第12课 水陆交通的变迁 课后训练--2024-2025学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

水陆交通的变迁 一、选择题 1.秦朝五尺道起于四川宜宾,止于云南曲靖。途经盐津、大关、昭通、鲁甸、宣威等县,唐朝樊绰《蛮书》称之“石门道”。五尺道的修筑表明秦朝(　　) A.加强对云南等地的管理 B.郡县制代替了分封制 C.推行三公九卿制 D.加强思想文化控制 2.元朝大运河的贯通使山东省济宁市迅速发展起来,经济发达,文化兴盛。但至清末,新兴的交通运输方式铁路兴起,对济宁市造成了极大冲击,经济日益衰落。这表明(　　) A.运河开通促进城市兴盛 B.新式交通具有局限性 C.运河沿岸城市落伍 D.交通发展影响城市变迁 3.下表为不同史籍关于郑和下西洋的历史叙述。据此能够被认定的历史事实是(　　) 记述 出处 “和等自永乐初奉使诸番,今经七次,每统领官兵数万人,海船百余艘……抵于西域忽鲁谟斯等三十余国。” 《娄东刘家港天妃宫石刻通番事迹记》 “大明皇帝遣太监郑和、王贵通等昭告于佛世尊曰:仰惟慈尊……布施锡兰山立佛等寺供养……” 《布施锡兰山佛寺碑》 “两奉敕驾,海舶入西洋,封诸夷国……人称为三保太监……踪迹建文。” 《明书》 “和经事三朝,先后七奉使,所历占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗……凡三十余国。所取无名宝物不可胜计,而中国耗废亦不资。” 《明史》 A.郑和的航海活动造成国库空虚 B.郑和奉皇帝之命远航海外诸国 C.郑和远航推动了中外文化交流 D.郑和下西洋的目的是宣扬国威 4.18世纪,伯明翰位于英国国家运河网络的枢纽,其运河长度加起来比威尼斯的还长,运河被用来运输大宗物资。19世纪中期以后,运河运输衰落。其衰落的主要原因是 (　　) A.新的交通工具改善了运输条件 B.大量殖民地促进了海外贸易发展 C.英国国内工业品产量逐渐下降 D.工业革命从英国扩展到世界各地 5.鸦片战争后,洋务派创办上海轮船招商局,打破西方列强对中国江海运输业的垄断;南京国民政府成立后,轮船招商局成为官僚资本主义企业;中华人民共和国成立后,轮船运输业由国家统一管理,近年来轮船招商局多次被国资委考核为A级中央企业。据此可知(　　) A.轮船招商局见证了中国民族企业发展历程 B.中国陆路交通运输业发展艰难曲折 C.中国船舶运输业持续稳定发展 D.官僚资本主导推动官营企业的发展 6.下图为 1881年中国人自建的第一条铁路,当时清政府以机车行驶震及皇帝陵寝为由,只准许以骡马牵引车辆,被称为“马车铁路”。这条铁路应该是(　　) A.唐胥铁路 B.淞沪铁路 C.粤汉铁路 D.沪宁铁路 7.从隋至元“大运河线路的延长以及从人字形到南北贯通的一字形的改变,不仅从空间上拉近了中国南北的距离,更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治地缘格局的改变”。由此可知,大运河的发展(　　) A.解决了南北经济发展不平衡问题 B.推动沿岸出现新的生产关系 C.影响了古代政治中心的转移 D.连接南北区域促进文化趋同 8.下表反映了1909—1919年中国邮政事业发展的部分情况。据此可以得出(　　) 年份 事件 1909年 北京邮政首先使用自行车 1912年 北京至上海的火车邮路开通 1917年 上海邮政开始使用汽车取代马拉邮件 1919年 上海、汉口邮政开始自备邮艇运送邮件 A.