内容正文:
书书书
15.
斜
面
高
为
1
m
,长
为
3
m
,现
用
500
N
平
行
于
斜
面
向
上
的
拉
力
F
将
重
为
900
N
的
木
箱
从
斜
面
底
端
匀
速
拉
到
斜
面
顶
端
,此
过
程
中
斜
面
的
机
械
效
率
为
,斜
面
对
木
箱
的
摩
擦
力
大
小
为
N
.
16.某
日
街
头
再
现
合
力
抬
车
救
人
,
如
图
13
甲
是
小
车
侧
视
图
,
图
中
参
数
的
单
位
是
m
m
,图
13
乙
是
小
车
的
俯
视
图
.
当
时
很
多
路
人
在
后
保
险
杠
处
用
力
抬
, 24
s
救
人
完
成
.
小
金
同
学
思
考
:
在
抬
车
过
程
中
可
将
小
车
看
成
(
选
填
“
省
力
”
“
费
力
”
或
“
等
臂
”
)
杠
杆
;整
车
质
量
为
1.5
t,车
的
重
心
离
前
轮
轴
心
的
水
平
距
离
为
1.6
m
,当
后
轮
离
地
的
瞬
间
车
受
到
人
们
的
作
用
力
至
少
为
N
.
(g
取
10
N
/kg)
17.如
图
14
所
示
为
一
拉
杆
旅
行
箱
的
示
意
图
,
将
其
视
为
杠
杆
,O
为
支
点
,
B
为
重
心
,BC
为
竖
直
方
向
,A
为
拉
杆
端
点
.已
知
箱
重
为
200
N
,O
A
为
100
cm
,
O
C
为
20
c m
.图
中
在
A
点
沿
图
示
方
向
施
加
动
力
F
,箱
子
静
止
,则
动
力
F
的
力
臂
为
cm
,大
小
为
N
.使
拉
杆
箱
在
图
示
位
置
静
止
的
最
小
动
力
为
N
.生
活
中
,常
把
箱
内
较
重
的
物
品
靠
近
O
点
摆
放
,这
样
使
拉
杆
箱
在
图
示
位
置
静
止
的
最
小
动
力
将
(
选
填
“
变
大
”
“
变
小
”
或
“
不
变
”
).18.如
图
15
所
示
的
滑
轮
组
,挂
上
木
块
a
、b
后
,恰
好
静
止
,
若
不
计
动
滑
轮
和
绳
的
自
重
及
摩
擦
,
将
木
块
a
、b
各
切
去
一
半
,
将
出
现
a
, b
.
(
选
填
“
上
升
”
“
下
降
”
或
“
不
动
”
)
三
、
作
图
题
(
共
4
分
)
19.如
图
16
所
示
是
一
个
杠
杆
式
简
易
起
吊
机
,
它
上
面
装
了
一
个
定
滑
轮
,
可
以
改
变
拉
绳
的
方
向
,杠
杆
O
BA
可
绕
O
点
转
动
.请
在
图
上
画
出
杠
杆
O
BA
的
动
力
臂
L
和
物
体
M
所
受
重
力
的
示
意
图
.
四
、
实
验
探
究
题
(
共
38
分
)
20.
(12
分
)
(2022
·
滨
海
校
级
模
拟
)
小
明
做
“
探
究
杠
杆
平
衡
条
件
”
的
实
验
,如
图
17
所
示
:
(1
)
实
验
前
,
杠
杆
静
止
时
的
位
置
如
图
甲
所
示
.
要
使
杠
杆
在
水
平
位
置
平
衡
, 应
将
平
衡
螺
母
向
(
选
填
“
左
”
或
“
右
”
)
调
节
.
(2
)
使
用
弹
簧
测
力
计
时
,首
先
进
行
的
操
作
是
.
(3
)
如
图
乙
所
示
,在
杠
杆
左
侧
挂
2
个
钩
码
,每
个
钩
码
的
质
量
为
50
g,
为
了
便
于
在
杠
杆
上
直
接
读
出
力
臂
的
大
小
,应
在
A
点
沿
方
向
向
下
拉
动
弹
簧
测
力
计
, 直
至
杠
杆
在
位
置
平
衡
,
并
将
第
一
次
数
据
记
录
在
下
表
中
,表
中
F
1
大
小
为
弹
簧
测
力
计
示
数
,F
2
大
小
为
钩
码
的
重
力
,L
1 、L
2
分
别
为
F
1 、F
2
对
应
的
力
臂
.序
号
F
1 /N
L
1 /cm
F
2 /N
L
2 /cm
1
1 .5
10.0
1.0
15.0
2
3.0
10.0
2.0
15.0
3
1.5
20.0
2.0
15.0
4
1.0
30.0
2.0
15.0
(4
)
接
下
来
,小
明
又
进
行
了
三
次
实
验
,将
数
据
填
在
上
表
中
,
最
后
总
结
得
出
规
律
.每
次
实
验
总
是
在
前
一
次
基
础
上
改
变
F
2 、L
1 、L
2
中
的
一
个
量
.
小
华
分
析
数
据
后
发
现
,第
次
实
验
与
前
一
次
改
变
的
量
相
同
,
需
要
调
整
的
实
验
步
骤
是