训练44 交通与社会变迁-【金版教程】2025年高考历史一轮总复习首选用卷全书Word（新教材）

金版教程　高考总复习首选用卷　历史 训练44　交通与社会变迁 1．(2022·北京高考)西方有“条条大路通罗马”的说法，中国古代也有“处处有路通长安”的谚语。这两句话蕴含的历史信息是(　　) A．长安城的设计借鉴了罗马城市布局 B．长安和罗马两地之间的交通网络密集 C．古代商路便利了东西方之间的文化交流 D．长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心 答案　D 解析　罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况；“处处有路通长安”指条条路都可以通向长安城，即长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心，故选D项。材料没有体现城市布局，排除A项；B项“密集”说法错误，古代由于生产力水平低下，交通不便，排除；路不等于商路，且材料不涉及东西方之间的文化交流，排除C项。 2．(2024·内蒙古包头调研)从隋至元大运河线路的延长以及从人字形到南北贯通的一字形的改变，不仅从空间上拉近了中国南北的距离，更从国家战略格局上促进了传统经济格局和地缘政治格局的改变。由此可知，大运河的发展(　　) A．密切了政治经济中心的联系 B．带动了新的生产关系出现 C．解决了南北发展不平衡问题 D．促进了南北方的文化认同 答案　A 解析　根据材料信息“从国家战略格局上促进了传统经济格局和地缘政治格局的改变”并结合所学知识可知，大运河的发展密切了北方的政治中心和江南经济重心的联系，A项正确。从隋至元，我国没有新生产关系出现，排除B项；C项“解决了”的说法过于绝对，排除；材料主旨是大运河对中国南北经济、政治格局的影响，不涉及南北方的文化认同，排除D项。 3．(2024·福建福州一检)14世纪初，旅行家鄂多立克从意大利出发，乘船经波斯湾、印度、爪哇、占城等地到达广州，再经大运河到达大都，数年后又从大都出发，向西北进入河西走廊、新疆，通过中亚返回意大利。由此可知(　　) A．大运河联通了陆海丝绸之路 B．鄂多立克开启了新航路的探索 C．欧亚大陆商旅往来十分频繁 D．欧洲人控制了东西方主要商路 答案　A 解析　由材料中线路地名可知，鄂多立克经海上丝绸之路到广州，再经大运河到大都，又经陆上丝绸之路回到意大利。由此可见，大运河起到了联通陆海丝绸之路的作用，A项正确。新航路的探索开始于15世纪末16世纪初，排除B项；旅行的往返路线不能说明欧亚大陆商旅往来频繁，排除C项；当时的欧洲人并未控制东西方的主要商路，排除D项。 4．(2024·浙江嘉兴基础检测)小说《80天环游地球》讲述了1872年斐利亚·福克先生在伦敦改良俱乐部和会友们打赌，从伦敦出发在八十天内环游地球一周的故事。其最短路线可能经过(　　) A．苏伊士运河、太平洋铁路 B．麦哲伦海峡、苏伊士运河 C．巴拿马运河、太平洋铁路 D．麦哲伦海峡、巴拿马运河 答案　A 解析　苏伊士运河连接红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。“从伦敦出发在八十天内环游地球一周”，最短行程可以从伦敦出发，经苏伊士运河自地中海进入红海，然后经太平洋铁路横跨美洲进入大西洋，再经大西洋返回伦敦，A项正确。太平洋铁路可以横跨美洲，比绕道美洲南端的麦哲伦海峡距离近，排除B、D两项；1914年巴拿马运河通航，与材料时间不符，排除C项。 5．(2020·浙江7月选考)读下表，对此解读正确的有(　　) 1870－1900年的铁路里程(单位：千公里) 年份 全世界 欧洲 美洲 亚洲 非洲 澳洲 1870年 210 105 93 8 2 2 1880年 373 169 175 16 5 8 1890年 617 224 331 34 9 19 1900年 790 284 402 60 20 24 ①铁路成为欧美国家准入市场的必备要件　②密切了国际间的经济交流　③初步形成了遍布各洲的铁路网　④推动了世界一体化的进程 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 答案　D 解析　第二次工业革命促使铁路里程增长，促进经济的发展，材料反映不出铁路成为欧美国家准入市场的必备要件，故①错误；铁路里程的增长是陆路运输发展的表现，密切了国际间的经济交流，故②正确；到1900年，各大洲铁路里程均有大幅度增长，表明各大洲的铁路运输网络初步形成，故③正确；各大洲铁路里程的增长，大大改变了交通运输条件，推动了世界一体化的进程，故④正确。