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第四章交通运输布局与区域发展单元检测卷
一、选择题(每题3分,共48分)
1.中老昆万铁路是一条连接中国昆明市与老挝万象市的客货混运铁路,是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,2021年12月全线通车。下图示意中老铁路走向及各区间段相关信息。完成中老铁路先修北段昆明一玉溪段,通车后再一直向南铺设的主要意义是( )
①加快建设进度②带动沿线发展③降低建设成本④提供借鉴经验
A.①③ B.②④ C.②③ D.①④
高铁与民航有着相似的服务特性,两者均为高速运输方式,在速度与成本方面均显著高于普通铁路与公路运输,在服务对象、服务线路上都有一定的重合,对客源产生竞争,且不同的航线受到高铁建设所产生的影响有所不同。数据统计显示,长三角地区的高铁网络完善度位于我国前列。据此完成下面2-4小题。
2.下列航线中可能因高铁的开通使航班锐减甚至停飞的是( )
A.北京—广州 B.成都—重庆 C.长沙—拉萨 D.上海—哈尔滨
3.部分航线的客流不受高铁开通的影响,其旅客主要考虑的因素是( )
A.出行舒适度 B.出行效率 C.站点与城区距离 D.出行习惯
4.随着高铁网络的构建与完善,上海虹桥国际机场( )
A.航空业务受到限制 B.物流运送效率降低
C.潜在客群规模扩大 D.机场服务范围缩小
爪哇岛位于板块边界处,火山活动频繁,是印尼人口密集度最高的地区。2023年10月2日,中国共建“一带一路”倡议下的爪哇岛雅万高铁正式通车,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长142公里,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。图示意爪哇岛局部地形图。完成下面5-6小题。
5.雅万高铁在建设和运行中遇到的主要困难有( )
①地形起伏大②高温高湿高盐雾的环境容易腐蚀列车部件
③缺少售后运维保障④板块交界处,地质条件复杂
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
6.推进“一带一路”建设,首先要解决的问题主要包括( )
①互联互通能力不足②大部分发展中国家资金、技术缺乏
③发达国家的基础设施陈旧④各国地理环境的差异显著
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
我国是世界上高铁运营里程最长的国家。高铁缩短了城市间的旅行时间,提高了区域交通通达度。高铁平均旅行时间是指从区域内某城市乘高铁到该区域内其他城市的平均用时,包括中转、候车、滞留等时间。图示意京津冀地区高铁平均旅行时间等值线。完成下面7-8小题。
7.京津冀地区高铁交通通达度的空间格局主要表现为( )
A.东高西低 B.西高东低
C.南高北低 D.北高南低
8.影响京津冀地区高铁交通通达度空间格局的主要因素是( )
A.地形地势与人口数量 B.河网密度与城市等级
C.产业结构与人口结构 D.人均收入与城市距离
轨道交通通常包含高铁、地铁、城际铁路、轻轨(与路面交通混行的有轨交通)。2024年苏州地铁6、7、8号线将实现通车,为苏州各区发展注入强大动力。下图为苏州地铁现有线路分布图。完成下面9-11小题。
9.苏州九条地铁线路贯通后,日均客流量最大的线路是( )
A.1号线 B.2号线 C.3号线 D.4号线
10.轨道交通是现代交通的重要组成部分,不同轨道交通的特点是( )
A.轻轨比地铁的修建成本低且适用性广
B.地铁的主要功能是促进城市规模扩大
C.城际铁路的主要功能是促进物流运输
D.高速铁路极大促进城市群内部的联通
11.苏州地铁11号线2023年正式运营,与上海地铁11号线对接,其主要意义不包括( )
A.促进苏沪两地同城发展 B.苏州成为上海的“卧城”
C.完善区域交通运输网络 D.缓解区域交通拥堵状况
为缓解车流过境的弊端,大城市往往有环城高速公路。下图示意大城市机场与环城高速公路相对位置关系的四种不同模式。完成下面12-14小题。
12.中心城区抵达机场最为便捷的模式是( )
A.边缘连通式 B.穿心直连式 C.边缘放射式 D.内置外联式
13.边缘连通式可能带来的主要问题是( )
A.机场与中心城区较割裂 B.机场交通方式单一
C.机场交通与长途交通混行 D.抵离机场的方向受限
14.为密切中心城区和机场之间的联系,建议完善大城市中心城区与机场之间的( )
A.高速铁路 B.普通站距地铁 C.长途大巴 D.大站距轻轨
丽水市城市风廊及配套设施项目于2023年开工,其中包含新建一座特大桥梁(暂名水东二桥)。桥梁选址于市水上运动训练基地附近,单跨过溪。下图为水东二桥项目位置示意图及景观图。完成下面15-16小题。
15.水东二桥单跨过溪的主要原因是( )
A.建设大桥的预算有限 B.减少对沿线生态破坏
C.预留运动训练的空间 D.缩短桥梁的施工时间
16.该项目建成后产生的交通影响