第13课 筑路影响生物生存 同步分层作业-2023-2024学年科学三年级下册（冀人版）

第13课 筑路影响生物生存 1.我国公路总里程已超过___________千米，其中高速公路已突破___________米。修筑公路给人类带来很多便利。 2.地球赤道的周长是___________千米，我国公路的总里程已经能围绕地球___________圈了。 3.动物的迁徙行为:动物由于___________、觅食___________等原因，需要从一个地方移动到另一个地方。它们的移动有一定的___________和___________。 4.人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的___________。 5.修筑公路可能会造成___________，影响植物的生长。 6.夏季，阳光照耀可使公路路面升温，导致环境___________。也会影响公路周围___________的生长。 7.高速行驶的汽车，直接导致___________及许多___________的死亡。 8.人类筑路有___________有___________，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些___________。 9.为了避免公路和铁路修建及使用对___________造成危害，人类为动物建造了很多___________，这就是___________。常见的类型有___________、___________、___________等。 ：基础过关练 一、选择题 1．下列不属于野生动物通道的是（    ）。 A．涵洞 B．地下通道 C．高架桥 2．动物由于繁殖、觅食、气候变化等原因，需要从一个地方移动到另一个地方。它们的移动有一定的规律和路线。当它们的移动路线与人类修筑的公路相交时，下列保护动物的措施中最为有效的是（    ）。 A．树立警示牌，提醒动物前方有车 B．改变动物的运动路线，让动物绕道而行 C．建立野生动物通道，保证动物能顺利通过 3．为减少筑路对生物的影响，下面做法不合理的是（    ） 。 A．尽量多修野生动物通道 B．将公路修建的很窄 C．尽量绕过植物密集的地方。 4．筑路活动可能对生物产生的影响包括（    ）。 ①环境温度升高    ②水土流失   ③破坏生存环境    ④撞死小动物 A．①②③④ B．①②④ C．①②③ 5．我国的公路总里程已超过（    ）万千米 A．300 B．400 C．500 二、填空题 6．为避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成 ，人类为动物建造了很多 。 7．人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的( )。 8．地球赤道的周长是( )千米，我国公路的总里程已经能围绕地球( )圈了。 9．我国公路总里程已超过( )千米，其中高速公路已突破( )千米。修筑公路给人类带来很多便利。 10．动物的迁徙行为：动物由于( )、觅食、( )等原因，需要从一个地方移动到另一个地方。它们的移动有一定的( )和( )。 三、判断题 11．青藏铁路沿线修建了众多的野生动物通道，体现了人类与自然和谐相处。( ) 12．公路建设是一项对自然生态环境有较大影响的开发行为。( ) 13．修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长。( ) 14．修筑公路给人类带来很多便利，对其他生物也有好处。( ) 15．修路给我们人类带来便利的同时，也给很多生物造成了一定的影响。( ) ：拓展培优练 四、简答题 16．青藏铁路被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是世界铁路建设史上的一座丰碑。青藏铁路穿越了可可西里、羌塘等国家级自然保护区。为保护野生动物，铁路沿线修建了多处野生动物迁徙通道。青藏铁路建设总指挥部的电子监测证实，大批藏羚羊通过铁路沿线的野生动物通道自由迁移。环保总局等部门的调查表明，青藏铁路开工建设以来，沿线冻土、植被、湿地环境、自然景观、江河水质等，得到了有效保护，青藏高原生态环境未受明显影响。 小朋友们，认真读完上面的材料，说一说人类筑路对生物的影响有哪些? 17．人类筑路对生物的影响有哪些？ 1. 400万 13万 2. 40076 99.81 3. 繁殖 气候变化 规律 路线 4. 生存环境 5. 水土流失 6. 温度升高 植物 7. 小昆虫 8.人 利 弊 伤害 9. 野生动物 通道 野生动物通道 绿桥 涵洞 地下通道 1．C 详解：为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害，人类为动物建造了很多通道，这就是野生动物通道。常见的类型有绿桥、涵洞、地下通道等，高架桥不属于野生动物通道。 2．C 详解：人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生