3.1 产业转移对区域发展的影响 课件 2023-2024学年高中地理湘教版（2019）选择性必修2

第三章 区域合作 第一节 产业转移对区域发展的影响 第二节 资源跨区域调配对区域发展的影响 第三节 长江流域协作开发与环境保护 第四节 “一带一路”倡议与国际合作 第一节 产业转移对区域发展的影响 以某区域为例，说明产业转移对区域发展的影响。 课程标准 何为产业转移？ 什么样的产业进行转移？ 从哪里转移到哪里？ 为什么要进行转移？ 转移会带来什么影响？ ——概念 ——转移主体 ——转移方向 ——转移原因 ——转移影响 一、产业转移 指某些国家或地区将一部分产业转移到其他国家或地区，是产业在空间上移动的现象 1、概念 第一次产业转移 第二次产业转移 第三次产业转移 1950s~1960s 1960s~1980s 1980s~1990s 20世纪60年代开始，制鞋业由日本向韩国转移，韩国制鞋业迅速壮大。 70年代韩国制鞋业以出口为主，产品大举进入国际市场。 80年代，韩国制鞋业开始萎缩，相当一部分制鞋企业向海外转移。 案例：韩国制鞋业出口额变化过程 一、产业转移 2、原因 原产地生产成本增加，企业生产利润减少 3、目的 降低生产成本 扩大销售市场 产品销售市场改变，扩大市场面临障碍 劳动力价格上涨 二、影响产业转移的因素 （1）要素约束因素 要 素 约 束 因 素 要素供给 状况恶化 劳动力供给紧张 环保约束加强 生产成本增加 利润减少 市场竞争激烈 经营环境欠佳 税负加重 竞争对手增加 产业转移 原产地生产成本增加，企业生产利润减少 产品销售市场改变，扩大市场面临障碍 市场需求减少 工资上涨 要素约束是产业跨区域转移的重要原因。 材料一：20世纪60年代，日本汽车工业全面崛起，1967年汽车产量超过德国，成为全球第二大汽车生产国。70年代日本本土汽车已全面普及。1973年爆发的石油危机重创欧美汽车企业，欧美许多家庭选择节油的日系车取代大排量的欧美车系，随即日系车大举进军欧美市场，在海外设立生产基地。 材料二：我国处于城镇化快速推进阶段，汽车市场主体由一线城市向二、三线城市和广大乡村逐步转移，尤其是小轿车市场需求十分旺盛。此种状况引起美国、德国、日本等国汽车企业的高度关注，非常重视对我国汽车市场的深度开发。这些国家的汽车企业多采取合资、合作、联营的方式，在研发汽车产品时重视注入中国元素，针对我国市场实施专门开发，汽车零部件企业也纷纷进驻我国。 二、影响产业转移的因素 （2）市场因素 这是成熟企业对外扩张的重要战略。 (1)针对中国市场研发汽车产品，扩大品牌影响力，为开拓中国市场做准备。 (2)我国经济发展速度快，城市化进程较快，小轿车市场需求量不断加大，再加上土地成本、运营成本较低。国际汽车企业为尽快占领中国市场纷纷将汽车产业链较低附加值的零部件生产企业转移到中国来。 材料一：2017年开始，富士康、和硕等代工厂将在印度建厂的消息就不断传出，2020年10月8日，彭博社报道称，印度政府为16家国内外电子公司提供4500亿卢比（约合人民币416.7亿元）的激励措施，富士康、纬创、和硕——iPhone的全球三大代工厂无一例外均入围该计划。 材料二：2017年底美国采取了减税等多种方式，目的就是吸引海外企业赴美建厂。据悉，为了吸引富士康到当地建厂，美国威斯康星州特意为该企业提供了30亿美元的财政激励补贴，只要富士康能依据协议完成投资100亿美元且为其带来1.3万个就业岗位即可。 二、影响产业转移的因素 （3）政策因素 产业转出地 政府可以通过间接干预的方式调节市场机制，也可以通过项目审批、价格管制、紧缩信贷等方式 落后产业向外转移 产业转入地 政府可以通过优惠的土地、税收、区域补贴政策，以及改善公共基础设施、提升政府服务水平 吸引企业进驻 有序转移 转型升级 布局优化 协调发展 案例：中国白色家电产业转移 长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区→中西部地区 推力： 基础设施逐步完善 投资环境明显改观 资源丰富 土地和劳动力价格较低 潜在消费市场广阔 拉力： 原材料价格上涨、 劳动力成本提高、 加工贸易政策收紧、 白色家电市场相对饱和 劳动力成本提高、地价上涨、环境压力大、原料紧张且价格上涨、市场变小、政策（优势减弱、环保、税负）、竞争对手增加…… 劳动力成本低；广阔的市场；原料丰富；交通便利；地理位置优越；政策优惠…… 产业跨区域转移，受制于多种因素的综合影响 企业迁移前后的生产成本和综合效益，受到生产要素、地理位置、市场环境、政府政策、产业配套、基础设施等多种因素的影响 企业转出地以“推力”为主，企业转入地以“拉力”为主 二、影响产业转移的因素 三、产业转移的一般规律 阅读P83及下图，总结世界产业转移的一般规律。 三、产业转移的一般规律 时间 产业