4.2 交通运输布局对区域发展的影响（课件）-【帮课堂】2023-2024学年高一地理同步学与练（人教版2019必修第二册）

4.2 交通运输布局对区域发展的影响 第四章第2节 结合实例，说明交通运输方式和交通运输布局对区域经济发展的影响。 1.理解交通运输布局对区域经济发展的影响。2.理解交通运输布局对聚落发展的影响。 3. 结合实例，分析区域交通运输布局对区域经济发展和聚落发展的影响。 学习目标 课程标准 从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。 天下三分明月夜，二分无赖是扬州 扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年? 历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再? 01 促进区域经济发展（扬州为例） 唐 代 扬 州 城 为当时仅次于长安与洛阳的全国第三大城市，也是一座国际大都市。 美誉更是跃居久享“天府之国”称号的四川成都之上，号称“扬一益二”，而扬，就是指扬州；益，则是益州（成都）。 《旧唐书》：“江淮之间，广陵（扬州）大镇。富甲天下。” 《夜看扬州市》：“夜市千灯照碧云，高楼红袖客纷纷。” 《忆扬州》：“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。” 5 京杭大运河的开通与扬州的鼎盛 在十三世纪末元朝定都北京后，为了使南北相连，不再绕道洛阳，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。 把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河，形成了为我们所熟知的“京杭大运河”。 京杭大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），自开凿距今已有2500多年的历史。是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大流域。穿越北京、天津、河北、山东、江苏和浙江等省市，全长约1800千米。 扬州府城(康熙二十二年) 中国人口在清朝增长到帝制时代的顶峰，盐的需求大增。 朝廷将全国划为11个盐区，其中管理两淮盐区的两淮盐运使就设在扬州，全国近半的盐税来自于此。 清 代 扬 州 城 得益于运河漕运、盐业的兴盛以及康乾多次微服私访，使得扬州成为成为我国的八大城市之一。城市人口超过50万，是18世纪末、19世纪初世界十大城市之一。 我国中长期铁路网规划就是利用这一原理。 一方面，进行基础设施建设； 另一方面，建设时和建成后对相关产业的拉动，会保证我国经济高速发展。 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。 促进区域经济发展 便捷的交通运输缩短了不同区域中间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。 缩短区域间时空距离，促进相关产业发展。 促进区域经济发展 思考 地处边境，有跨国交通干线通过， 改革开放政策支持。 距东南亚原料产地近； 国内市场广阔； 便捷的陆路交通条件； 丰富的劳动力； 开放的政策等。 1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？ 2.哪些因素促使凭祥成为我国重要的木制家具产地？ 促进区域经济发展 1.指出放大简图中扬州下属小城镇的分布特征，并指出长江对这些小城镇的形成所起的作用。 沿江河分布，主要分布于长江北岸。长江为城镇提供充足水源；便利水运，河流淤积带来的肥沃土壤。 2.扬州市紧临京杭大运河，推测大运河繁荣时期对扬州城市发展和城市空间形态的影响。 京杭大运河交通繁忙，沿河一 带客货流量大，商业发达，扬州城市繁荣；城市空间形态以沿运河走向伸展为主。 思考 促进区域经济发展 中欧班列来了 02 影响聚落形成 交通运输线路和方式的变化，引起区域内客货运输集散地的变化，促使商业网点和城市的兴衰。 重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 案例：交通运输线路或运输方式的变化与扬州兴衰 扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？ 历史进入近现代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不在？ 古代的扬州 我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠。 1、海运、铁路的发展与扬州的兴起 清朝末期，由于供水不足，京杭大运河河床泥沙淤积严重，太平天国运动后，运河逐渐废弃，京杭大运河沿线城市，如扬州、临清、淮安等因为这场太平军之乱以及大运河的断裂，迅速陷入了商业断裂、人口锐减、百业凋零的陨落深渊。 1、海运、铁路的发展与扬州的衰落 1、海运、铁路的发展与扬州的衰落