内容正文:
第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系
[课标要求] 结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
1.结合资料,指出主要交通运输方式和交通布局的形式。
2.结合资料,说出交通运输对区域经济发展的影响。
3.能够运用交通布局原理指导区域交通运输布局。
4.结合资料分析区域社会经济发展对交通运输的影响。
知识点(一) 运输方式和交通布局
[预读教材]
1.交通运输[注1]
(1)概念:作为一个服务部门,利用运输工具将货物或旅客送达目的地,使其空间位置发生转移。
(2)主要运输方式及特点[注2]
运输方式
主要特点
铁路
优点
运量、速度快、运费较低,受自然因素影响小,连续性好
缺点
短途运输运费高
公路
优点
机动灵活、周转、适应性强
缺点
运量、耗能多、运费较高
水路
优点
运量大、投资少、运费低
缺点
速度、灵活性和连续性差、受自然条件影响大
航空
优点
速度快、效率
缺点
运量小、能耗大、运费
管道
优点
运量大、损耗、安全性能高、连续性、管理方便
缺点
灵活性
2.交通布局
(1)概念:指交通运输业的空间分布和地域组合,包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。
(2)任务:通过合理布局,实现运输合理化,在兼顾生态效益的同时,获得最大的经济效益和社会效益。
(3)区位因素
①自然因素:地形、地质、河流和气候等。
②社会经济因素:起主导作用,包括经济发展水平、人口与城市分布和科学技术等。
[助解教材]
[注1]辨析:交通与交通运输并非一回事
交通有广义和狭义之分。广义的交通包括运输和通信两部分,即借助于客观物质实体,实现人、物和声音、信息的位移;狭义的交通只包括运输,即借助于客观物质实体,实现人和物的位移。教材中的交通运输属于狭义交通的范畴。
[注2]辨析:区分运输工具与运输方式
(1)运输工具是指运输人或物所利用的器具,如飞机、汽车、火车、轮船、管道等。
(2)运输方式是指运输人或物所采用的方法或形式,如铁路、公路、水路、航空、管道等。
(3)管道是运输工具和运输方式合二为一的交通运输方式。
知识点二 交通运输对区域社会经济发展的影响及区域社会经济发展对交通运输的影响
[预读教材]
1.交通运输对区域社会经济发展的影响
(1)总体影响:交通运输在区域社会经济发展中具有重要的基础和先导作用。
(2)主要表现
作用
影响
提高区域通达性,增强区域竞争力
区域运输条件改善,运速提高,运时减少,提高了货物和人员的运输效率,从而增强了区域发展的竞争力,促进区域社会经济的快速发展
促进资源和产业布局的优化
交通运输能够促进资源的优化配置,促进区域土地、矿产等自然资源的合理开发和利用,使产业布局向更大范围扩展成为可能,有利于产业结构的调整和升级,形成更加合理的生产地域分工格局
扩大市场范围
区域运输速度和运输能力的提高,可促进原有专业化市场的扩大和新市场的形成
加快城镇化过程
在交通运输集聚和扩散效应的作用下,原有城市的规模进一步扩大,新城镇迅速形成,城镇体系逐渐成熟,城镇化过程加快
2.区域社会经济发展对交通运输的影响
(1)区域社会经济的发展为交通运输的发展提供了保障,它决定着区域交通运输的发展水平。
(2)区域社会经济发展是交通运输发展的动力。
[助解教材]
[注]拓展:交通对城市区位的影响
交通条件是城市发展的重要保证,它不仅能影响城市空间形态,而且交通的发展能消除城市发展的各种局限与不足,如能源不足、市场狭小等,因此世界上的城市,尤其是大城市,一般都建在主要交通线(点)附近。
(1)沿海、沿江的许多城市是依托港口才得以发展兴旺的。例如,新加坡是依托港口而实现经济、社会发展的。
(2)铁路是现代社会实现快速、大量运输的主要方式,铁路的修筑,可以促使沿线城市的诞生(如石家庄),也可以带动城市的发展与变化。
[学能解惑]
济南和青岛是山东半岛城市群的核心城市。近年来,连接济南和青岛的交通线路不断增多,如308国道、309国道、青银高速公路、青兰高速公路、胶济铁路、胶济客运专线和济青高速铁路等。下图为山东省交通网分布示意图。
1.描述山东交通线布局特点。
提示:交通线网密度大;连接山东各重要城市;形成以济南和青岛为核心的交通线网;形成多个交通枢纽站。
2.连接济南和青岛的交通线路不断增多,试分析原因。
提示:济南和青岛为山东两个核心城市,人口众多,经济发达,客货运输量大;济南和青岛之间城市较多,交通运输需求量大。
[典例导析]
下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答(1)~(2)题。
(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A.700—900 km