4.1 区域发展对交通运输布局的影响（问题活动式教学）课件-2023-2024学年高一地理人教版（2019）必修第二册

课前检测： 1、商业性服务业的主要区位因素有哪些？ 2、非商业性服务业主要的区位原则？ 3、现代社会，服务业的区位都有哪些改变？ 4、服务业集聚的影响有哪些？ 第四章 交通运输布局 第一节 课标要求 结合实例，说明交通运输方式和布局与区域发展的关系。 学习目标 掌握交通运输布局应遵循的原则。 结合实例，说明交通运输需求、资金对交通运输布局的影响。 通过实例分析，科学评价某区域交通运输布局的合理性，树立科学的人地协调观。 学习目标 学习目标 义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港（图4.1）。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月，成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸。 义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场？ 为什么金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场？ 是什么原因促使义乌机场不断扩建，并成为对外开放航空口岸？ 导 入 图4.1 义乌机场航站楼 交通运输的概述 一、概念 交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 新课讲授 二、运输方式特点 运输方式 优点 缺点 适合运输的 货物 铁路运输 运量大、速度快、运费低、受自然因素影响小、连续性好。 修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高。 大宗、笨重、长途运输 公路运输 机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。 运量小、耗能多、成本高、运费较高。 短程、量小 水路运输 历史悠久，运量大、投资少、成本低。 速度慢、灵活性和连续性差，受自然条件影响大。 大宗、远程、时间要求不高 航空运输 速度快、运输效率高。最快捷的现代化运输方式。 运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格。 急需、量小、贵重 管道运输 运具与线路合二为一。连续性强、安全性能高、管理方便、运量大。 需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差。 液体、气体、粉末状固体 读记下列各交通运输方式的特点。 新课讲授 二、运输方式特点 运输方式 优点 缺点 适合运输的 货物 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 读记下列各交通运输方式的特点。 运量大、速度快、运费低、受自然因素影响小、连续性好。 修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高。 大宗、笨重、长途运输 机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。 运量小、耗能多、成本高、运费较高。 短程、量小 历史悠久，运量大、投资少、成本低。 速度慢、灵活性和连续性差，受自然条件影响大。 大宗、远程、时间要求不高 速度快、运输效率高。最快捷的现代化运输方式。 运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格。 急需、量小、贵重 运具与线路合二为一。连续性强、安全性能高、管理方便、运量大。 需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差。 液体、气体、粉末状固体 新课讲授 1. 任务和目的 交通运输布局的任务和目的是什么？ 【阅读课本80页第一自然段回答】 （1）交通运输布局的任务？ （2）交通运输布局的目的？ 实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。 ①组织一个区域的交通线网、场站。 ②分配和引导客流、货流。 三、 布局的一般原则 交通运输布局要考虑哪些因素？ 【阅读课本80页第二自然段回答】 2、交通运输布局的影响因素 ①适应经济、社会发展的需要 ②立足于现有的经济水平和技术、装备等条件 ③受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响 ④要考虑当前的交通实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势 【阅读课本81页回答】 交通运输布局的原则有哪些？ 3、交通运输布局的原则 依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。 因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件。 发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。 尽量少占土地 交通线、站布局应尽量少占土地尤其是耕地。 其他 如平衡地区发展、适应国防需要等。 成渝铁路自四川成都至重庆，是中华人民共和国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路，于1952年竣工。筑路中就地取石，全线共有石拱桥827座，石砌工程占60%以上。下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布。 1．推测成都至重庆三条铁 路选线考虑的主要因素是(　　) A．连接