内容正文:
课时跟踪检测(十一) 交通运输布局对区域发展的影响(A、B卷)
A卷——能力达标训练
A级—强化基础、注重综合
读南方某地区聚落分布示意图,回答1~2题。
1.图中a、b、c、d四地中,最容易发展成为城市的是( )
A.a地 B.b地
C.c地 D.d地
2.下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是( )
①交通便利的地方,通常形成较大的居民点
②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展
③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区
④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈团块状分布
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
解析:1.A 2.A 第1题,a地位于河流干支流交汇处,交通最便利,最容易发展成城市。第2题,交通运输和聚落分布是相互促进的,交通便利的地方人流、物流量大,运输需求的增加又要求有便利的交通,故促进了交通建设,①②对。北方也有沿河设城的地区,③错。南方聚落多沿河呈带状分布,④错。
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭而断航,德州航运局就此解散。读德州市位置图,完成3~4 题。
3.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚,红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是( )
A.矿产资源日趋枯竭
B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现
D.人口增长速度变慢,市场需求减少
4.下列有关交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是( )
A.德州市空间形态南北扩展,京杭运河成为德州市的唯一发展轴
B.京沪高铁的修建不会影响德州市空间形态的演变
C.德州可以被称为“火车拉来的城市”
D.京沪高铁的兴建可能引起德州市空间形态的变化
解析:3.C 4.D 第3题,由于京杭运河淤塞和水源枯竭,加上海上运输的发展和京沪高铁的建成,德州商业贸易逐渐衰落,发展速度明显变慢。第4题,交通条件对德州市空间形态的影响很大,德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的;铁路和京杭运河的变化对德州市空间形态的影响起到重要作用。
窑湾古镇西依大运河,东临骆马湖,三面环水,历史上可追溯到春秋。秦汉时期,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期,为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图,完成5~6题。
5.窑湾古镇在明清时期是重要的商品集散地,主要得益于( )
A.漕运的兴盛 B.发达的制造业
C.广阔的消费市场 D.丰富的农矿产品
6.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象,其主要原因是( )
A.京杭运河泥沙淤积严重
B.受其他交通运输方式冲击
C.古镇青壮年人口大量外迁
D.战乱对古镇的破坏较严重
解析:5.A 6.B 第5题,窑湾古镇所处地理位置优越,古镇西依京杭运河,东临骆马湖,为南北水运的交通枢纽,漕运的兴盛使古镇成为重要的商品集散地。第6题,自近现代以来,南北向铁路、公路等交通运输方式的快速发展,以及廉价的近海海运的兴起,京杭运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代,失去了在交通运输市场上的竞争力,古镇随之衰落。
读江苏铁路网示意图,完成7~8题。
7.影响江苏铁路建设的主要因素是( )
A.经济 B.地价
C.河流流向 D.技术水平
8.江苏铁路网的建设将( )
A.占用大量耕地,对农业生产的影响有害无利
B.造成严重的环境污染,影响生态平衡
C.加快江苏经济的快速发展,促进区际间的联系
D.不利于城市体系的形成
解析:7.A 8.C 第7题,经济因素是影响江苏交通线建设的最主要因素。第8题,交通线的建设有利于促进区际联系,利于经济的快速发展。
自2003年第一条高铁开通以来,我国高铁建设发展迅速,到2014年全国高铁已基本形成“四纵四横”的网络架构。与此同时,高铁对城市发展的影响也逐渐显现,特别是对不同规模城市发展的影响引起了广泛关注。据此完成 9~10题。
9.大城市群内高铁的开通,有利于( )
A.提高城市的等级 B.增大货物运输量
C.推动产业同质化 D.加快区域一体化进程
10.研究发现,高铁沿线某些中小城市经济增长缓慢,其解决对策是( )
A.出台人才保护政策,防止人才流失
B.发挥优势,与大城市产业错位发展
C.以农业为主导,形成区域优势产业
D.充分利用自然风光,发展特色旅游产业
解析:9.D 10.B 第9题,大城市群内高铁的开通,会使城市间的交流更为便捷,有利于加快区域一体化进程,D正确。都是大城市,其等级不会有太大的变化,A错误;高铁主要以客运为主,B错误;交通便捷,利于城市之间进行产业分工合作,即利于各城市之间发展不同的产业,C错误。第10题,高铁缩短了沿线中小城市与大城市之间