内容正文:
8.5 机车功率问题
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学习目标
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课程标准
学习目标
理解功和功率。了解生产生活中常见机械的功率大小及其意义。
1、熟悉恒定功率启动问题。
2、熟悉恒定加速度启动问题。
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预习导学
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(1) 课前研读课本,梳理基础知识:
一、机车两种启动方式
以恒定功率启动
以恒定加速度启动
P-t图像和v-t图像
OA段
过程分析
v↑⇒F=↓
⇒a=↓
a=不变⇒F不变
P=Fv↑直到P额=Fv1
运动性质
加速度减小的加速运动
匀加速直线运动,维持时间t0=
AB段
过程分析
F=F阻⇒a=0⇒vm=
v↑⇒F=↓
⇒a=↓
运动性质
以vm做匀速直线运动
加速度减小的加速运动
BC段
无
F=F阻⇒a=0⇒
以vm=做匀速运动
二、三个重要关系
(1)无论哪种启动过程,机车的最大速度都为vm=。
(2)机车以恒定加速度启动时,匀加速过程结束后功率最大,速度不是最大,即v=<vm=。
(3)机车以恒定功率运行时,牵引力做的功W=Pt,由动能定理得Pt-F阻x=ΔEk,此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移、速度或时间。
(二)即时练习:
【小试牛刀1】假设摩托艇受到的阻力的大小正比于它的速率。如果摩托艇发动机的输出功率变为原来的2倍,则摩托艇的最大速率变为原来的( )
A.4倍 B.2倍
C. 倍 D. 倍
【小试牛刀2】(多选)一辆小汽车在水平路面上由静止启动,在前5 s内做匀加速直线运动,5 s末达到额定功率,之后保持以额定功率运动,其v-t图像如图所示。已知汽车的质量为m=1×103 kg,汽车受到地面的阻力为车重的0.1倍,取g=10 m/s2,则以下说法正确的是( )
A.汽车在前5 s内的牵引力为5×103 N
B.汽车速度为25 m/s时的加速度为2 m/s2
C.汽车的额定功率为100 kW
D.汽车的最大速度为80 m/s
【小试牛刀3】在汽车性能测试中,一汽车以恒定加速度启动后,最终以额定功率在平直公路上行驶。汽车所受牵引力与速度倒数的关系如图所示,已知汽车的质量为,汽车运动过程中所受阻力恒定,下列说法正确的是( )
A.汽车匀加速过程中能达到的最大速度为30m/s
B.汽车做匀加速直线运动的时间为4s
C.汽车做匀加速直线运动的加速度为
D.汽车的额定功率为
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题型精讲
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【题型一】恒定功率启动
【典型例题1】如图甲所示,在粗糙的水平路段AB上有一质量为4×103 kg的越野车,正以 5 m/s的速度向右匀速运动,越野车前方的水平路段BC较平坦,越野车用12 s通过整个ABC路段的v-t图像如图乙所示,在t=12 s处水平虚线与曲线相切,运动过程中越野车发动机的输出功率保持80 kW不变。假设越野车在两个路段上受到的阻力(含地面摩擦力和空气阻力等)各自恒定,求:
(1)越野车在AB路段上运动时所受的阻力大小;
(2)BC路段的长度。
【典型例题2】[多选]质量为400 kg的赛车在平直赛道上以恒定功率加速,受到的阻力不变,其加速度a和速度的倒数的关系如图所示,则赛车( )
A.速度随时间均匀增大
B.加速度随时间均匀增大
C.输出功率为160 kW
D.所受阻力大小为1 600 N
【对点训练1】[多选]汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时,汽车受到的阻力恒定不变,则汽车上坡过程的v t图像可能是选项图中的( )
【对点训练2】一辆玩具赛车在水平直线跑道上由静止开始以10 kW的恒定功率加速前进,赛车瞬时速度的倒数和瞬时加速度a的关系如图所示,已知赛车在跑道上所受到的阻力恒定,赛车到达终点前已达到最大速度.下列说法中正确的是( )
A.赛车做加速度逐渐增大的加速直线运动
B.赛车的质量为20 kg
C.赛车所受阻力大小为500 N
D.赛车速度大小为5 m/s时,加速度大小为50 m/s2
【题型二】恒定加速度启动
【典型例题3】(多选)某中学生对刚买来的一辆小型遥控车的性能进行研究。他让这辆小车在水平的地面上由静止开始沿直线轨道运动,并将小车运动的全过程通过传感器记录下来,通过数据处理得到如图所示的v-t图像。已知小车在0~2 s内做匀加速直线运动,2~11 s内小车牵引力的功率保持不变,9~11 s内小车做匀速直线运动,在11 s末小车失去动力而开始自由滑行。已知小车质量m=1 kg,整个过程中小车受到的阻力大小不变,下列说法正确的是( )
A.小车受到的阻力大小为8 N
B.在2~11 s内小车牵引力的功率P是16 W
C.小车在2 s末的速度大小vx为6 m/s
D.小车在0~15 s内通过的距离是80 m
【典型例题4】[多选]如图所示为某