第12课 水陆交通的变迁 课件--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第五单元：交通与社会变迁 交通：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。 第12课：水陆交通的变迁 水路、海陆、陆 路 运输； 邮路 通信 第13课：现代交通运输新变化 水路、海陆、陆路、航空 第12课水陆交通的变迁 课程标准： 1、了解古代的水陆交通建设及主要交通工具； 2、认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 1、根据导言，指出人类运输方式的变化 人工搬运（人力） 驯养动物（畜力） 撬（工具） 轮车（工具） 轮子的创造，运输方式由滑动到滚动的飞跃。大大提高了运载量和运送速度。 2、轮车的发明为什么是交通史上的重要“里程碑”? 一、古代的陆路交通与水陆交通 （一）交通的起源 （1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，习惯性的足迹形成“路”； （2）人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的任是天然的道路与河流。 （二）古代陆路交通 1、原因: 生产力的发展推动了人工道路的铺设 2、表现 ——古代罗马： 历史纵横：马的驯化 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成了“条条大路通罗马”的盛况。 古罗马原是意大利的一个小城邦，源于亚平宁半岛。后来，罗马发展成为地跨欧亚非三洲的罗马帝国。罗马帝国为了加强其统治，修建了以罗马为中心，通向四面八方的大道。据史料记载，罗马人共筑硬面公路8万公里。这些大道促进了帝国内部和对外的贸易和文化交流。 2、表现 （二）古代陆路交通 ——古代中国： ①秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路网 【探究思考】阅读材料分析秦朝能够建立全国性交通网的原因及影响。 （秦）为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。 ——《汉书·贾山传》 秦朝能够建立全国性交通网的原因： ①国家统一，疆域辽阔；②中央集权制度建立；③封建经济初步发展；④法家思想影响。 （1）积极： ①巩固统一，加强中央集权和君主专制； ② 信息传递，有利于军队调动； ③促进经济文化交流和交通发展，便利人民生活。 影响： （2）消极：劳民伤财，增加百姓负担，激化社会矛盾，导致秦的速亡。 一、古代的陆路交通与水陆交通 思考：根据材料并结合所学分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同 材料一：为了加强对全国的控制，秦朝修建了以首都咸阳为中心的四通八达的交通网，在驿传道路上设置固定的进食与住宿处，称为“邮”,“亭”“驿”,或“传舍”。汉代改邮为置，“驿”的称呼广泛使用。驿置指长途传递文书的设施，提供轻车快马，速度较快。为了管理辽阔的疆域，罗马帝国建有一套完整的道路系统。主要道路上每隔12公里设一个驿站，每个驿站都备有快马、信使以及供政府官员使用的马车和马车夫。 材料二：秦始皇统一天下后，致力于全国交通网的建设。得益于国家统一和雄厚的财政实力，秦朝形成了以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系。这一体系在六国自身交通体系的基础上，呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有自接关系，通过战争的大肆掠夺，使罗马国库积累了大量财室，这又为修筑道路提供了充分的财力支持，最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系，呈现出囊括性、开放性的特征。 相同点： ①加强对全国控制，巩固国家统一；②都形成了规模宏达的体系； ③都以政府修建为主；④都对后世的交通影响深远。 不同点： ①目的：秦加强中央集权；罗马与对外侵略相联系； ②体系：秦以陆路为主、运河为辅；罗马以海运为主、陆路为辅； ③特征：秦交通体系呈现闭合的特点；罗马交通体系呈现开放的特点。 2、表现 ——古代中国： 空间 表现 中国 ①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 ②汉代：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。 ③唐代：驿道以长安为中心向各方辐射。 ④元朝：全国遍设驿站，构成了以大都为中心驿路交通网。 中国古代人工道路的铺设特点是什么？目的是什么？ 目的：强化中央集权；有利于信息的传递和军队调遣 （二）古代陆路交通 特点：①以都城为中心散开；②形成全国性交通网络（范围广）； 空间 表现 中国 ①春秋时期： ②秦朝： ③隋朝： ④元朝： 春秋时期，吴王夫差想北上伐齐，修筑“邗沟”。目的是为伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题 开