故选D项。 6．(2024·福建福州一检)清末民初，中国铁路采用不同的运价计量单位。如京奉、津浦、沪宁、沪杭甬、道清等路使用英里，京汉、沐洛和正太等路使用法里，株萍和京绥等路使用华里。这反映了这一时期中国铁路发展(　　) A．具有半殖民地性 B．呈现地区不平衡性 C．全面与世界接轨 D．注重技术上的竞争 答案　A 解析　近代中国的铁路运价存在“英里”“法里”“华里”等不同的计量单位，反映出当时中国受英国等列强侵略，交通运输主权不完整，体现了中国铁路发展具有半殖民地性，A项正确。材料强调中国铁路采用不同的运价计量单位，不能反映铁路发展的地区不平衡性，排除B项；近代中国铁路运价计量单位不统一，说明没有与世界接轨，排除C项；“英里”“法里”等运价计量单位可以反映出列强对中国铁路的争夺，但与技术竞争无关，排除D项。 7．(2024·山西大学附中月考)六朝时，扬州(广陵)屡经战乱，俗称“芜(荒芜)城”。唐中后期，扬州成为江南物产的集散地和中外富商巨贾的荟萃之所，繁荣冠天下，经济地位超过了长安、洛阳。这一变化是因为(　　) A．六朝对江南的开发 B．大运河的影响 C．长安和洛阳的衰败 D．海外贸易推动 答案　B 解析　扬州由六朝时期的“芜(荒芜)城”到唐中后期经济地位超过了长安、洛阳，这得益于经济重心的南移的交通因素——隋朝大运河的开凿，B项正确。六朝时，扬州(广陵)屡经战乱，排除A项；唐朝时期长安、洛阳既是政治中心，也是经济中心，排除C项；扬州是大运河沿岸的城市，其发展得益于大运河的开通，与海外贸易无关，排除D项。 8．(2023·北京高考)“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮行”。1930年，新疆罗布泊北岸的遗址出土大量汉代简牍，如图为其中一件的照片。据研究推断，此遗址是汉代设立的居卢訾(zǐ)粮仓。这一发现说明，汉朝(　　) ①推动中外丝绸贸易的发展　②有较发达的信息传递体系　③在西域地区推行了郡县制　④发展交通有利于边疆治理 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 答案　B 解析　材料没有体现对外贸易，①错误；“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，“居卢訾仓以邮行”出土于新疆，体现出汉代“邮”范围较广，说明汉朝时期有较发达的信息传递体系，②正确；材料未体现出郡县的信息，③错误；“邮”范围较广说明了汉代交通的发展，汉代在今新疆罗布泊设立粮仓，说明了汉代对边疆的治理，④正确。故选B项。 9．(2024·江苏徐州期中)2010－2020年全国高速公路里程变化分析图(单位：万公里)。这反映了该时期的中国(　　) A．高速公路在交通中居主导地位 B．国民经济得到了迅速发展 C．高速公路的里程位居世界首位 D．市场经济体制得到了确立 答案　B 解析　依据材料数据可知，高速公路里程数迅速增加，高速公路的迅速发展得益于国民经济的迅速发展，B项正确。材料中没有其他交通方式的数据比较，无法得出高速公路在交通中居主导地位，排除A项；没有其他国家高速公路的数据比较，无法得出中国高速公路的里程位居世界首位，排除C项；全国高速公路里程变化与社会主义市场经济体制的建立无直接关联，排除D项。 10．(2024·甘肃酒泉月考)下表所示为20世纪以来公共交通管理领域的若干史实。表中信息集中反映了近现代交通管理发展的情况，对此解读最合理的是(　　) 1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯 1964年，加拿大多伦多率先建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统 2014年2月起，美国国家道路交通安全局逐步推行车对车通信(V2V)技术和并制定相关法规 A.