内容正文:
重难点
第6天 压强和浮力
常识必背
1.压力并不都是由重力引起的,通常把物体放在桌面上时,如果物体不受其他力,则压力等于物体的重力,即F=G。
2.压力的作用效果与受力面积和压力有关。压力一定时,受力面积越小,压力的作用效果越明显;受力面积一定时,压力越大,压力的作用效果越明显。
3.压强单位Pa的认识:一张报纸平放时对桌子的压力约0.5Pa。 成人站立时对地面的压强约为1.5×104Pa。
4.压强的增大与减小
(1)增大压强的方法:增大压力或减小受力面积。实例:速滑运动员的冰鞋装有冰刀;投向靶盘的飞镖;用力刹车。
(2)减小压强的方法:减小压力或增大受力面积。实例:铁路钢轨铺枕木;坦克安装履带;书包带较宽;载重卡车装有许多的车轮;房屋建在较大的地基上。
5.液体内部产生压强的原因:液体受重力且具有流动性。
6.液体压强的规律
(1)液体对容器底和测壁都有压强,液体内部向各个方向都有压强;
(2)在同一深度,液体向各个方向的压强都相等;
(3)液体的压强随深度的增加而增大;
(4)不同液体的压强与液体的密度有关。在深度相同时,液体密度越大,液体压强越大。
7.连通器
(1)定义:上端开口,下部相连通的容器
(2)原理:静止在连通器内的同一种液体,与大气相连通的个液面保持相平。
(3)应用:茶壶、锅炉水位计、乳牛自动喂水器、船闸等都是根据连通器的原理来工作的。
8.大气压产生的原因:由于重力的作用,并且空气具有流动,因此发生挤压而产生的。
9.世界上第一次证明大气压强存在的实验是马德堡半球实验。
10.大气压强的实例:喝饮料、抽水机、滴管取药液、吸盘等等。
11.世界上第一次测量出大气压强值的实验是托里拆利实验。
12.大气压的数值等于760mm汞柱产生的压强,p0=1.013×105Pa。
13.影响大气压的因素:高度、天气等。大气压强随着海拔高度的增加而降低。
14.在气体和液体中, 流速越大的位置压强越小,流速越小的地方压强越大。
15.飞机的升力的产生:飞机的机翼通常都做成上面凸起、下面平直的形状。 当飞机在机场跑道上滑行时,流过机翼上方的空气速度快、压强小,流过机翼下方的空气速度慢、压强大。机翼上下方所受的压力差形成向上的升力。
16.浮力的方向:竖直向上,施力物体是液体(或气体)。
17.浮力的产生原因:浸没在液体中的物体受到液体对它上下两表面的压力差:F浮=F向上–F向下。
18.弹簧测力计测量:先用测力计测量出物体的重力为G,再测出物体浸在液体中时弹簧测力计的读数F,则物体所受浮力为F浮=G–F。
19.物体沉浮条件的应用
轮船
利用空心的方法增大浮力;排水量是指轮船按设计要求所排开水的质量。
潜水艇
改变自身重力实现上浮和下沉。
气艇和飞艇
充的是密度小于空气密度的气体。
密度计
根据物体漂浮时受力平衡及阿基米德原理制成的用来测定液体密度的仪器。示数越靠下越大,刻度不均匀。
盐水选种
把种子放在一定浓度的盐水里,利用物体的浮沉与密度的关系把好种子和坏种子分开来。
易错易混
1.路面是否容易被车辆压坏取决于压强的大小,而不是压力大小。
2.任何物体所能承受的压强都是有一定限度的,当物体承受的压强超过了这个限度,物体就会被损坏。
3.浸在液体中的物体也可能不受浮力:若柱形物体与容器底部紧密接触(接触面间没有液体浸润),由于下表面不受向上的压力,所以不受浮力。
方法必知
1.液体压强的计算公式
注意∶应用p=ρgh时,各个物理量的单位都应统一取国际单位。
其中ρ—kg/m3,g—N/kg,h—m,p—Pa。
2.判断是不是连通器
依据连通器的定义,要看两点:一是各容器的底部必须是连通的;二是各容器的上部都是开口的。
3.连通器液面相平的条件:(1)连通器里只有一种液体;(2)连通器里的液体不流动。只有同时满足这两个条件,连通器各部分的液面才是相平的,如果有一个条件不能满足,则连通器各部分的液面不会相平。
4.大气压在生活中的应用分析思路
(1)首先应明晰应用大气压工作的原理:是在某处使气压降低,由于存在大气压差,在外界大气压的作用下,产生了某种效果。
(2)分析实例中的内、外位置处是否存在大气压差进行解答。
5.利用流体压强与流速的关系解释现象
(1)首先要弄清哪部分流速快、哪部分流速慢;
(2)其次根据流体压强与流速的关系判断哪部分受到的压强大,哪部分受到的压强小;
(3)根据物体所受压强差作用将会产生什么表现形式和现象。
6.流速大小关系的判断方法
(1)自然流动——如流动的空气、水流,一般是在较宽阔的地方流速慢,较狭窄的地方流速快。
(2)高速运动的物体周围,离物体越近的地方流体的流速越大,压强越小。
(3)物体表面凸出的地方,其周围流体的流速大。
7.通