课时跟踪检测(13) 交通运输与区域发展（Word练习）-【新课程学案】新教材2023-2024学年高中地理必修第二册（鲁教版2019）

课时跟踪检测(十三)　交通运输与区域发展 A级　强化基础、注重综合 因纽特人生活在北极地区，世世代代以狩猎为主。水上交通工具为皮划艇，基本上用木头做成框架，然后用几张海豹皮或海象皮覆盖，只有格陵兰岛东部的因纽特人用骨头和动物的筋做框架。船体载重大，但船体轻便，一只帆就能启动。据此完成1～2题。 1．格陵兰岛东部不用木头而使用骨头和动物的筋做船体框架的主要原因是(　 ) A．缺乏木材　　　　　 B．动物种类丰富 C．坚固耐用 D．狩猎技术好 2．因纽特人的传统生活以狩猎为主，其船体的特点不包括(　 ) A．船体狭窄 B．船体宽大 C．操作灵活 D．速度快 解析：1.A　2.B　第1题，格陵兰岛东部以极地苔原气候和极地冰原气候为主，故植被主要为苔原，缺乏木材；气候寒冷，动植物资源不丰富；使用木头做船体框架也很坚固耐用；狩猎技术与船体材料的关系不大。故选A。 第2题，因纽特人以狩猎为主，这种船主要用于打猎，用它追逐猎物要求速度快，操作灵活，所以船体应该是狭窄的而不是宽大。故选B。 高速铁路弯道少，弯道半径大，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。西成高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原、大巴山区和成都平原，地形地质条件极为复杂，全线桥梁多达48座。据此完成3～4题。 3．西成高铁桥梁多达48座的主要原因不包括(　 ) A．沿线多高山峡谷，架桥能减小坡度 B．跨越众多河流，架桥能缩短距离 C．沿线多冻土和暴雪，架桥能减少冻土、暴雪的影响 D．减少对沿线耕地的占用 4．秦巴山地对西成高铁建设的影响主要有(　 ) ①多沼泽，增加了高铁的建设成本　②修建大量的桥梁和隧道，缩短了距离，降低了建设成本　③地势陡峻，对西成高铁修建的技术要求高，难度大　④多滑坡、泥石流等地质灾害对高铁建设造成威胁 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 解析：3.C 　4.D　第3题，沿线主要经过亚热带季风气候区和温带季风气候区，几乎没有冻土，暴雪也较少，故选C。 第4题，山地地形，利于排水，一般没有沼泽，①错误；西成高铁穿越秦巴山地，地势陡峻，需修建大量的桥梁和隧道，对其技术要求高，难度大，造价高，资金需求量大，③正确，②错误；由于地势陡峻，且该地区降水较集中，其滑坡泥石流灾害多发，容易对高铁建设造成威胁，④正确，故选D。 下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图，据此完成5～6题。 5．高铁建设对城市发展的主要影响表现在(　 ) A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短 C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵 6．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是(　 ) A．甲城 B．乙城 C．丙城 D．丁城 解析：5.C　 6.B　第5题，根据图中高铁建成前后的城市时间距离变化可知，城市间的时间距离缩短，但不是实际距离缩短，A错；高铁建设对城市内部时间距离没有影响，B错；城市服务范围扩大，C对；城市内部交通不会因高铁的建设而变得更加拥堵，D错。 第6题，根据图中计划中的城际轨道的布局和城市等级可知，城际轨道交通和高铁布局逐步完善，城市等级高的乙、丁城市有可能发展为区域核心城市，而丁城的交通通达度相对乙城要弱一些，甲城和丙城的城市等级相对较低，没有可能成为核心城市，所以，最可能发展为区域核心城市的是乙城，B对。 下图为成昆铁路的一段选线设计图，有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短约10 km，减少车站1处，少修短隧道8个，避开了地质复杂地段，且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中，外面是滚滚而流的大渡河，成为车站中的奇迹。读图，完成7～8题。 7．与“沿河方案”相比，“采用方案”的明显优势是线路较短与(　 ) A．便于居民出行　　　 B．技术难度小 C．道路坡度小 D．安全性高 8．影响关村坝车站选址的主要因素是(　 ) A．技术 B．资金 C．降水 D．地形 解析：7.D　8.D　第7题，“采用方案”以长隧道为主，道路缩短，坡度加大，技术难度增加；车站减少，不便于居民出行；避开了地质复杂地段，安全性提高。 第8题，根据材料可知，关村坝车站建在隧道中，外面是大渡河，说明影响关村坝车站选址的主要因素是地形。 接算站是指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路，据此完成9～10题。 9．该区域接算站(　 ) A．多依托区域中心城市 B．站间距比较均匀 C．一般位于线路交会处 D．位于城市内运输必经点 10．图示范围内高速铁路接算站较少，其根本影响因素是(　 ) A．筑路技术 B．地形 C．货运需求 D．客流量 解析：9.C　10.D　第9题，由材料可知，接算站指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站，图中显示分布较为分散，并