人教版（2019）必修2 4.1区域发展对交通运输的影响（无答案）

高三地理导学案 课题 区域发展对交通运输的影响 时间 2020年10月28日 课型 复习课 编写人 范培昌 审核人 李安祥 新课标要求与解读 1.结合实际案例，了解不同地区交通运输布局的差异。 2.能够合理选择交通方式，综合分析各种因素对交通布局的影响。 3.能够结合实例分析交通运输需求、资金与交通运输布局之间的关系。 基础梳理 一、主要交通运输方式 1.现代交通运输方式主要有 、 、 、 、 。 2.当今社会，交通运输方式正在向 、 、 方向发展。 二、交通运输布局 1.交通运输网由交通运输 和 组成。 2.交通运输网中的 和 是交通运输发生的基本要素，其布局要受到 、 、 和 等因素的影响和制约。 【思考题】（1）现代化的五种交通运输方式各有何特点？ （2）各适合运输具有怎样特点的货物？ 三、影响交通运输线布局的区位因素 （1）自然因素 区位因素 影响分析 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 （2）社会经济因素 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 考点突破 考点1 交通运输方式的选择 【典例1】（2020·全国卷Ⅱ）阅读图文材料，完成下列要求。 玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（图10）， 将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体贷物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。 推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。 【归纳总结】选择交通运输方式的原则 考点2 交通运输布局的一般原则 【典例2】（全国卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成（1）~（2）题。 （1）推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（ ） A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形 （2）后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（ ） A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大 【归纳总结】区域交通运输布局的一般原则 原则 具体体现 依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件 尽量少占土地 交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地 发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网 其他 如平衡地区发展、适应国防需要等 考点3 交通运输需求与交通运输布局 【典例3】（2020·海南卷）稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。 稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是（ ） A.