第二节 交通运输布局对区域发展的影响（Word教参）-【优化指导】2023-2024学年新教材高中地理必修第二册（人教版2019）

[课时梯级训练(10)见P166] 第二节　交通运输布局对区域发展的影响 课程标准及解读 知识点一 促进区域经济发展 1.交通运输布局对区域发展的意义 (1)交通运输使区域经济发展所需要的要素合理流动，实现空间上的优化配置。 (2)缩短不同区域之间的时空距离，提高区域经济活动的辐射能力，加快经济发展速度，提升经济发展水平。 (3)发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业发展，增加就业。 2．典型案例——“一带一路”倡议 (1)“一带一路”：丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。 (2)意义：既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与相关国家互利合作的需要。 交通建设的地理意义分析思路 (1) (2) (3) (4) 知识点二 影响聚落发展 1.交通运输布局与城市 (1)交通枢纽往往会形成规模较大的城市。如我国的石家庄、株洲，新加坡等。 (2)重要交通运输线路或运输方式的变化，促使商业网点甚至商业中心城市的变化。如扬州在古代与现代城市地位的变化。 2．交通运输布局与乡村 (1)我国有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落，多临近区域主要公路。 (2)交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 交通对城市区位的影响 交通条件是城市发展的重要保证，它不仅能影响城市空间形态，而且交通的发展能消除城市发展的各种局限与不足，如能源不足、市场狭小等，因此世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线(点)附近。 (1)沿海、沿江的许多城市是依托港口才得以发展兴旺的。例如，新加坡是依托港口实现经济、社会发展的。 (2)铁路是现代社会实现快速、大量运输的主要方式，铁路的修筑，可以促使沿线城市的诞生(如石家庄)，也可以带动城市的发展与变化(如株洲)。 ◆自主检测 1．判断。 (1)天津餐馆的顾客范围扩展到北京，和消费习惯有关。(　×　) 提示：北京与天津之间的近乎同一城市的快速公路网或高速铁路连接地铁的方式，才使得天津餐馆的顾客范围可扩展到北京。 (2)云南凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件主要是国家政策。(　×　) 提示：凭祥是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。 (3)交通运输对经济拉动效应不明显。(　×　) 提示：交通运输业能使产业链延长，经济拉动效应较为明显。 (4)“一带一路”建设中将基础设施网络建设放在重要地位。(　√　) 提示：“一带一路”建设将基础设施网络建设放在重要位置，立足于帮助沿线地区加强交通运输线、站等基础设施建设，带动沿线各国协同发展。 2．连线。 将在铁路枢纽基础上发展的城市与相应的铁路进行连线。 3．思考。 (1)我国很多高铁站都建在城市边缘或远郊，而非城市中心区，如此布局的主要意义是什么？ 提示：带动城市经济由城市中心向城市外围扩散。 (2)据调查，2010～2020年，国内自然村的数量从原本的360万个降至270万个，10年时间少了90万个村庄，它们消失的主要原因是拆迁和合并。简述村庄合并的好处。 提示：实现多村农户集中居住，具有节约集约利用农村土地资源、改善农民的居住条件以及提高政府公共资源投入效率等好处。 任务一__交通运输促进区域经济发展 材料　南昆铁路被称为“国家最大的扶贫项目”，是沟通西南与华南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的捷径。我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大，然而由于自然历史原因，交通不便，严重制约了西南地区的发展。南昆铁路建成后，对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步，加快扶贫开发，缩小东西部差距，造福西南各族人民，增进民族团结，都具有十分重要的意义。 1．结合图文材料，分析南昆铁路沿线有哪些资源优势。 提示：①有丰富的矿产资源：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。 2．探讨南昆铁路建设对沿线资源开发及经济发展有何影响。 提示：南昆铁路的建设将促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经济优势，促进西南地区的经济发展。 1．交通运输促进区域经济发展 2．交通运输建设对区域环境的影响 影响 表现 对自然 环境 不合理的交通建设会影响地表水的分布，易形成洪涝灾害；山区不合理的交通建设会破坏山区的地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害频发 对农业 商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸扩大了农产品的销售范围 对工业 交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业主要布局在交通线附近 对城市 重要的交通线可能成为城市轴线；交通线的交会处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰 对商业 商业的发展离不开便利的交通。