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第12课 水陆交通的变迁 课时作业
一、选择题
1.唐代,江淮之米经由运河运输,承载着帝国的生命之源,是长安居民的日常生活消费品之一,且其中的吴兴米是朝廷贵族的专享美食。史载:“吴兴米,炊之甑香……虢国夫人厨吏邓连,以此米捣为透花糍,以豆洗皮作灵沙臛,以供翠鸳堂。”这说明当时( )
A.饮食结构发生根本改变 B.农产品商品化程度不断提高
C.关中地区经济严重衰退 D.交通运输深刻影响社会生活
2.由下表信息可知,19世纪末世界航运业( )
1870—1900 年世界船舶数(单位:百万净吨)
年份
帆船
汽船
1870 年
14.1
2.7
1880年
14.5
5.5
1890 年
12.0
10.2
1900年
10.0
16.2
A.有力地加速了世界市场的初步形成
B.交通工具现代化趋势加强
C.反映出造船业成为重工业核心产业
D.出现船舶制造的垄断组织
3.西周时期,没有形成全国性的交通体系,商品贸易处于以物易物的原始阶段;战国时代,纵横南北的全国性交通网络形成,各诸侯国商品贸易发达。这说明了( )
A.频繁的兼并战争助推经济的发展
B.经济繁荣推动了交通体系的完备
C.西周各诸侯国之间缺乏经济交流
D.交通是商品经济繁荣的重要因素
4.山东西南部的济宁是明清时运河沿岸的中心城市,四方“莫不以此为百货转运起点;工商业之盛甲于全省”;“及粮运改道,河道废弛,津浦(铁路)通车”,济宁“顿见停滞,不复如昔”,由直隶州降为济宁县,在山东乃至全国经济层次体系中迅速向边缘位置滑落。导致济宁地位变化的主要因素是( )
A.新兴产业结构变迁 B.海外贸易新格局形成
C.政治中心职能的丧失 D.新式交通方式的出现
5. 1916年,粤汉铁路湘鄂段艰难修通。凭借粤汉铁路,岳阳、衡阳的工业迅速发展,衡阳更是成为周边四省的中心点;郴州结束了翻越骑田岭挑盐的历史,成为湘南地区商品集散地;湘潭日渐衰落,“长沙渐成湘省货物进出口之总汇”。由此可见( )
A.湖南交通运输实现了近代化 B.交通发展影响湖南经济格局
C.新式交通导致自然经济解体 D.铁路修筑开启了城市化进程
6.英国史学家奈杰尔·克里夫在其著作中对某位航海家在15世纪的一次航海活动作出了评价:“这次探险的航程极富戏剧性,人们花了两年时间与大海搏斗,与家乡失去联系,唯一的依靠就是基督教信仰,有时候连续三个月看不到任何陆地的影子,他们进入印度洋后情况变得更糟,没有地图,也没有任何已知信息。”据此可知,这次航海活动( )
A.完成了首次全球航行 B.发现了非洲最南端的海角
C.实现了与印度的直航 D.开辟了通往美洲的新航路
7.《河南志》这样描述隋唐时期大运河洛阳段:“天下之舟船所集, 常万余艘,填满河路,商旅货易,车马填塞。”这说明隋唐大运河的基本功能是( )
A.用于战略防御 B.发展对外贸易
C.掌控经济命脉 D.沟通南北经济
8. 运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道。右图运河的开通( )
A.缩短了大西洋与太平洋之间航行距离
B.成为西欧与南亚之间最近的水上通道
C.推动纽约发展成为国际化的商贸中心
D.成为连接地中海和大西洋之间新通道
9. 观察右侧某朝代水运交通图。下列选项中,对图解读正确的是( )
A.长途海运航线的开辟具有创造性
B.表明中国经济重心开始向南转移
C.运河首次贯通南北,沟通五大水系
D.水运交通缩小了南北经济的差距
10.“铁路经过的地方,洋货倾销,旧式交通被弃置,运河运输被海轮和铁路代替,沿河城市衰落。”导致这一现象的主要原因是( )
A.列强在华修筑铁路 B.工业革命成果的推广
C.运河河道年久失修 D.西方列强的武装侵略
11.“中国人已经醒过来了。中国人要用自己的工程师和自己的钱来建造铁路。中外人士都在注视我所主持的京张铁路,如果京张铁路工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大的损失。”下列有关“京张铁路”说法错误的是( )
A.工程难点滦河大桥采用新式气压沉箱法建造桥墩
B.八达岭隧道技术难题用设计“人”字形路线解决
C.隧道缩短后采用直井施工法解决其内部施工困难
D.甲午战争让清政府认识到铁路对调兵运械的重要
12.史载:南宋时荆湖、江南与两浙,膏腴之田弥亘数千里,中原士人扶携南渡数千万人,于此足征南方经济渐起,与北方经济争衡矣。而金元战争二十年间,北方之残破尤甚,是以元人尝云江南财富占天下什七。针对上述情形,元朝( )
①推行民族歧视和压迫政策 ②创造性地开辟了长途海运航线
③重新开通了京杭大运河 ④在全国范围内将纸币作为主币发行
A.①②③ B.②③ C.③④ D.①②③④
13.某航海家在1493年的日记中写道:“还有一种果实为辛辣品食物的作物