第4章交通运输布局与区域发展章节综测2023-2024学年高中地理人教版（2019）必修二

第4章《交通运输布局与区域发展》章节综测 (时间：90分钟　满分：100分) 一、选择题(本卷共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。) 读下面某区域示意图，完成1～2题。 1．据图分析，制约a地区发展交通运输业的主要因素是(　　) A．气候 B．地形 C．河流 D．资源 2．若计划修建由a城镇至c城镇的公路，则四条线路中的最优线路及理由分别是(　　) A．①线路　地势起伏最小 B．②线路　路程最短 C．③线路　兼顾b城镇 D．④线路　 连接城镇最多 济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。读图，回答3～4题。 3．影响岛内公路布局的主要因素是(　　) A．人口 B．地形 C．景点 D．河流 4．岛内运输方式以公路为主，其主要原因是(　　) A．地势起伏大 B．居住人口少 C．自然灾害较少 D．面积小，公路运输灵活方便 由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，铁路沿线设置了多处桥梁式通道，是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米)，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。如图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。据此完成5～7题。 5．材料显示与一百多年前的米轨相比，蒙内铁路最大的优点是(　　) A．运力足 B．距离短 C．运费低 D．时速快 6．蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是(　　) A．节约草地面积 B．解决冻土问题 C．穿过多处河流 D．保护野生动物 7．中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会利益是(　　) A．带动相关产业发展 B．扩大在当地的影响力 C．优化调整产业结构 D．促进基础设施建设 玉门关，始置于汉武帝开通西域道路、设置河西四郡之时，因西域输入玉石时取道于此而得名。西汉时为通往西域各地的门户，为重要的屯兵之地和丝绸之路交通要道。下图为我国局部地区图。据此完成8～9题。 8．古代，设置玉门关的主要影响因素是(　　) A．军事和政治 B．文化和宗教 C．农垦和移民 D．经贸和旅游 9．从西汉至今，玉门关城镇位置的变迁是因为(　　) A．风沙侵袭 B．水源地变迁 C．公路的修建 D．地质灾害 河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处，地处太行山向华北平原的过渡地带，既有较早修建的京广铁路线、107国道线从中穿过，也有近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过，这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成10～11题。 10．推测安阳市未来城市空间发展的主方向是(　　) A．西 B．北 C．南 D．东 11．京广高铁线对安阳市城市发展的影响主要是(　　) ①提高了区域的城市等级　②推进城镇化进程 ③缩短了人们的出行时间　④扩大了城市的行政范围 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 下图中规划建设的川藏铁路(成都—拉萨)全线1 742.39 km，穿越横断山区。2026年建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13小时。据此完成12～13题。 12．有位专家认为川藏铁路比青藏铁路的意义更大，他的理由最有可能是(　　) A．川藏铁路的修建缩小了西藏与东部地区的距离 B．川藏铁路的修建更能优化沿线地区铁路网络 C．川藏铁路沿线地区人口密度大，经济发展水平高 D．川藏铁路沿线地表起伏更小，运输速度更快 13．川藏铁路开通后，能够(　　) ①缓解青藏铁路运输压力　②改善西藏物资供应 ③消除区域内灾害的影响　④促进地域文化交流 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 读安徽省南部某地区聚落分布示意图，完成14～15题。 14．图中最容易发展成为城市的是(　　) A．①地 B．②地 C．③地 D．④地 15．下列有关交通运输与聚落关系的叙述，正确的是(　　) ①交通便利的地区，通常形成较大的居民点 ②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展 ③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 二、综合题(共4题，满分55分) 16．读图，完成下列问题。（10分） (1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中，________合理，理由是______________________________。（4分） (2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是______________