邮政事业是民族经济发展的产物 B.近代邮政业务仅限于中心城市 C.邮局邮路开始脱离海关控制 D.交通工具的进步促进邮政事业的发展 9．1649年9月，俄国探险家捷日纽夫和阿列克塞的船队绕过亚洲东北端，通过了亚洲和美洲间的海峡(后称白令海峡)，证明了亚洲大陆和美洲大陆隔海相望；1740年，白令奉沙皇之命又开拓了从阿瓦恰湾到阿拉斯加的航路，踏上了美洲大陆。这些航海探险活动(　　) A．开辟了从欧洲到达美洲的新航路 B．进一步开阔了人类认识世界的视野 C．成为人类历史上第一次环球航行 D．表明俄国航海技术水平领先世界 10．黄遵宪(1848—1905)生活的时代，人们的衣食住行发生了很大的变化。他在寄托情思的诗作《今别离》中写道：“别肠转如轮，一刻既万周……送者未及返，君在天尽头……”其中所反映的是(　　) A．新式交通工具的传入改变了人们的生活方式 B．西方建筑风格传入丰富了中国近代居室样式 C．西装的传入推动了中国服饰的多样化 D．西方餐饮的传入影响了中国的传统饮食 11．“中国内江外海之利，几被洋人占尽，且海防非有轮船不能逐渐布置，必须劝民自置，无事时可运官粮客货，有事时装载援兵军火，借纾商民之困，而作自强之气。”实践这种主张的是(　　) A．北洋水师正式成立　　　　　　　　 B．汉阳铁厂的兴办 C．福州船政局的兴办　　　　　　　　 D．轮船招商局的兴办 12．郑和为说服明仁宗朱高炽保留宝船队，说：“欲国家富强，不可置海洋于不顾……一旦他国之君夺得南洋，华夏危矣。我国船队战无不胜，可用之扩大经商，制服异域，使其不敢觊觎南洋也。”材料说明了(　　) A．郑和主张与他国经商　　　　　　　　 B．郑和主张下西洋 C．郑和有海洋主权意识　　　　　　　　　　 D．郑和说服了明仁宗 二、非选择题 13.阅读材料,回答问题。 材料一　先是,京师晨暮传呼以警众,后置鼓代之,俗曰“咚咚鼓”……城门入由左,出由右。 ——[宋]欧阳修等《新唐书》 或沿(顺流)溯(逆流)相逢,或在洲屿险处,不相回避,覆溺者多,须准行船之法,各相回避,若湍碛之处,即溯上者避沿流之类,违者:各笞五十。 ………… 有人于城内街衢巷弄之所,若人众之中……无要速事故,走(快跑)车马者,笞五十……若有公私要速(要速:紧急重要的事项)而走者,不坐。 ——[唐]长孙无忌等《唐律疏议》 凡行路之间,贱避贵,少避老,轻避重,去避来。 ——[唐]李林甫等《唐六典》 材料二　修筑罗马道路的最初动因是满足军事征服的需要,但后来则更多的是出于政治统治的考虑。罗马民族是一个务实的民族,在修筑道路上表现为不追求华丽、气派,但一定要坚固、耐用。不论是军事大道、城市街道,还是桥梁隧道,都遵循严格的规范,力求实用。为了保障统治需求和方便行人,罗马人又修建了完善的驿站和里程碑设施。 ——摘编自王允《浅析罗马 道路建设及其历史作用》 (1)根据材料一、材料二,分别概括唐朝和古代罗马交通法规所体现的基本原则,并分析其原因。 (2)根据材料并结合所学知识,简要说明唐朝和古代罗马交通法规产生的影响。 水陆交通的变迁 一、选择题 1.秦朝五尺道起于四川宜宾,止于云南曲靖。途经盐津、大关、昭通、鲁甸、宣威等县,唐朝樊绰《蛮书》称之“石门道”。五尺道的修筑表明秦朝(　　) A.加强对云南等地的管理 B.郡县制代替了分封制 C.推行三公九卿制 D.