第五单元 交通与社会变迁 检测题--2024届高三历史统编版（2019）选择性必修2二轮复习

第五单元 交通与社会变迁 检测题 一、单选题 1．武汉三镇之一的汉口，在明朝初年只是一片荒滩，人迹罕至。明朝末年，汉口成为一个“甲于全楚”的巨镇，在全国的地位也迅速上升。汉口的兴起（   ） A．与这一地区日益发达的水路交通密不可分 B．与明清商帮兴起密不可分 C．进一步提高了汉口在该地区政治中心地位 D．是政府出于防御目的形成 2．当今流行的“带货”商业方式，古已有之。明中期以后，京杭大运河上负责运送国家钱粮的漕运工人便私自带货，夹带如南方的丝绸、茶叶、糖、竹和北方的松木、皮货、煤炭等货物。政府屡禁不止后转为允许工人带货，以补贴漕工生计。这反映了（   ） A．重农抑商政策开始松动 B．明清时期商品经济的发展 C．古代经济重心南移完成 D．政府放松对人身关系控制 3．“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。” 诗中的“河”是指 A．黄河 B．大运河 C．淮河 D．渭河 4．1950年6月中央政府决定拨款修筑成渝铁路。为了加快筑路速度，在原有军工筑路的基础上，又投入民工2.8万、失业工人1.9万，修筑所需的钢轨、道钉等器材主要委托重庆的公私厂矿加工。据此可知，成渝铁路的修建（   ） A．改变了西南地区交通落后的状况 B．有助于成渝地区经济恢复发展 C．开启了“一五计划”的建设局面 D．使国营经济成分占据主导地位 5．目前，中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。中国进入高铁时代的标志是 A．唐胥铁路建成通车 B．京张铁路建成通车 C．京津城际铁路通车 D．东海道新干线通车 6．随着行业发展环境的改善和市场需求的提高，2018年中国冷链物流需求总量约为1.8亿吨，比上年增长3300万吨，同比增长22.1%；冷链物流市场规模为3035亿元，比上年增长485亿元，同比增幅19%。这表明我国 A．人民生活水平不断提高 B．冷链物流市场发展迅速 C．市场监管机制日益完善 D．冷冻食品工业迅猛发展 7．珠海见证了当代中国交通的发展。下列交通发展的重大史实发生在珠海的是（   ） A．中国国内第一条地铁完工 B．中国大陆第一条高速公路建成 C．中国第一艘万吨级远洋货轮下水 D．世界上最长跨海大桥建成通车 8．据敦煌悬泉置遗址（驿站）出土的汉简记载，该驿站有官卒徒御37人、传马40匹和传车10多辆。在当时敦煌郡东西300千米的地面上有9座类似的机构。这表明（   ） A．交通建设是边疆治理的重要手段 B．丝绸之路是中外贸易的主要通道 C．道路畅通是基层管理的根本保障 D．驿站管理是开疆拓土的先决条件 9．下面是“日本东海道新干线”通车运营（1964年10月1日）前后人口向沿线都市圈流动情况。据此可知，这一时期“日本东海道新干线”的运营（   ） A．出现了严重的逆城市化现象 B．有利于缓解大城市的社会问题 C．改变了区域内城市经济结构 D．削弱了沿线中小城市发展潜力 10．如图所示，反映的主题是（   ） A．科举与社会流动 B．察举与加强集权 C．察举与社会流动 D．科举与公平公正 11．北京见证了当代中国交通的立体化发展。下列交通发展的重大史实发生在北京的是（   ） A．中国国内第一条地铁完工 B．中国大陆第一条高速公路建成 C．中国第一艘万吨级远洋货轮下水 D．世界上最长跨海大桥建成通车 12．2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。如图分别为隋朝大运河示意图和元朝大运河示意图，两个时期的运河都沟通了南北，但河道走向并不完全相同，从图一到图二的变化原因主要是 A．经济重心的不断南移 B．关中自然环境的恶化 C．经济政治格局的变迁 D．国家疆域的不断扩大 13．邮政事业在中国起步较晚。1878年清政府同意由海关试办并管理邮政，当时海关由西方列强把持，同年，由海关筹备发行中国历史上第一套邮票——大龙邮票（下图），也称为“海关大龙”。大龙邮票的发行反映出（   ） A．清政府主权进一步丧失 B．清政府开始建立邮驿传递制度 C．列强对华经济侵略转为以资本输出为主 D．当时邮政事业带有鲜明的半殖民地色彩的 14．20世纪30年代，《申报》派记者驾驶汽车远赴华北前线采访。“绥远特讯，察事紧张之际，平绥铁路一度中断。现在冯玉祥离察赴鲁，察事解决。记者为调查察事真相及西北情况起见，特作察绥之行。十三日由平出发，先至张运，勾留二日，继至大同视察，再由大同来绥，于昨晚到达。”由此可推知（   ） A．汽车可以深入铁路无法抵达的遥远的中国内陆 B．乘坐汽车远行成为近代国族意识萌发的触发器 C．汽车将地方政治整合进全国乃至全球性的网络 D．汽车所需要的专门的高等级公路已经逐渐普及 15．下图