第2单元 2.用浮的材料造船-【学力水平】2023-2024学年五年级下册科学核心素养形成与诊断作业（教科版2017）

堂力水采核必素养形成与珍断作业一 Z2222277 2.用浮的材料造船 心我的目标 1.知道浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。 2.知道生产、生活的需求推动了造船技术的进步。经历设计与制作竹筏模型的过程。 3.能根据设计目标，对制作的竹筏或木排模型的性能进行测评，并不断改进结构，提高船的载 重量和稳定性。 4.能通过探究，认识到船的载重量和稳定性与船的结构有关。能利用新的材料，完成设计和制 作竹筏或木排模型的任务，培养创新精神。 善观翳 1.将竹筏（木排）与独木舟进行比较，看看它们有哪些不同。 勤动脑 2.设计并制作一个竹筏模型。 设计要求： (1)画出设计图。 (2)能稳定地浮在水面上，牢固、不散架。 (3)能承载一定数量的钩码。 (4)使用的材料数量合理。 N33N35383 耳学五年级下肝 做一做 3.研究竹筏模型。 按图示要求，依次拿取钩码，轻轻地放，摆放均匀，做三次，取钩码数量的最大值。看看 你制作的竹筏模型能负载几个钩码。 我的竹筏模型能稳定地负载 个钩码。 温馨提示： 不能让水浸湿 人钩码 我收获 4.回答问题。 (1)我们在制作竹筏或木排模型之前，准备材料时，除了注意竹竿或木条应粗细适宜外，截取 的竹竿应该两端有节，木条也要进行防水处理。这样做的目的是什么？ (2)用螺母或钩码测试竹筏或木排模型的载重量时，测试用的水槽要尽量大一些，这是为 什么？ 3.用沉的材料造船 ②我的B标 1.知道沉的材料也可以造船。 2.知道用相同质量的橡皮泥或相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易 浮在水面上。 3.认识到船的稳定性与其结构有关。了解其他技术的发展推动了造船技术的发展。 4.能够探索用橡皮泥和铝箔造船的技巧，不断改进船的形状来承载一定重量。经历“设计一制 作一测试一分析一改进一再设计”的工程设计的典型过程。学力水平核心素养形成与珍折作业 Z2222277 7.设计和制作生态瓶 1.略 2.(1)C(2)A 3. 在桶底装入一层淘 在桶里种上几棵水 植物存活后，再放 找一个透明的大塑 洗干净的沙，再装 草，在水面放一些 人少量的小鱼，小 料桶，清洗干净后 人大半桶白然水域 浮萍。 虾、田螺等小动物 剪掉上面一部分。 中的水 4.(1)生态系统 (2)平衡 第二单元船的研究 1.船的历史 1.略 2.(1)独木舟不稳定，容易侧翻，而且不能承载较多重物。 (2)加大船体。（合理即可） (3)略。流线型的船首比较好。 流线型的船首在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。 3.摇橹木船：体积小：木质材料：人力作动力。 轮船：体积大：木或金属材质：蒸汽、电力等作动力。 4.独木舟摇櫓木船帆船蒸汽船轮船潜艇 5.(1)船(2)技术 2.用浮的材料造船 1.竹筏（木排）比独木舟底部更宽、稳定性更好、载重量更大，弥补了独木舟的部分不足，但也存 在乘船者和货物容易浸水等问题。 2.略 3.略 4.(1)避免因为水进人竹竿内部或木条吸水而降低载重量。 52 aN33355N8 科学五年级下肝 (2)过小的装水容器会限制竹竿、木条的长度，进而影响竹筏或木排模型的载重量，导致较难 完成测试任务。如果选用的是实验室标准水槽，制作的竹筏或木排模型较难承载起3个以 上的钩码。 3.用沉的材料造船 1.略 2.渡船和双体帆船都比较稳定，这种稳定性与它们宽阔的底部构造有关。 3.略 4.体积浮力 4.增加船的载重量 1.船舷高3厘米、船底边长6厘米、船底面积36平方厘米。 2.分别是：128立方厘米：108立方厘米：64立方厘米。 3.略 4.(1)船的载重量与船的体积大小有关。船的体积越大，载重量越大。 (2)在船舱内放入分格结构。 5.给船装上动力 1.独木舟是人力驱动的，帆船是风力驱动的，蒸汽船是蒸汽机驱动的轮船是蒸汽机或电力驱 动的。 2.(1)装上船舵，用船舵来控制船行驶的方向。 (2)用自然的风作动力，不能保证稳定、持续地航行。动力的持续供应需要其他能量不断 输入。 3.图(1)提供的是风力推进装置：图(2)提供的是蒸汽推进装置。 4.(1)橹 (2)风 (3)蒸汽机 (4)方向 (5)鱼 (6)核 6.设计我们的小船 1.略 2.设计时要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。 3.略 53