加强思想文化控制 解析根据题干材料,可知五尺道的修筑有利于秦朝加强对云南等地的管理,巩固统一多民族国家,故选A项;B、C、D三项与题干材料不符,故排除。 2.元朝大运河的贯通使山东省济宁市迅速发展起来,经济发达,文化兴盛。但至清末,新兴的交通运输方式铁路兴起,对济宁市造成了极大冲击,经济日益衰落。这表明(　　) A.运河开通促进城市兴盛 B.新式交通具有局限性 C.运河沿岸城市落伍 D.交通发展影响城市变迁 解析山东省济宁市因元朝大运河的贯通而兴盛起来,又因铁路的兴起而衰落,体现了交通发展对城市变迁的影响,D项正确;A项只体现了题干材料的部分信息,故排除;题干材料没有体现新式交通具有局限性,排除B项;铁路的开通影响运河沿岸城市经济的发展,但并不能说明运河沿岸城市落伍,排除C项。 3.下表为不同史籍关于郑和下西洋的历史叙述。据此能够被认定的历史事实是(　　) 记述 出处 “和等自永乐初奉使诸番,今经七次,每统领官兵数万人,海船百余艘……抵于西域忽鲁谟斯等三十余国。” 《娄东刘家港天妃宫石刻通番事迹记》 “大明皇帝遣太监郑和、王贵通等昭告于佛世尊曰:仰惟慈尊……布施锡兰山立佛等寺供养……” 《布施锡兰山佛寺碑》 “两奉敕驾,海舶入西洋,封诸夷国……人称为三保太监……踪迹建文。” 《明书》 “和经事三朝,先后七奉使,所历占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗……凡三十余国。所取无名宝物不可胜计,而中国耗废亦不资。” 《明史》 A.郑和的航海活动造成国库空虚 B.郑和奉皇帝之命远航海外诸国 C.郑和远航推动了中外文化交流 D.郑和下西洋的目的是宣扬国威 解析“郑和的航海活动造成国库空虚”只符合《明史》的记载,故A项错误;《布施锡兰山佛寺碑》的记载并不能说明“郑和奉皇帝之命远航海外诸国”,故B项错误;题干材料中的史籍都能体现郑和远航推动了中外文化交流,故C项正确;《明书》的记载无法体现“郑和下西洋的目的是宣扬国威”,故D项错误。 4.18世纪,伯明翰位于英国国家运河网络的枢纽,其运河长度加起来比威尼斯的还长,运河被用来运输大宗物资。19世纪中期以后,运河运输衰落。其衰落的主要原因是 (　　) A.新的交通工具改善了运输条件 B.大量殖民地促进了海外贸易发展 C.英国国内工业品产量逐渐下降 D.工业革命从英国扩展到世界各地 解析19世纪中期以后,英国已经完成了工业革命,火车和轮船等新式交通工具的发明和使用,使传统的运河运输衰落,故选A项;B、C、D三项在题干材料中无法体现,故排除。 5.鸦片战争后,洋务派创办上海轮船招商局,打破西方列强对中国江海运输业的垄断;南京国民政府成立后,轮船招商局成为官僚资本主义企业;中华人民共和国成立后,轮船运输业由国家统一管理,近年来轮船招商局多次被国资委考核为A级中央企业。据此可知(　　) A.轮船招商局见证了中国民族企业发展历程 B.中国陆路交通运输业发展艰难曲折 C.中国船舶运输业持续稳定发展 D.官僚资本主导推动官营企业的发展 解析题干材料呈现的是洋务运动时期、南京国民政府时期、中华人民共和国成立后轮船招商局的发展,其见证了中国民族企业的发展历程,故A项正确;题干材料反映的是船舶运输业,而不是陆路交通运输业,故B项错误;近代中国是半殖民地半封建社会,中国船舶运输业受到封建主义、帝国主义、官僚资本主义三座大山的压迫,所以不可能持续稳定发展,故C项错误;题干材料没有体现官僚资本的主导作用,故D项错误。 6.