内容正文:
实验4 探究加速度与力、质量的关系
一、实验装置图
二、实验仪器
天平、槽码、小车、细绳、打点计时器、纸带、交流电源、带滑轮的长木板、刻度尺
三、实验步骤
1、用天平测量槽码的质量m和小车的质量M。
2、按照上图所示装置把实验器材安装好(不悬挂槽码)。细绳纸带垫木一端有定小车打点计时器槽码口滑轮的长木板实验台
3、在长木板不带定滑轮的一端下面垫上一块薄木块,使小车带动纸带,打点计时器在纸带上打出一系列均匀的点,小车匀速下滑。
4、槽码通过细绳绕过定滑轮系于小车上,先接通电源后放开小车,打点完成后断开电源,取下纸带,编号码。
5、保持小车的质量M不变,多次改变槽码的质量m并重复步骤3。
6、在每条纸带上选取一段比较合适的部分,计算加速度a。
四、数据分析
(1)利用逐差法或v-t图像法求a。
(2)以a为纵坐标,F为横坐标,描点、画线,如果该线为过原点的倾斜直线,说明a与F成正比。
(3)以a为坐标,为横坐标,描点、画线,如果该线为过原点的倾斜直线,就能判定a与M成反比。
五、误差分析
1、系统误差:本实验用槽码的总重力mg表示细绳对小车的拉力,而实际上小车所受的拉力要小于槽码的总重力。
2、偶然误差:平衡阻力时的误差,质量、计数点间距离测量引起的误差。
六、注意事项
1、必须保证的条件:M ≫m
2、细绳必须与木板平行。
3、平衡阻力时,不要把悬挂槽码的细绳系在小车上;实验过程中不用重复平衡阻力。
4、每次开始实验时小车应尽量靠近打点计时器,应采取措施防止小车撞上滑轮。
七、高频考点判断(下列关于“用阻力补偿法探究加速度与力、质量的关系”的实验对的打“√”,错的打“×”)
1、实验中可调节滑轮使细线与导轨面平行( )
2、调节滑轮高度使细绳与水平桌面平行( )
3、长木板一定要略为倾斜( )
4、槽码质量应远小于小车质量( )
5、按照“实验装置图”中的装置进行实验时,打点计时器接220V交流电源( )
6、小车靠近打点计时器,放开小车再打开电源开始打点( )
7、先接通打点计时器电源,后释放小车( )
8、平衡阻力时,应将槽码跨过定滑轮拴在小车上( )
9、补偿阻力时小车不可连接纸带( )
10、探究加速度与质量关系时,控制小车质量不同,钩码质量相同( )
11、实验中应让小车的加速度尽量大些( )
12、若槽码质量m不断增大,绳子拉力会无限增大( )
13、完成补偿阻力,该实验装置可用于完成“验证机械能守恒定律”实验( )
14、垫上木块是为了更好地使小车加速下滑( )
15、器材调整完毕后,每一次都要保证小车从同一位置由静止释放( )
16、平衡摩擦力后,改变小车质量多次实验,但长木板与水平桌面间的角度无需再调整( )
八、典型例题
【例题1】(2024年1月·浙江选考)如图1所示是“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置。
(1)该实验中同时研究三个物理量间关系是很困难的,因此我们采用的研究方法是_____;
A.放大法 B.控制变量法 C.补偿法
(2)该实验过程中操作正确的是____;
A.补偿阻力时小车未连接纸带
B.先接通打点计时器电源,后释放小车
C.调节滑轮高度使细绳与水平桌面平行
(3)在小车质量_______(选填“远大于”或“远小于”)槽码质量时,可以认为细绳拉力近似等于槽码的重力。上述做法引起的误差为_________(选填“偶然误差”或“系统误差”)。为减小此误差,下列可行的方案是_______;
A.用气垫导轨代替普通导轨,滑块代替小车
B.在小车上加装遮光条,用光电计时系统代替打点计时器
C.在小车与细绳之间加装力传感器,测出小车所受拉力大小
(4)经正确操作后获得一条如图2所示的纸带,建立以计数点0为坐标原点的x轴,各计数点的位置坐标分别为0、x1、、x6。已知打点计时器的打点周期为T,则打计数点5时小车速度的表达式v=________;小车加速度的表达式是_______。
A. B. C.
【例题2】(2024年4月·宁波十校)某实验小组采用如图1所示的实验装置在水平桌面上探究“小车的加速度与力和质量之间的关系”。
(1)实验之前要平衡小车所受的阻力,具体的步骤是:______(填“挂”或“不挂”)砂桶,连接好纸带后,调整木板右端的高度,用手轻拨小车,直到打点计时器在纸带上打出一系列间距均匀的点。
(2)已知打点计时器所用交变电源的频率为50Hz,某次实验得到的纸带如图2所示。A、B、C、D、E是5个连续的计数点,相邻两计数点间有四个点未画出,实验数据如表中所示,其中有一组数据记录不当,这组数