2024年高考物理专题特训：直线运动（难题篇）

2024年高考物理专题特训：直线运动（难题篇） 一、选择题 1．人原地起跳方式是先屈腿下蹲，然后突然蹬地向上加速，重心上升后离地向上运动，如果人起跳过程中，重心上升至离地前，其加速度与重心上升高度关系如图所示，那么人离地后重心上升的最大高度可达（取）（　　） A． B． C． D． 2． 现在的物理学中加速度的定义式为，而历史上有些科学家曾把相等位移内速度变化相等的单向直线运动称为“匀变速直线运动”（现称“另类匀变速直线运动”），“另类加速度”的定义式为，其中v0、vs分别表示某段位移s内的初速度和末速度。A>0表示物体在做加速运动，A<0表示物体在做减速运动。则下列说法正确的（　　） A．若A不变，则a也不变 B．若A>0且保持不变，则a逐渐变大 C．若A不变，则物体在位移中点处的速度比大 D．若A>0且保持不变，则物体在中间时刻的速度比大 3．假设高速公路上A、B两车在同一车道上同向行驶.A车在前，B车在后，速度均为v0=30 m/s，距离x0=100 m.t=0时刻A车遇紧急情况后，A、B两车的加速度随时间变化关系如图甲、乙所示.取原运动方向为正方向.下面说法正确的是 (　　) A．t=3 s时，两车相距最近 B．0~9 s内，两车位移之差为35 m C．t=6 s时，两车距离最近为10 m D．两车在0~9 s内会相撞 4．2021年9月17 日，神舟十二号返回舱进入大气层。主降落伞打开后的某段时间内，返回舱竖直匀减速下降。已知返回舱质量为m，降落伞系统（伞和拉绳） 的总质量为。空气对降落伞系统的阻力为，返回舱所受空气阻力不计，重力加速度为g。则在此过程中返回舱受到降落伞拉绳的作用力为（　　） A． B．2mg C． D． 5．滑块以一定的初速度沿粗糙斜面从底端上滑，到达最高点B后返回到底端。利用频闪仪分别对上滑和下滑过程进行拍摄，频闪照片示意图如图所示。与图乙中相比，图甲中滑块（　　） A．受到的合力较小 B．经过A点的动能较小 C．在A、B之间的运动时间较短 D．在A、B之间克服摩擦力做的功较小 6．如图所示，倾角为且上表面光滑的斜面静止于水平地面上，斜面与地面接触处粗糙，平行于斜面的细线一端系着小球，另一端固定在斜面的挡板上。现用水平恒力向左拉动斜面，斜面和小球相对静止一起向左加速运动，则（　　） A．与静止时相比，斜面对小球的弹力可能不变 B．水平恒力越大，细线对小球的拉力一定越大 C．若斜面的加速度为，斜面对小球的弹力刚好为0 D．若水平恒力增大到一定程度后，地面对斜面的摩擦力将增大 7． 如图甲，足够长木板静置于水平地面上，木板右端放置一小物块。在时刻对木板施加一水平向右的恒定拉力，作用后撤去，此后木板运动的图像如图乙。物块和木板的质量均为，物块与木板间及木板与地面间均有摩擦，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度，下列说法正确的是（　　） A．拉力的大小为 B．物块与木板间的动摩擦因数为 C．物块最终停止时的位置与木板右端间的距离为 D．时刻，物块的速度减为0 8．如图所示，粗糙水平面两侧分别紧靠着传送带与，两传送带均为逆时针匀速转动，与水平面夹角均为。右侧传送带速度为，与物块间的动摩擦因数为。左侧传送带速度为，与物块间的动摩擦因数为。一个小物块以初速度从右侧传送带最低点冲卡传送带，粗糙水平面长度，与物块间的动摩擦因数。设最大静摩擦力约等于滑动摩擦力，不计水平面与传动带连接处的动能损失，两侧传送带均足够长。小物块最终将静止于粗糙水平面的某一点（图中末画出），则之间的距离为（　　）（g取10m/s2） A． B． C． D． 二、多项选择题 9．如图所示，水平传送带以速度向右匀速传动，两物块、均可视为质点，与传送带间的动摩擦因数均为，物块从传送带左端由静止释放，同时，物块从传送右端以速度大小向左滑上传送带，两物块恰好没有发生碰撞。重力加速度取，则下列说法正确的是（　　） A．物块与 物块在传送带的中点位置相遇 B．物块在传送带上的运动时间为 C．物块与传送带间的“划痕”长度为 D．传送带的长度为 10． 如图甲所示，A、B两个等大的小球静止在光滑绝缘水平面上，A、B之间的距离为s＝40cm。两球质量关系为mA＝mB＝10g，A球带正电且电荷量为，B球不带电，现在A球的右侧空间中加上水平向右的匀强电场，场强E随时间呈阶梯状等时等幅增加，如图乙所示，其中E0＝5×103N/C。A球在电场力作用下由静止开始运动，之后与B球发生弹性正碰，A、B碰撞过程中没有电荷转移（不考虑两球之间的静电感应作用以及忽略电场变化时产生的其他作用，运动过程中两者可被看做质点，且碰时间极短）（　　） A．A、B第一次碰后，vA＝0，vB＝2m/s B．从A开始运动到A、B发生第一次碰撞后瞬间，A所受合外力的冲量大小为0.02N•