下图为 1881年中国人自建的第一条铁路,当时清政府以机车行驶震及皇帝陵寝为由,只准许以骡马牵引车辆,被称为“马车铁路”。这条铁路应该是(　　) A.唐胥铁路 B.淞沪铁路 C.粤汉铁路 D.沪宁铁路 解析1881年,唐山至胥各庄的铁路建成,这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路,这条铁路主要用于开平煤矿的煤炭运输,初期由骡马牵引,后改为机车牵引,故选A项。 7.从隋至元“大运河线路的延长以及从人字形到南北贯通的一字形的改变,不仅从空间上拉近了中国南北的距离,更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治地缘格局的改变”。由此可知,大运河的发展(　　) A.解决了南北经济发展不平衡问题 B.推动沿岸出现新的生产关系 C.影响了古代政治中心的转移 D.连接南北区域促进文化趋同 解析根据题干材料“大运河……更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治地缘格局的改变”,可知大运河促进南北交流与发展,影响古代政治中心的转移,C项符合题意;大运河的开通主要是为了缓解南北交通运输压力,无法解决南北经济发展不平衡问题,A项不符合题意,排除;题干材料没有反映大运河推动沿岸出现新的生产关系,B项不符合题意,排除;不同地域的文化差异性不可能因为大运河的开通而趋同,D项不符合题意,排除。 8.下表反映了1909—1919年中国邮政事业发展的部分情况。据此可以得出(　　) 年份 事件 1909年 北京邮政首先使用自行车 1912年 北京至上海的火车邮路开通 1917年 上海邮政开始使用汽车取代马拉邮件 1919年 上海、汉口邮政开始自备邮艇运送邮件 A.邮政事业是民族经济发展的产物 B.近代邮政业务仅限于中心城市 C.邮局邮路开始脱离海关控制 D.交通工具的进步促进邮政事业的发展 解析根据题干表格信息“邮政开始使用汽车取代马拉邮件”“上海、汉口邮政开始自备邮艇运送邮件”,可知交通工具的进步促进邮政事业的发展,D项正确;题干材料无法体现民族经济的发展,排除A项;“邮政业务仅限于中心城市”说法绝对,排除B项;题干材料没有体现出“邮局邮路开始脱离海关控制”的信息,排除C项。 9．1649年9月，俄国探险家捷日纽夫和阿列克塞的船队绕过亚洲东北端，通过了亚洲和美洲间的海峡(后称白令海峡)，证明了亚洲大陆和美洲大陆隔海相望；1740年，白令奉沙皇之命又开拓了从阿瓦恰湾到阿拉斯加的航路，踏上了美洲大陆。这些航海探险活动(　　) A．开辟了从欧洲到达美洲的新航路 B．进一步开阔了人类认识世界的视野 C．成为人类历史上第一次环球航行 D．表明俄国航海技术水平领先世界 【解析】根据材料可知，俄国的探险家开辟了从亚洲东北端前往美洲大陆的新航路，进一步开阔了人类认识世界的视野，故B项正确；哥伦布开辟了从欧洲到达美洲的新航路，排除A项；麦哲伦船队完成了人类历史上第一次环球航行，排除C项；材料未将俄国的航海技术与其他国家进行对比，排除D项。 10．黄遵宪(1848—1905)生活的时代，人们的衣食住行发生了很大的变化。他在寄托情思的诗作《今别离》中写道：“别肠转如轮，一刻既万周……送者未及返，君在天尽头……”其中所反映的是(　　) A．新式交通工具的传入改变了人们的生活方式 B．西方建筑风格传入丰富了中国近代居室样式 C．西装的传入推动了中国服饰的多样化 D．