第12课 水陆交通的变迁 同步练习--2023-2024学年高二历史统编版(2019)选择性必修2经济与社会生活

2024-03-18
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历史 选择性必修2 经济与社会生活 第5单元 交通与社会变迁 第12课 水陆交通的变迁 课时作业(12)  1.波斯帝国时期修筑的道路,把中亚、两河流域、小亚细亚、叙利亚和埃及串联了起来。汉武帝时期,建立了从中原经新疆至大夏的商路,构成了丝绸之路经济带。古代世界大国修建大通道旨在(  ) A.快速传播信息 B.加强帝国间的联系 C.巩固帝国统治 D.促进经济文化交流 2.它全长30余千米,“将湘江和漓江连成一气,使得长江流域与珠江流域两大水系发生了关系;它使中国南北水路又多了一条沟通途径,有利于中原文明与岭南文明的交流;其间发明的斗门(运河的船闸),使船只可以上台阶,这真是创造了一个奇迹”。这段文字赞美的是(  ) A.邗沟  B.都江堰 C.龙首渠 D.灵渠 3.图1和图2分别为秦汉、隋唐时期京城至南海交通干线示意图。这反映出(  ) A.政府放松对岭南的控制 B.区域经济的发展变化 C.漕运成为主要运输方式 D.政治中心的逐渐东移 4.17世纪开通的法国米迪运河开辟了连接地中海和大西洋的新通道;1869年开通的苏伊士运河使得亚欧之间往来船只可以直接通行;1914年通航的巴拿马运河连通了太平洋和大西洋。这些运河的修建(  ) A.反映了欧洲交通体系的完善 B.推动了世界经济联系的加强 C.刺激了西欧人不断探索海洋 D.导致了世界经济发展不平衡 5.下表为不同史籍中关于郑和下西洋的历史叙述,据此能够被认定的历史事实是,郑和下西洋(  ) 记述 出处 “和等自永乐初奉使诸番,今经七次,每统领官兵数万人,海船百余艘……抵于西域忽鲁谟斯等三十余国。” 刘家港天妃宫 《通番事迹碑》 “大明皇帝遣太监郑和、王贵通等昭告于佛世尊,曰:仰惟慈尊……布施铴(锡)兰山立佛等寺供养……” 《布施锡兰 山佛寺碑》 “两奉敕驾海舶入西洋,封诸夷国……称为三宝太监。……踪迹建文。” 《明书》 “和经事三朝,先后七奉使,所历占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗……凡三十余国。所取无名宝物,不可胜计,而中国耗废亦不赀。” 《明史》 A.贡赐贸易不计成本 B.耗费巨大使国库空虚 C.奉皇帝命远航海外 D.推动了中外文化交流 6.某运河是全世界使用最频繁的航线之一,具有重要的经济意义和战略意义。因此在通航以来,英国、法国、埃及等国对于运河的主权及其使用问题产生了多次摩擦。下列关于该运河的说法正确的是(  ) A.它沟通了大西洋与地中海 B.它曾便利了马尼拉大帆船贸易的运输 C.它的堵塞会导致欧亚贸易受到严重影响 D.它服务于帝国主义国家资本输出的需求 7.1836—1837年英国增加了近千英里铁路;1843年英国铁路里程达到了2 000英里,1848年达到了5 000英里。1850年,英国干线铁路网基本形成。这反映了当时英国(  ) A.运输革命引领工业革命 B.城市化的进程开始加速 C.动力革命促进交通发展 D.工业污染问题日益严重 8.1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外试修了一条观赏铁路,并试行了火车。但是,由于“京人诧为妖物,旋经步军统领饬令拆卸,群疑始息”,该铁路被迫废止。这反映出(  ) A.铁路修筑危害清政府统治 B.当时中国路权开始遭到破坏 C.国人具有强烈的爱国情怀 D.观念落后制约近代交通发展 9.英国近代第一条运河是1757年开通的桑基运河,随之布里奇沃特运河于1761年7月通航,运河体系的最后一笔由19世纪90年代曼彻斯特轮渡运河的疏通完成。英国近代运河体系(  ) A.满足了国内军事斗争需要 B.推动形成统一的国内市场 C.以蒸汽轮船广泛运用为前提 D.适应大宗物资运输的需要 10.近代上海“计时之器,仅有日晷仪,用者亦不多,购买外洋钟表者尤为稀少;自轮船、火车通行,往来有一定时刻,钟表始盛行”。这说明(  ) A.外洋钟表彻底取代了传统的计时工具 B.交通的发展缩短了人们的通行时间 C.新式交通工具强化了人们的时间观念 D.交通的改进加强了各地之间的沟通 11.阅读材料,回答问题。 材料一 京杭运河自隋代开通之后,虽然路线几经变迁,但是历代朝廷无不极其重视大运河的维护疏浚,这是因为运河承担着漕运——这一维系王朝正常运转的重要活动。自隋至清,无不如此。清代前期,为了维持漕运的需要,清政府不惜耗费巨资,对京杭运河精心维护,以保证王朝生命线的畅通。在漕运的带动下,大运河商贸兴旺,由此带动运河沿线地区城乡经济的发展,使运河沿线的城乡经济一派繁荣景象。清代中期以后,漕粮改行海运,再加上黄河决口、战争等原因,运河渐趋衰落。随着轮船、火车等近代交通工具的使用,京杭运河在经历前期的兴盛之后,最终被铁路和海运取代。 ——摘编自孙金浩《清中期以后京杭大运河 衰落对运河地区城乡经济的影响》 材料二 英国运河时代(1761—

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