周测卷(二十三)功和热、内能、热力学定律、能量守恒定律-2025年高三物理一轮复习周测卷

周测卷（二十三） 功和热、内能、热力学定律、能量守恒定律 (时间：40分钟满分：60分) 一、单项选择题：本题共5小题，每小题3分，共15分。每小题只有一个选项符合题目要求。 % 1.关于热力学定律的表述与理解，下列说法正确的是 ( 图 A.热力学第一定律指出，不可能达到绝对零度 B.热力学第一定律闸述了热传递具有方向性 C.热力学第二定律可描述为“气体向真空的自由膨胀是不可逆的” D.热力学第二定律可描述为“不可能使热量由低温物体传递到高温物体” 2.如图所示，内壁光滑导热汽缸中用活塞封闭住一定质量的理想气体，现用一外力 中 F将活塞缓慢向上拉动，汽缸始终保持静止，在此过程中没有气体漏出，环境温 蜀 报 度不变，下列说法正确的是 和 A.外力F逐渐变小 B.气体的内能增加 C.气体从外界吸收热量 D.气体吸收的热量大于对外做的功 尉 3.世界上第一盏用海浪发电的航标灯，其气室（器壁是导热的）结构示意涡轮发 长 如图。利用海浪上下起伏的力量，空气从A吸进来，在B中压缩后再 电机 p 推入工作室C,推动涡轮机带动发电机发电。当海水下降时，阀门K, 工作室 岸 B 期 关闭，K2打开。当海水上升时，K2关闭，海水推动活塞等温压缩空气 活塞 兴 (可视为理想气体)，空气压强达到6×10Pa时，阀门K1才打开。K 打开后，活塞继续推动B中的空气，直到气体全部被推人工作室C为 粉 止，同时工作室C的空气推动涡轮机工作。根据上述信息判断下列说法正确 A.该装置由于从单一热源吸收热量，所以违反了热力学第二定律 如 拓 B.在活塞向上推动，K未打开之前，B中的空气向周围放出热量 鞍 C.在活塞向上推动，K,未打开之前，B中每个空气分子对器壁的撞击力增大 御 D.气体被压缩，体积减小，分子间的平均距离减小，气体压强增大，分子力表现斥力 4.一定质量的理想气体从状态A依次经过状态B、C和D后再回到状态A, VT图像如图所示。下列说法正确的是 斯 A气体A状态的压强大于C状态的压强 B.状态B到状态C过程中，气体从外界吸热 C.状态C到状态D过程中，气体内能增大，其中分子动能减小，分子势能 增大 D.从状态A依次经过状态B、C和D后再回到状态A过程中气体从外界吸热 举 5,如图所示是某款八缸四冲程汽油车的“五挡手动变速箱”的结构示意图，其工作原理是通过挡位 控制来改变连接发动机动力轴的主动齿轮和连接动力输出轴的从动齿轮的半径比。当挡位挂 到低速挡一“1、2挡”时，最大车速为20~30km/h,当挡位挂到高速挡一“5挡”，汽车才能 获得比较大的车速，则 ·89 5挡手动变速箱结构示意图 3、4挡同步调 换挡叉 换挡杆 D 2 ④⑤® 1,2挡同步圆 5挡.倒挡 发动机动力目 同步圈至差速器 ◆ 动力输人轴 动力输出轴 主动轴 1挡主动齿轮 倒挡主动齿轮 A.挡位从“1挡”逐步增加到“5”挡过程中，主动齿轮和从动齿轮的半径比变大 B.若保持发动机输出功率不变，从“2挡”突然挂到“3挡”瞬间，汽车获得的牵引力瞬间减小 C.发动机工作时经历“吸气一压缩一做功一放气”四个环节，“压缩”气体时，气体体积变小，气 体对外界做功 D.随着发动机技术的不断发展，将来有可能实现把发动机的热能全部转化为汽车的机械能，即 热机的效率达到100% 二、多项选择题：本题共3小题，每小题4分，共12分。每小题有多个选项符合题目要求，全部选 对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。 6.如图所示，一个导热汽缸竖直放置，汽缸内封闭有一定质量的理想气体，活塞与汽缸☑ 壁紧密接触，可沿汽缸壁无摩擦地上下移动。若大气压保持不变，而环境温度缓慢 升高，则在这个过程中 A.汽缸内每个分子的动能都增大 B.封闭气体对外做功 C.汽缸内单位体积内的分子数增多 D.封闭气体吸收热量 7.利用“涡流效应”可实现冷热气体的分离。如图，一冷热气体分离装置由喷嘴、涡流室、环形管、 分离挡板和冷热两端管等构成。高压氮气由喷嘴切向流入涡流室中，然后以螺旋方式在环形管 中向右旋转前进，分子热运动速率较小的气体分子将聚集到环形管中心部位，而分子热运动速 率较大的气体分子将聚集到环形管边缘部位。气流到达分离挡板处时，中心部位气流与分离挡 板碰撞后反向，从A端流出，边缘部位气流从B端流出。下列说法正确的是 喷嘴 B喘 A端 涡流室环形管 分离挡板 A.A端为冷端，B端为热端 B.A端流出的气体分子热运动平均速率一定小于B端流出的 C.A端流出的气体内能一定大于B端流出的 D.该装置气体进出的过程满足能量守恒定律，但违背了热力学第二定律 ·90· 8.一定质量的理想气体经历了a→b→c→d→a的变化过程，其状态变化过程 的p图像如图所示，ab平行于文轴，ad垂直于一轴，dc的延长线过原点 O。下列说法正确的是