第12课水陆交通的变迁 课件--2023-2024学年统编版（2019）高二历史选择性必修2 经济与社会生活

全长约117公里 约2小时 约1小时 约3小时 约4小时 约5.5小时 约10小时 约24小时 约50分钟 约48小时？ 春游路线：找出所有可能的出行方式 秋游路线：找出所有可能的出行方式 1 第12课 水陆交通的变迁 指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。 学习目标： 1.运用唯物史观分析古代水陆交通的发展及其具体表现，从史料实证的角度探究中国古代陆路交通的主要特点，认识古代交通建设对社会发展的重大意义。 2.从历史解释的角度认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 3.结合时代背景从唯物史观的角度理解水陆交通的发展对政治、经济、文化、城市及信息交流等方面产生的影响。 预 一、古代的陆路交通与水路交通 问题1：阅读教材P69第1、2段和学习聚焦，找出人工道路产生的原因？ 问题2：阅读教材P69第2段和P70第2段，找出古代交通的类型并梳理代表性成就？ 二、对海洋的探索与全球航路的建立 问题1：阅读教材P71第1段，找出中国古代对海洋探索的史实？（西汉、宋元、明朝） 问题2：阅读教材P71第2段，找出古代西方对海洋探索史实？找出新航路开辟概况与影响？ 问题3：阅读教材P72第2段，找出开凿运河的史实？ 三、工业革命与交通的发展 问题1：阅读教材P72第3段，找出交通变革的原因？铁路交通出现的时间、条件和影响？ 问题2：阅读教材P72第4段，找出近代中国铁路交通发展的代表成就和局限？ 问题3：阅读教材P72第5段和P73第1、2段，找出轮船产生和发展的基本史实？近代中 国航运业发展的史实及汽车出现和发展的情况 四、交通与社会变迁 问题：阅读教材P73—74第3-5段，概括交通对社会变迁的影响 自主学习，用时10分钟 要求：课本要有圈划和标注！！！ 问题一：阅读P69导言，指出人类运输方式的变化。 驯养动物（畜力） 橇的使用（工具） 发明轮车（工具） 人工搬运（人力） 轮车的发明创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。 问题二：为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？ 一、古代陆路与水路交通的发展 鲁迅认为“路”是怎么来的？ 最早的“路”真的是人“走”出来的吗？ 原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 ——教材69页 天然道路的出现 (一)陆路交通 1、原始社会： ◎罗马帝国时期道路网 【史料阅读】p67 （秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎（用金属夯实土壤），树以青松。 ——《汉书·贾山传》 表现 西方 罗马 帝国 中国 秦朝 汉朝 唐朝 元朝 秦朝直道 秦朝五尺道 把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 修筑的驰道、直道和五尺道等，构 成了以咸阳为中心的全国性道路网。 开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路 驿道以长安为中心向各方辐射 构成了以大都为中心的驿路交通网 “元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。” ——《元史·地理志》 天然道路—>人工道路 2.古代著名的人工道路 (一)陆路交通 【自主学习】P68，梳理古代中国和西方开凿人工道路 一、古代陆路与水路交通的发展 知识拓展：秦朝道路网 秦直道 7 素养提升：《汉书》载：“（秦）为驰道于天下，东穷燕、齐，南极吴、楚，江湖之上，濒海之观毕至。”由此推测，秦朝修建驰道的目的不包括 A．加强对诸侯国的控制 B．促进边远地区的开发 C．便于政令的上传下达 D．利于经济文化的交流 在建立起大一统帝国后，秦始皇继续开疆拓土，他派兵北击匈奴、攻打岭南（今两广一带）、打通西南夷。然后在新占领的地区设立郡、县等行政机构，如在北边设九原郡，在岭南设桂林、象郡、南海三郡。为加强对各地的控制，他还命令修筑直道、驰道，建立起以咸阳为中心的水路交通网。便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。 A 特点：①以都城为中心； ②分布广，形成道路网； ③类型多样化； ④道路网； ⑤水陆并举； ⑥政府主导 背景：①政治：国家统一，中央集权； ②经济：封建经济初步发展； ③思想：法家思想。 探究一：秦的全国性道路网的特点有哪些？有什么作