西方餐饮的传入影响了中国的传统饮食 【解析】材料“别肠转如轮，一刻既万周……送者未及返，君在天尽头……”说明新式交通工具的传入改变了人们的生活方式，故选A项。 11．“中国内江外海之利，几被洋人占尽，且海防非有轮船不能逐渐布置，必须劝民自置，无事时可运官粮客货，有事时装载援兵军火，借纾商民之困，而作自强之气。”实践这种主张的是(　　) A．北洋水师正式成立　　　　　　　　 B．汉阳铁厂的兴办 C．福州船政局的兴办　　　　　　　　 D．轮船招商局的兴办 【解析】材料“必须劝民自置……借纾商民之困，而作自强之气”反映了要与外国争利，实践这种主张的是洋务派建立的民用企业，故D项正确；北洋水师对抗的是外国的海军，不在争利的范畴，排除A项；汉阳铁厂和福州船政局属于军事工业，排除B、C两项。 12．郑和为说服明仁宗朱高炽保留宝船队，说：“欲国家富强，不可置海洋于不顾……一旦他国之君夺得南洋，华夏危矣。我国船队战无不胜，可用之扩大经商，制服异域，使其不敢觊觎南洋也。”材料说明了(　　) A．郑和主张与他国经商　　　　　　　　 B．郑和主张下西洋 C．郑和有海洋主权意识　　　　　　　　　　 D．郑和说服了明仁宗 【解析】根据材料“不可置海洋于不顾”“一旦他国之君夺得南洋，华夏危矣”“制服异域，使其不敢觊觎南洋也”可知，郑和主张维护南海权益，说明他有海洋主权意识，故C项正确。 二、非选择题 13.阅读材料,回答问题。 材料一　先是,京师晨暮传呼以警众,后置鼓代之,俗曰“咚咚鼓”……城门入由左,出由右。 ——[宋]欧阳修等《新唐书》 或沿(顺流)溯(逆流)相逢,或在洲屿险处,不相回避,覆溺者多,须准行船之法,各相回避,若湍碛之处,即溯上者避沿流之类,违者:各笞五十。 ………… 有人于城内街衢巷弄之所,若人众之中……无要速事故,走(快跑)车马者,笞五十……若有公私要速(要速:紧急重要的事项)而走者,不坐。 ——[唐]长孙无忌等《唐律疏议》 凡行路之间,贱避贵,少避老,轻避重,去避来。 ——[唐]李林甫等《唐六典》 材料二　修筑罗马道路的最初动因是满足军事征服的需要,但后来则更多的是出于政治统治的考虑。罗马民族是一个务实的民族,在修筑道路上表现为不追求华丽、气派,但一定要坚固、耐用。不论是军事大道、城市街道,还是桥梁隧道,都遵循严格的规范,力求实用。为了保障统治需求和方便行人,罗马人又修建了完善的驿站和里程碑设施。 ——摘编自王允《浅析罗马 道路建设及其历史作用》 (1)根据材料一、材料二,分别概括唐朝和古代罗马交通法规所体现的基本原则,并分析其原因。 (2)根据材料并结合所学知识,简要说明唐朝和古代罗马交通法规产生的影响。 参考答案(1)基本原则:唐朝靠右侧通行;行船上行避让下行;礼让谦虚;严惩危害公共安全行为;紧急事务优先。 罗马道路服务于政治;道路修筑坚固、实用;方便行人。原因:唐朝实行以皇权为中心的中央集权制度,政治较清明,政令畅达;国家统一强盛,疆域辽阔;法律制度比较完善;儒家思想的影响。罗马修筑道路是为了满足军事征服和对辽阔版图统治的需要。 (2)影响:唐朝的交通法规在一定程度上维护了交通秩序,保证了交通效率和交通安全;有利于城市规范化管理和城市安全;有利于培育百姓遵纪守法的优良品德;对唐以后的交通立法有较好的借鉴作用。古代罗马的交通法规有利于古罗马的军事扩张和政治统治;促进了古罗马经济贸易的发展和城市化进程;方便了人们的日常生活;推动了帝国的文化传播与交流。 学科网（北京）股份有限公司 $$