第四章交通运输布局与区域发展 A卷 基础巩固卷-【课堂百分百】2023-2024学年新教材高中地理必修第二册单元培优双测卷（人教版2019）

第四章 交通运输布局与区域发展 A卷 基础巩固卷 (范围：第四章时间：90分钟：满分：100分) 一、选择题（每小题3分，共45分） 下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。读图，完成1~2题。 运距 ⑦ -==+② 圆 ④ 价格 、承技 1.下列适合航空运输的货物是 ( 单 A.① B.② C.③ D.④ 点2.货物①的最佳运输方式是 ( A.铁路运输 B.管道运输 C.公路运输 D.水路运输 高铁具有安全、高速、舒适和准点等特点，在中长途出行中占据巨大优势。近年来国内各地 高铁站多在远郊布局，也让不少民众感叹：高铁的速度是变快了，但去高铁站的时间也变多了。 7 据此完成3~4题。 数 3.对高铁站布局在远郊的说法不正确的是 ( A,降低征地拆迁成本 B.确保乘坐高铁出行便利 C.缓解市中心的交通压 D.依托高铁站扩大城市规模 4.在高铁站附近最适宜布局的是 ( 南 A.工业区 B.商业区 C.物流区 D.仓储区 下图示意区域经济发展中地形复杂程度，人口经济密度、交通运输负担、投入产出效率的相 互关系。读图，完成5~6题。 牧人产出效率 电形复 交通运 杂程度 输负扭 人T经济密 81 5.根据图中信息判断，下列说法正确的是 () A.地形越复杂，投人产出效率越高 B.地形越复杂，人口经济密度越小 C.交通运输负担大，投入产出效率高 D.交通运输负担小，人口经济密度小 6.下列关于地形与交通运输的说法，正确的是 ( A.地形种类单一，区域经济发展的运输负担小 B.地形复杂，区域交通运输线路建设成本低 C.平原地形，交通运输方式种类多 D.相对高度小的地形，交通运输网密度大 作为2022年北京冬奥会重要交通保障设施的京张高铁，是一条连接北京市和河北省张家口 市的城际铁路，其途经的八达岭长城站，是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站。下图为京张 高铁线路分布图。读图，完成7~9题。 张家口站学 宣化比站 下花园北站 、怀米站 一东花北站 八达岭 长城 H平站 沙河站 河站 北京北站 7.八达岭长城站是京张高铁10个站点中唯一的地下站，其考虑的主要因素是 A.节约建设用地 B.降低风雨侵蚀 C.保持温度恒定 D.减轻地面震动 8.北京北站至东花园北站一段，站点分布集中，主要原因是 A,人口、城镇稠密 B.旅游景点众多 C.村落、农田密布 D.金融商贸发达 9.京张高铁的通车有利于 A.东北地区产业结构调整 B.发挥张家口的环境和人才优势 C.促进京冀两地协调发展 D.带动沿线能源、矿产资源的开采和运输 82 下图是某城市空间形态变化示意图。读图，完成10~11题。 1980 2n11 28城K 团大型燃自 人十 =银照 10.从图中可以看出，该城市早期 A.沿铁路延伸 B.沿垂直于公路走向的方向延伸 C.受地形的影响 D.沿河流延伸 11.从1980年到2011年，该城市空间形态变化的主要原因是 A.矿产开发和人口数量的变化 B.交通运输方式和布局的变化 C.生活方式和消费水平的变化 D.地表形态和河流径流的变化 窑湾古镇（下图）西依大运河，东临骆马湖，三面环水，历史上溯于春秋。秦汉时，作为军需品 烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。据此 完成12~13题。 ⊙徐州 32新⊙】 连云港© 图例 =高迷公路 周边公路 植 宿迁 12.窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，这主要得益于 A.漕运的兴盛 B.发达的制造业 C.广阔的消费市场 D.丰富的农矿产品 13.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是 A.京杭大运河泥沙淤积严重 B.受其他交通运输方式冲击 C.古镇青壮年人口大量外迁 D.战乱对古镇的破坏较严重 工作在北京，居住在天津。近年来，由于城际就业、居住等条件的差异，越来越多的上班族和 生意人在京津城际高铁上演绎着“双城记”，他们以每日、每周、每月的周期奔波在这条线路上，书 写着属于自己的人生故事。据此完成14~15题。 14.“工作在北京”的主要原因是 A.北京就业机会多，人均收入高 B.在北京工作体面，声誉好 C.北京劳动密集型工业发达 D.北京社会福利制度更完善 15.越来越多的人能够演绎“双城记”得益于 A.政策支持 B.交通改善 C.人口老化 D.逆城镇化 83 二、综合题（共55分） 16.阅读图文材料，回答下列问题。(12分) 多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化、冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的 多年冻土主要分布于东北高韩度地区和青藏高原高海拔地区。东北高韩度地区多年冻土南界 的年平均气温在一1~1℃，青藏高原多年冻土下界的年平均气温在一3.5一一2℃。 由我国自行设计，建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550km的连续多年 冻土区