内容正文:
江西曾长久位列中国文化、政治、经济的顶级省份之列,足足辉煌过一千多年。
北宋江西人口曾居全国首位。
江西曾承担全国漕米供应三分之一
江西是当时的第一教育大省,人才辈出。
有"两宋文人半江西"之说,唐宋古文八大家,江西一省独占欧阳修、曾巩、王安石三家。
明“满朝文武半江西”,朱棣的首任内阁有七位成员,五位是江西人。
——湘教版必修二 2.4.1——
交通运输与区域发展
2019新课标湘教版必修二
第四章第一节
交通运输的概念及作用
交通运输是指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程
它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带
材料一:“大运河一长江一赣江一大庾岭一珠江-广州”为中国古代南北间最重要的一条交通路线。大量南北往来旅人和全国性商贸交流,也以此为干线。京广“大水道”长3000多公里,赣江占据了约四分之一。
材料二:清末,“京广大水道”的重要性已有所衰退,贸易主线也由原先的内陆河运变为沿海岸线的海运。1900年开始建设的粤汉铁路走湖南而不走江西,又失去了一次巨大的发展机遇。
京广大水道示意图
五种交通运输方式特点比较
运输方式 特点
运量 运费 运速 灵活性 连续性 成本
水运 海 大
↓
小 低
↓
高 慢 差 差 低
河
铁路 较快 差 好 投资大,占地广
公路 较慢 好 好 短途运输成本低
航空 快 差 差 投资大
管道 损耗小、平稳安全、
管理方便 差 好 投资大
灵活性即灵活地更换计划,线路/工具,比如公路,但是对于其他交通运输方式,目的地是较为确定的,到站才能停,灵活性较差。
连续性即是都能够直接到达目的地,有些交通运输工具在一些地方没有,比如水运、航空,必须要从水运转到陆运,从空运转到陆运,说明连续性差。
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(2)根据交通运输方式的特点,简析内河航运古代地位重要,以及近现代重要性相对下降的原因。
古代,交通和运输技术相对落后,河流水道建设成本低,河运运载能力较大,运费相对较低,所以内河航运在古代尤其具有重要地位。
而随着技术的飞速发展,现代陆路和海上运输具有许多优势,例如速度更快,运载能力更大。
同时,内河航运速度较慢,存在水位不稳定、航道淤积等问题。
不同时期交通运输方式
古代:我国北方把马匹和马车等作为重要的交通工具,以陆路交通为主;南方水运发达,相对降低了运输成本
现代:交通运输方式日趋先进,公路、铁路、水运、航空、管道等种类齐全,方便快捷,经济安全
形成了高速度、网络化的交通运输综合体系
不仅大幅度提高了运量,还降低了运输成本,缩短了交通时间,增强了原材料、产品和人口的流动性
全方位(综合化/立体化/多样化)
专业化(如大型集装箱、客运专线等)
大型化(规模化,如海上巨型油轮等)
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优点 缺点 适合运输的货物
铁路 运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好 造价高,占地面积广,短距离运输成本高 大宗、笨重、长途运输的货物,如矿石、木材、粮食等
公路 机动灵活,对自然条件适应性强,连续性好 运量小,能耗大,成本高,运费较贵,安全性低 短途、量小的货物
水运 运量大,投资少,运输成本低 速度慢,灵活性、连续性差,受自然条件(水文、气象)影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿产等
航空 速度快,运输效率高,受地表形态(如山地、沙漠、冻土等)限制小 运量小,运费高,技术要求严格,受气象条件影响很大 急需、贵重、体积小的物品,如急救药品、鲜花等
管道 连续性强,运量大,安全方便,运输损耗小(气体不易挥发、液体不易外流),受天气和气象条件影响小 设备投资大,灵活性差 液态或气态货物,石油、天然气等
交通运输方式的判断与选择
高铁
货运:根据货物性质、数量或重量、运输距离、价格、运输速度(时效)等进行选择
公路运输能实现“门到门”服务,且装卸方便,对商品损伤较小,可作为其他运输方式的接运工具,适于中短距离运输;但在缺少铁路、交通不便的山区、高原,公路运输也适宜长途运输
客运:根据运输速度(时效)、价格、安全性、舒适度、目的等进行选择
远距离选择航空和铁路,近距离选择公路;为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也选择河运或海运
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材料三:1983年,中国国务院第一次公布“京九铁路”名称。1993年,京九铁路(北京至香港九龙)全线动工建设,于1996年9月1日全线开通运营。
(3)根据材料和江西境内京九铁路的走向,说出交通线路布局的影响因素有哪些?
|贵州晴隆24道拐|
|云南宜良68道拐|
|怒江72拐 / 川藏99道弯|
交通运输的选线
在进行交通线路的选线时,要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响,选择有利地形,避开不利地段,尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