机械化 B．智能化 C．电气化 D．法制化 答案　B 解析　材料“自动化的控制器来控制交通信号灯”“计算机控制的交通信号协调控制系统”“车对车通信(V2V)技术”反映了交通信号灯及运载工具领域对自动控制技术和物联网技术的运用，集中反映了交通管理领域的智能化，B项正确。 11．(2022·辽宁高考)目前考古发现的唐代瓷窑遗址有河北的定窑、河南的巩县窑、浙江的越窑、湖南的岳州窑等数十处，它们或临永济渠、江南河，或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流。这体现了(　　) A．南北经济差距的拉大 B．私营手工业占据主导地位 C．水运的重要经济地位 D．瓷器对外贸易规模的扩大 答案　C 解析　由材料中的关键信息“它们或临永济渠、江南河，或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流”可知，唐代瓷窑多建在近水地区，这便于瓷器的运输，体现了水运的重要经济地位，故C项正确。材料没有对南北经济状况进行比较，故排除A项；明中叶以后，部分私营手工业超过官营手工业，占据全社会手工业生产的主导地位，这与材料时间不符，故排除B项；材料未涉及瓷器对外贸易的规模，故排除D项。 12．(2024·河南平许济洛一调)公元前6世纪，波斯建立起地跨亚非欧三大洲的帝国，帝国建立了波斯波利斯—苏萨之间的主干道，修建了以此为核心覆盖帝国全境的御道网络，在御道上设置了驿站、客栈、仓库等基础设施。波斯帝国的道路建设(　　) A．保证了波斯帝国的长治久安 B．扩大了波斯帝国的统治疆域 C．便利了班图人的大规模迁徙 D．有利于东西方物质文化交流 答案　D 解析　根据材料及所学可知，波斯帝国道路沟通中亚、南亚，有利于东西方物质文化交流，D项正确。A项夸大了道路建设的作用，排除；道路建设是在现有的帝国统治疆域范围内，排除B项；波斯帝国的道路建设与班图人的大规模迁徙无关，排除C项。 13．(2020·全国卷Ⅱ)1894－1914年，外国在华企业投资总额有所增加，各行业所占比例如图所示。 据图可知，当时(　　) A．运输业成为列强扩大权益的重要途径 B．中国的对外贸易已由逆差转向了顺差 C．国际资本垄断日益趋于和缓 D．民族企业的市场竞争力提高 答案　A 解析　由材料信息1894－1914年外国在华企业投资中，运输业所占比例有明显的增加，并结合所学可知，甲午战争后西方列强在中国投资修筑铁路，进而攫取铁路沿线的物产资源，因此运输业成为列强扩大权益的重要途径，故选A项。材料强调的是外国在华企业投资情况，并未提及中国的对外贸易，排除B项；材料强调的是外国在华企业投资情况，无法体现国际资本垄断的趋势，排除C项；材料强调的是外国企业而非民族企业，排除D项。 14．(2022·辽宁高考)18世纪下半叶，欧洲国家邮政业务的主要服务对象由政府逐步扩大到民间，各国邮局数量普遍增加，邮政体系进一步完善。如普鲁士地区的信件传递速度在24小时内可达150千米，邮递范围遍及欧洲。据此可知邮政业(　　) A．推动了工业革命的深入发展 B．成为欧洲各国重点发展行业 C．适应了资本主义发展的需求 D．促进了人们文化素质的提高 答案　C 解析　17、18世纪正值资本主义发展时期，邮政体系的进一步完善是与资本主义发展要求相适应的，故C项正确。18世纪下半叶，工业革命刚刚从英国开始，尚未深入发展，且A项表述逻辑颠倒，故排除；材料中没有与其他行业的比较，无法得出B项结论，故排除；材料未涉及人们文化素质的信息，故排除D项。 15．(2024·安徽安庆期中)自2018年9月正式开通运营后，广深港高铁就成为了内地与香港沟通的桥梁，两地旅游、探亲、商贸往来变的更加频繁，内地到香港购物人数大幅增长，“高铁入、机场出”或“机场入、高铁出”也已经成为香港机场的常态。这可以说明(　　) A．交通工具的革新加速城市化进程 B．市场经济推动民众竞争意识增强 C．交通条件改善推动各地联系加强 D．