第五单元 第12课 水陆交通的变迁-【金版新学案】2023-2024学年新教材高二历史选择性必修2同步课堂高效讲义教师用书（统编版2019）

中国　中国古代交通以陆路为主，兼用水路。秦汉以来，在政府推动下，逐渐形成以都城为中心，辐射全国的交通网；宋代商品经济繁荣，促进了海上交通的迅速发展；晚清的铁路建设受到列强操控，航运业发展也十分缓慢；中华人民共和国成立后，陆路、水路、航空等发展迅猛。 世界　古代各地人民纷纷探索水陆交通；新航路的开辟让全球海路大通；工业革命为交通工具解决了机械动力问题，火车、轮船、汽车等逐渐在全球流行；20世纪以来，汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展，把陆海交通提升到一个新高度。 社会变迁　交通的发展，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展，影响了城市的发展，方便了物品传递和信息交流。20世纪交通的极大发展，进一步缩短了人流和物流时间，改变了人们的生活。 第12课　水陆交通的变迁 课程标准 学法指导 1．了解古代水陆交通建设及主要交通工具 2．认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用 1．以时空观念为指导，了解人工道路铺设、运河开凿、海上航线建立、铁路发展等史实，从区域性和全球化两个视角认识20世纪以前交通发展与社会变迁的辩证关系 2．关注我国铁路、航运等的近代化，认识具有里程碑意义的事件，体会中国人自主创新、开拓进取的精神，培养家国情怀 学生用书第113页 ◎ 知识点一　古代的陆路交通与水路交通 1．古代交通产生和发展的原因 (1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 (2)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 (3)生产的发展推动了人工道路的铺设。 2．古代交通的代表性成就 (1)陆路交通 西方 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 中国 ①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 ②汉代：贯通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路 ③唐代：驿道以长安为中心向各方辐射 ④元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网 ◎图解历史——古代人类交通运输方式的变化 (2)水路交通 中国 ①春秋时期：已有运河 ②秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 ③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 ④元朝：京杭大运河为世界之最 西方 ①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 ②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 学生用书第114页 ◎ 学习情境——罗马帝国的大道 1．谚语说：“条条大路通罗马”。据史料记载，罗马人共筑硬面公路8万千米。 思考：罗马帝国修建大道的目的是什么？ 提示：加强统治，促进经济文化交流。 社会情境——秦朝的“驰道” 2．《汉书·贾山传》关于秦“驰道”的记载：“(秦)为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。” 思考：根据材料并结合所学知识，指出秦朝修建的驰道有什么特点？目的是什么？ 提示：特点：以都城为中心，四通八达，道路宽阔牢固，美观实用。 目的：维护统治，加强中央集权，宣扬皇威。 知识点二　对海洋的探索与全球航路的建立 1．古代中国对海洋的探索 (1)古代中国对海洋的探索：形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。 ①西汉：已初步形成东、南两条航线。 ②宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。 ③明朝：1405－1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。 ◎图解历史——古代中国对海洋的探索 (2)古代世界其他地区人们对海洋的探索 波利尼西亚人 很早就在太平洋诸岛活动 腓尼基人 首次横渡地中海 维京人 在北大西洋和北海地区探险 阿拉伯人 在印度洋开展繁忙的海上贸易 2．全球航路的建立 (1)新航路开辟 时间 15世纪末16世纪初 概况 ①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线 ②哥伦布到达美洲 ③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行 ④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线 影响 新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成 (2)开凿运河 ①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 学生用书第115页 ②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 ◎名师点拨——苏伊士运河和巴拿马运河的相同点 二者都是大洲的分界线；都为海运河；开凿后都不必绕过某一个地方；都具有重要的经济和战略意