内容正文:
尽管人类及其祖先已在地球上生存了二百多万年。但是真正的世界历史应从1500年开始 。
斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
课标:了解新航路的开辟及人口、物种和商品等的全球性流动,理解人类认识世界的事业和能力的改变,以及对世界各区域文明的不同影响;理解新航路的开辟是人类历史从分散走向整体过程的重要节点。
中外历史纲要下第三单元
第6课全球航路的开辟
一、新航路开辟的动因和条件 1.新旧航路的概念与路线区别
旧航路
新航路
从中国或印度出发,到中亚沿里海和黑海到小亚细亚转运至欧洲。
从印度出发,由海路到波斯湾,经两河流域到地中海转运至欧洲。
从中国出发,由海路进红海,然后陆路穿越苏伊士地带进入埃及,再转运欧洲。
在15~16世纪之交,西欧各国经过一系列航海探险活动开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路,这些航路统称为新航路。
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一、新航路开辟的动因和条件
2.动因和条件
尊敬的国王陛下:
我认为我们开辟一条通往东方的新航路是迫切而有必要的。而且现在我们也完全有能力开辟一条通往东方的新航路。恳请国王陛下恩准并给予我们大力支持。
-----克里斯托弗·哥伦布(1492年3月15日)
必要性
可能性
动因?
条件?
内因?
外因?
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一、新航路开辟的动因和条件
经济根源:14-15世纪,地中海沿岸城市出现了资本主义萌芽。
社会原因:欧洲人狂热地追求黄金,特别是《马可·波罗行记》的流传,使很多人渴望到东方“寻金”
思想原因:14、15世纪欧洲兴起了文艺复兴运动,提倡人文主义精神,鼓励人们冒险和勇于开拓。
宗教原因:传播天主教。
商业危机:奥斯曼帝国威胁到东西方之间陆路贸易通道的安全,使来自亚洲的商品因加价而奇贵,西欧人急于从海上开辟通往东方的新航路。
动因
王室支持:葡萄牙和西班牙王室积极支持航海活动。
航海经验:西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验。
地理知识:地圆学说和季风洋流等地理知识日益丰富。
技术支持:造船技术不断提高及指南针应用于航海。
航海家的努力
条件
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一、新航路开辟的动因和条件
2.条件
材料九:在伊比利亚半岛,历时8个世纪之久的再征服运动到15世纪逐渐结束。西班牙和葡萄牙先后完成了政治统一进程,建立起中央集权的专制统治,具有相当雄厚的物质力量和必要的组织能力。封建国家为了扩大贸易,增加财源,进而发动海外掠夺,对开辟新航路予以必要的支持,提供了重要条件。——朱寰主编《世界上古中古史》(下)
(1)地理位置有利都在大西洋沿岸
(2)掌握先进的航海与造船技术
(3)都是中央集权国家,有能力支持和供应远洋航行
(4)热衷于传播天主教
伊比利亚半岛的历史传统(从大西洋获取粮食、木材等资源);
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思考:为什么是西班牙和葡萄牙?
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1492年10月,船员发动叛乱,妄图杀死哥伦布掉头返航。
1520年3月,寒冷、缺粮,船员叛乱,麦哲伦平息;
1500年5月,迪亚士再次经过好望角,大风暴摧毁4艘船,船员全部遇难,包括迪亚士。
大航海时代,船员的平均死亡率?
高达67%
一、新航路开辟的动因和条件
2.动因和条件
材料: 1518年3月21日,西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定,其中规定:
朕愿下令赐给,从你们发现的岛屿和大陆获得的一切利润和收入,以及捐税和替朕征收的其他进款中,除去你们负担的开支后,给你们留下二十分之一。朕也把朕在上述地方和岛屿的钦差和港督官衔赐给你们……
为了给你们以最大恩惠,朕愿意,如果在你们发现的岛屿已超过六个的情形下,你们六中取二,而且此后获得当地应交给朕的全部收入,租税的十五分之一。
----周一良、吴于廑总主编,郭守田主编《世界通史资料选辑·中古部分》
个人动因:对经济利益和权力地位的追求
15世纪西欧航海扩张的本质:掠夺与殖民
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太 平 洋
大
太平洋
亚 洲
欧 洲
非洲
北美洲
西
洋
印
度
洋
南美洲
一个中心
两个
方向
两条航线
四个人物
欧洲
东
西
西欧—非洲—
印度(东方)
西欧—美洲—
亚洲—西欧
哥伦布
麦哲伦
迪亚士
达·伽马
1415年,亨利(葡)到达东非、亚速尔群岛等地区
1487年,迪亚士到达非洲最南端好望角
1492年,哥伦布到达西印度群岛
1497年,卡伯特父子(英)发现纽芬兰岛
1498年,达·伽马到达印度
1501年,阿美利哥·维斯普西(意)到达南美洲东海岸
1522年,麦哲伦率领的船队完成环球航行
1534年,卡蒂埃(法)到达拉布拉多半岛;巴伦支(荷)航行北冰洋地区
1535年,雅克·卡