿马运河——缩短了大西洋和太平洋之间的航距 D．苏伊士运河——成为连接地中海和大西洋的新通道 4．汉代，我国便有对舵的文献记载。宋朝开始将平衡舵应用于船只，可使转舵更加便捷。南宋《宣和奉使高丽图经》曾记载客舟上使用可升降舵“后有正舵，大小二等，随水浅深更易”。据此可知，宋代（ ） A．水运沟通了南北交流 B．航海运营受到官府的控制 C．注重航海技术的创新 D．海外贸易连接了世界市场 5．近代早期对铁路进行监督管理的主要是督抚。戊戌变法后，清廷相继设置路矿总局、外务部考工司、商部通艺司、邮传部管理铁路。民国时期，设立铁道部专管。中国近代铁路的管理（ ） A．推动铁路建设形成路网 B．向专业化统一管理发展 C．阻碍了中国现代化进程 D．体现了中央集权的削弱 学科网（北京）股份有限公司 $$