高铁应用便利了中外的文化交流 答案　C 解析　据材料可知，高铁的迅速发展，便利了内地同香港之间的联系，C项正确。材料说明的是联系加强，并未提及对城市化进程的影响，排除A项；材料未谈及民众竞争的信息，排除B项；材料体现的是中国内部不同地区之间的联系，并不是中外之间的联系，排除D项。 16．(2021·天津高考)某学者提出，随着交通工具的变革，人们对空间和距离的感知也会发生变化，并绘制了如下示意图予以形象地展示。据此可以认识到(　　) A．科技发展消除了国家界限 B．世界文化多样性逐渐消失 C．世界从分散到整体的全貌 D．人类命运关联度不断提高 答案　D 解析　根据材料可知，随着交通工具的变革，人们在空间和距离上的阻隔越来越小，各地区各民族间的联系不断增强，反映了人类命运关联度不断提高，D项正确。A项“消除了国家界限”说法太过夸张，排除；B项材料没有涉及，排除；新航路的开辟使世界从分散逐渐走向整体，排除C项。 17．(2024·山西适应性测试)阅读材料，完成下列要求。 材料一　宋代的造船基地集中在两浙、福建、江西以及两湖地区。该时期，造船工人已经掌握了一整套先进的设计方法，能够制造出适应各种自然环境并具有特定性能的优良船舶。最能代表宋代船舶建造水平的是远洋海舶，其特点是载重量大、设计科学、性能优良。宋代内河造船业也不断发展，公元10世纪末，仅官营造船工厂每年就要造3337艘漕运船只。内河船只的推进力主要是风力和人力。 ——摘编自包伟民、吴铮强《宋朝简史》 材料二　改革开放以来，中国造船业主要采取国内与国外联合的方式设计出口船舶。近些年，已经有越来越多的出口船只由中国造船业自行设计。中国的造船企业十分重视采用新工艺、新技术，十多年来，针对国内经济发展和航运的需要，造船企业开发了近千种船型。国内主要船厂现在都能按照现代国际造船技术和造船方法建造船舶，如118000吨穿梭油轮、69000吨成品油/化学品船等。需要特别强调的是，近年来计算机在造船领域的应用越来越广泛，并且取得了十分显著的效果。2012年，我国首艘航母辽宁舰入列，这反映了我国船舶工业乃至整个国防科技工业的创新跨越发展。 ——摘编自王守道 《中国造船技术的发展与展望》等 (1)根据材料一，概括宋代造船业的特点。 (2)根据材料二，指出改革开放以来中国造船业发展的表现。 (3)根据材料并结合所学知识，简析造船业发展的意义。 答案　(1)集中于南方地区；造船技术先进；官营手工业造船能力强；规模大，所造船只数量多；远洋造船业与内河造船业相结合；自然动力与人力相结合等。 (2)学习借鉴国外先进技术，与国际接轨；自主性增强；造船企业重视新技术应用，尤其是计算机技术；设计船型种类增加；船舶载重量大等。 (3)推动了交通运输业的发展；带动了科技的进步；有利于海洋开发；加强了对外经济文化交流；促进了本国经济发展；增强了海防实力；提高了综合国力，扩大了国际影响力等。 解析　第(1)问，由材料一逐句概括即可。第(2)问，由材料二“改革开放以来，中国造船业主要采取国内与国外联合的方式设计出口船舶”“国内主要船厂现在都能按照现代国际造船技术和造船方法建造船舶”可知，学习借鉴国外先进技术，与国际接轨；由材料二“近些年，已经有越来越多的出口船只由中国造船业自行设计”可知，自主性增强；由材料二“十多年来，针对国内经济发展和航运的需要，造船企业开发了近千种船型”可知，设计船型种类增加；由材料二“中国的造船企业十分重视采用新工艺、新技术”“近年来计算机在造船领域的应用越来越广泛，并且取得了十分显著的效果”可知，造船企业重视新技术应用，尤其是计算机技术；由材料二“118000吨穿梭油轮、69000吨成品油/化学品船等”可知，船舶载重量大。第(3)问，根据材料并结合所学，可以从交通运输业、科技进步、海洋开发、中外交流、经济发展、国防建设、国际影响力等方面分析。 18．(2024·河北沧州期中)阅读材料，完成下列要求。 材料一　铁路受到资本和地形的约束，很难普及，汽车具有很强的机动性，易于普及。1901年，汽车首次被西方人引进上海。在清末，人们把汽车作为显贵扬富的奢侈品。民国成立以后，汽车的作用日益凸显。南京国民政府大量进口汽车，出租汽车开始兴起。