第12课 水陆交通的变迁 导学案--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第十二课水陆交通的变迁 【课标要求】 （1）了解古代的水陆交通建设及主要交通工具; （2）认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用; （3）认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。 【知识梳理】 1、 古代的陆路交通与水路交通 1. 陆路 原始人 惯性的足迹形成“路”，运输物品依赖的仍是天然的道路与河流 古罗马 把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 秦朝 修筑驰道、直道和五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路网 汉朝 丝绸之路贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道 唐朝 驿道距离较长，以长安为中心向各方辐射 元朝 在全国遍设驿站，构成以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 2. 水路 中国 春秋 已有运河 秦朝 开凿灵渠，沟通长江和珠江两大水系 隋朝 大运河以洛阳为中心，沟通中国南方和北方 元朝 开凿完成京杭大运河，长度为世界之最 世界 法国 17世纪开通米迪运河，连接地中海和大西洋 荷兰 17世纪，阿姆斯特丹建立运河系统 2、 对海洋的探索与全球航路的建立 1. 中国的海洋航行 （1） 汉代：西汉时期，初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本、南线通向印度洋。 （2） 宋元时期：造船工艺和航海技术极大进步，磁罗盘、实用航海图及天文定位技术广泛应用。 （3） 明朝：1405年-1433年，郑和七次下西洋，远达至红海、东非沿岸等地。 （4） “海上丝绸之路”：中国古代已形成连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。 2. 世界航海活动 （1） 新航路开辟之前：波利尼西亚人、腓尼基人、维京人、阿拉伯人分别在太平洋地区、北大西洋和北海地区、印度洋地区活动。 （2） 15世纪末16世纪初，欧洲人开辟了新航路。 3. 全球航路的建立 （1） 新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。 （2） 1869年，苏伊士运河开通。1914年，巴拿马运河通航。 3、 交通的发展与社会变迁 1. 铁路时代 （1） 蒸汽机车：1814年，斯蒂芬森改进蒸汽机车。 （2） 铁路网：19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干。铁路带动了其他产业的发展，人类步入铁路时代。 （3） 中国铁路的发展：1881年，中国人自建第一条实用铁路——唐胥铁路建成。1909年，詹天佑主持修建的京张铁路竣工。 2. 航运 （1）1807年，美国人富尔顿发明汽船。1812年，英国人制造的汽船试航成功。蒸汽机、内燃机取代人力后，轮船出现。 （2）中国的航运事业：19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商办的轮船招商局在上海成立，成为中国近代航运史上的里程碑。 3.汽车：19世纪80年代，德国人发明了汽车。 4.交通与社会变迁 （1）交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。 （2）交通的改变使许多城市成为重要枢纽或港口。 （3）交通的改善方便了物品传递和信息交流。 合作探究 1、阅读材料，完成下列要求。 材料  下面是1910年上海《神州画报》纪事画“电车轮下”。 提取材料中的信息并结合所学知识，以“电车”为主题，写一篇历史短文。（要求：自拟论题，史论结合，逻辑严谨，表述成文） 2．阅读材料，回答问题。 材料  中国大运河是世界文化遗产之一，京杭大运河正是其中代表。京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史。可以说，京杭大运河开掘于春秋时期，完成于隋代，繁盛于唐宋，取直于元代，疏通于明清。其南起余杭，北至北京，贯通浙江、江苏、山东、河北等地，全长约1794公里。京杭大运河还沟通着海河、黄河、长江等五大水系。自古以来对我国政治、经济发展高着非常重要的历史意义，是我国古代重要的水上交通运输路线，更是世界级文化遗产。 ——《京杭大运河通南北连古今》 结合京杭大运河隋唐与元朝示意图的变化，说明京杭大运河的历史是既是一部“经济史”又是一部政治史。（要求：史论结合，逻辑清晰）。 【课后巩固】 1．下表为秦朝道路的种类及用途。这些道路的修建（   ） 种类 用途 驰道 咸阳通向全国各主要方向的交通干线 直道 直通抗击匈奴前线九原郡的道路 新道 通向岭南的道路 五尺道 在西南山区修筑的道路 A．旨在加强中央对地方的控制 B．维护了秦朝的长期统一 C．保证了秦代经济的高度发展 D．有利于消除地区间差异 2．唐代驿传制度也有很大发展。在水陆交通要道上，大约每三十里设一驿，全国共有驿一千六百四十三所，其中陆驿一千二百九十七所，水驿二百六十所，水陆相兼驿八十六所。这