内容正文:
开学了
1
→第一层有1个:
x第二层有1+2=3个:
第三层有
11+2+3=6个:
第四层有
1+2+3+4=10个。
数学课上,同学们交流各种数小正
学校组织春游话动,要我们少先队方体的方法,左圈的教法你们见过吗?
拿出租车方案,我们运用所学知识,制
受同学们的启发,我用“上下配对”
定了既安全又节俭的方案。
的方法很快数出了右图这堆木头的根教。
平均水深1.1m,
严禁下河游泳。
“蛟龙号”潜水器最“天宫一号”自重
大下潜深度达到了
8.5t,运载能力为
课余时间,同学们学习数学的热
7062m。
8.6t
情不减。他们用“三角形的稳定性
得出最牢固的篱笆围法。同学们还互
我国科技发展日新月异,真为祖国
的强大感到骄傲和自豪。
相告诚,当我们的身高高于平均水深
时,游泳也有危险。
公
大约一千五百年前,我国古代数学名著
《孙子算经》中记载了一道数学趣题—“鸡
手工课上,同学们用长方形纸剪
兔同笼"问题。
出漂亮的小鱼,老师夸我们是一群心
同学们,你们知道0何解答这道趣
灵手巧的孩子!
题吗?快去书中找答案吧!
名:
2
四年级数学下(R)
一、
四则运算
第1课时
加、减法的意义和各部分间的关系
学习目标
知识要点
1.理解加、减法的意义,能利用加、减法的意义解决问题。
2.知道加、减法各部分间的关系,能利用这些关系进行加、减法的验算。
重点掌握加、减法各部分间的关系。
难点
理解加、减法的意义及加、减法间的互逆关系。
课堂点拨
教材例题解析
知识点1加、减法的意义
问题呈现(1)一列火车从西宁经过格尔木开往拉萨。西宁到格尔
木的铁路长814km,格尔木到拉萨的铁路长1142km。西宁到拉萨的铁
路长多少千米?[教材2页例1(1)]
(2)西宁到拉萨的铁路全长1956km,其中西宁到格尔木的铁路长
814km。格尔木到拉萨的铁路长多少千米?[教材3页例1(2)]
(3)西宁到拉萨的铁路全长1956km,其中格尔木到拉萨的铁路长
1142km。西宁到格尔木的铁路长多少千米?[教材3页例1(3)]
解决问题●
理解题意(1)一列火车从西宁经过格尔木开往拉萨,已知西宁
到格尔木、格尔木到拉萨的铁路长分别是814km和1142km,要求西宁
到拉萨的铁路长多少千米。
一、四则运算
3
(2)已知西宁到拉萨的铁路全长(总量)和西宁到格尔木的铁路
长(部分量),要求格尔木到拉萨的铁路长(另一部分量)。
(3)已知西宁到拉萨的铁路全长(总量)和格尔木到拉萨的铁路
长(部分量),要求西宁到格尔木的铁路长(另一部分量)。
Q方法探究
由题意画出以下线段图:
(1)
814km
1142km
西宁
格尔木
拉萨
与第(1)题
km
相比,第(2)、
(2)
814km
(3)题有什么
?km
不一样?
西宁
格尔木
拉萨
1956km
(3)
km
1142km
西宁
格尔木
拉萨
1956km
第(1)题由线段图可知:
第(2)、(3)题与第(1)
814km和1142km分别是西
题不一样,它是已知两段铁
宁到拉萨这条铁路长的一部
路的总长度和其中一段铁路
分,即部分量。要求西宁到
的长度,要求另一段铁路的
拉萨的铁路长(总量),就
长度。也就是已知两个加数
要把这两部分量合并到一
的和与其中一个加数,求另
起,用加法计算。
一个加数,用减法计算。
814
1142
1956
温馨提示
(部分量)(部分量)
(总量)
已知部分量,求总量,
用加法计算。
加数
加数
和
4
四年级数学下(R)
1956
814
1142
小提示
1956
1142
814
已知总量和
(两个加数的和)
(一个加数)
(另一个加数)
一部分量,求
另一部分量,
被减数
减数
差
用减法计算。
规范解答(1)814+1142=1956(km)
答:西宁到拉萨的铁路长1956km。
(2)1956-814=1142(km)
答:格尔木到拉萨的铁路长1142km。
(3)1956-1142=814(km)
答:西宁到格尔木的铁路长814km。
1.加法的意义:把两个数合并成一个数的运算,叫作加法。
2.加法算式各部分的名称:相加的两个数叫作加数,加得的数叫作和。
方法
3.减法的意义:已知两个加数的和与其中一个加数,求另一个加数的运
总结
算,叫作减法。
4.减法算式各部分名称:已知的和叫作被减数,已知的一个加数叫作减
数,求得的另一个加数叫作差。
知识点2
加、减法各部分间的关系
问题呈现一起总结加、减法各部分间的关系。(教材3页)》
解决问题
理解题意
根据加、减法的意义及已
根据加、减法的互
解决的具体问题,梳理加、减法各部分间
逆关系可以进行
加、减法的验算。
的关系。
Q方法探究理解加、减法的互逆关系。
一、四则运算
5
1956
814=1142