20年代，各地掀起了购置汽车、发展汽车事业的高潮，汽车广泛用于交通运输、市政建设、军事斗争、赈济灾荒。全面抗战期间，日军轰炸沿海铁路，国民政府依靠汽车运输，汽车的国防功能凸显。抗日战争胜利后，汽车工业发展困难重重。汽车对近代中国社会产生了一定的影响，促进了中国公路运输变革，促进了近代商业的发展。随着都市内汽车路线的开辟，都市的空间不断扩大。 ——摘编自马建华《汽车与近代中国社会》 材料二　近代以来，每一种新的运输工具在问世时，是作为当时流行的运输手段的补充方式而出现的。后来，新的运输形式凭借自身的能力，逐渐居于支配地位。铁路和公路运输就是这样。在铁路运输的竞争压力下，公路运输通过改进技术，例如使用内燃机驱动的汽车，同铁路展开竞争。二战后，汽车数量剧增，石油争夺日益激烈。在此背景下，汽车制造技术快速发展，新技术和装备广泛应用。汽车走向自动化和电子化，安全性提高。在可以预见的未来，汽车仍将是世界主要交通工具。但汽车行业改进能源消耗方式，发展新能源汽车，是未来发展趋势。新能源汽车的类型有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。欧洲、美国、日本对汽车和新能源汽车的认识较其他地区深刻，制订的政策也较合理。 ——施正浩《国外新能源汽车产业的发展 及其对我国的启示》等 (1)根据材料一、二并结合所学知识，说明现代世界汽车事业发展的主要特点。 (2)根据材料并结合所学知识，谈谈汽车事业发展给我们的启示。 答案　(1)汽车本身在交通运输上的优势推动了汽车事业的快速发展；汽车公路运输逐渐成为支配地位的运输形式；汽车制造技术快速发展；新能源汽车成为未来发展趋势。 (2)重视新的运输形式；重视提高科技创新水平；制定合理的发展政策。 解析　第(1)问，据材料一“汽车广泛用于交通运输、市政建设、军事斗争、赈济灾荒”可知，汽车本身在交通运输上的优势推动了汽车事业的快速发展；据材料二“新的运输形式凭借自身的能力，逐渐居于支配地位。铁路和公路运输就是这样”可知，汽车公路运输逐渐成为支配地位的运输形式；据材料二“汽车制造技术快速发展，新技术和装备广泛应用”可知，汽车制造技术快速发展；据材料二“但汽车行业改进能源消耗方式，发展新能源汽车，是未来发展趋势”可知，新能源汽车成为未来发展趋势。第(2)问，据材料二“新的运输形式凭借自身的能力，逐渐居于支配地位。铁路和公路运输就是这样”可知，要重视新的运输形式；据材料二“二战后，汽车数量剧增，石油争夺日益激烈。在此背景下，汽车制造技术快速发展，新技术和装备广泛应用”可知，要重视提高科技创新水平；据材料二“欧洲、美国、日本对汽车和新能源汽车的认识较其他地区深刻，制订的政策也较合理”可知，制定合理的发展政策。 19．(2024·浙江1月选考)阅读材料，回答问题。 ……筑全国铁路，起海陆军而强中国……今何时乎？列国交通竞争、互校优胜劣败之时也。……夫辟地利，开明智、通商业、广邮政，起农工林矿之业，达辽、蒙、准、藏、滇、桂之防，皆非铁路不为功矣。凡铁路所到之处，即为文明繁盛，铁路未开之所，即为闭塞榛荒，此万国已然之迹也。而达国广土，需之尤迫。 ——康有为《请计全局筹巨款 以行新政筑铁路起海陆军折》(1898.9) 请简要评析康有为“筑全国铁路”之建议。 答案　观点判断：必要，但操之过急(不切实际)。 必要性：世界步入铁轨时代；民族危机空前严重(救亡图存)；利于求富(利于经济发展与交流、开发资源、开发边疆、发展工商业)；便于图强(利于巩固国防、削弱列强对华控制)；开民智(思想启蒙、解放)。 不切实际的理由：新政阻力大(守旧派、顽固派、政治腐朽)；列强干预(争夺、控制路权，半殖民地半封建社会)；缺乏资金、技术、专业人才。 解析　首先观点判断，根据材料“夫辟地利，开明智、通商业、广邮政……皆非铁路不为功矣。凡铁路所到之处，即为文明繁盛，铁路未开之所，即为闭塞榛荒，此万国已然之迹也。而达国广土，需之尤迫”和所学知识可知，康有为“筑全国铁路”之建议具有必要性，但操之过急。然后说明理由，可从必要性和不切实际两方面辨证评价，从修建全国铁路的背景和作用等方面分析必要性，从修建全国铁路面临的困难分析不切实际的理由。 13 学科网（北京）股份有限公司 $$