第4章 交通运输布局与区域发展 章末复习方案（课件PPT）-【状元桥·优质课堂】2023-2024学年新教材高中地理必修第二册（人教版2019）

交通运输布局与区域发展 第四章　 章末复习方案 （见学生用书P106） 返回目录 地理　必修2 　 （教材P93—94问题研究） 城市交通如何疏堵 资料1　城市交通拥堵状况 1.随着经济、社会发展，人口逐渐向城市集聚，城市交通流量增 大，出现城市交通拥堵现象。 2.拓宽道路；新建交通线路；道路限行；疏散人口、产业；加大 交通管理力度等；大力发展公共交通。 效果：一定程度上缓解了交通拥堵现象。 返回目录 地理　必修2 　 资料2　城市交通疏堵的若干经验 1.大力发展公交，采用公交主导的方式；开辟公交专用道路；研 发智能交通管理系统；构建一流的交通标识系统；构建立体综合 交通网络。 2.大力发展公交；开辟公交专用道路；构建一流的交通标识系 统；构建立体综合交通网络等。 返回目录 地理　必修2 　 资料3　我国城市交通疏堵的一些举措 1.（1）实行“单行道”制度，会提高通行效率，但会增加车辆 到目的地的通行距离和时间。（2）设立公交专用道，提高了公 共交通流量，但会压缩社会车辆的道路通行空间。（3）调整交 通信号灯的切换时间，会提高道路通行效率，但也会在一定程度 上影响部分人群的交通时间。（4）拓宽主城区部分道路，会使 道路通达度提高，但也挤占了房屋的建设用地。（5）建设立体 交通，会提供多种交通选择，但建设成本增加，也会带来其他安 全问题。 返回目录 地理　必修2 　 （6）限制外地车辆进入或限制部分车辆上路、控制车牌供给， 一定程度上可缓解拥堵，但会影响城市的发展活力，影响汽车制 造行业发展等。 返回目录 地理　必修2 　 2.开放小区道路；拥堵道路收费；控制大城市规模，发展卫星 城等。 [执行任务] 可结合城市建设现状，联系城市未来的发展目标，重点考虑城市 发展规划中的人口、产业布局要求，从合理进行交通规划建设、 发展智能交通管理、通过宣传提高人们绿色出行认识等方面进行 论证分析。 返回目录 地理　必修2 　 综合思维——以交通区位为例 1.影响交通线的主要区位因素 交通运输网中的线是交通运输发生的基本要素，交通运输网 中的线受经济、社会、技术和自然等因素的影响。由于科学 技术的发展，在现代交通线建设中，经济、社会因素对交通 线布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但是在 选址时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条 件，避开不利的自然条件。 返回目录 地理　必修2 　 区位因素 主要影响 自然 因素 地形 平原 平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量 少占耕地，处理好与农田水利设施、城市发展 的关系 山地 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地形复杂地 区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道 返回目录 地理　必修2 　 区位因素 主要影响 自然 因素 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥 涵的总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是 开凿隧道时要尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风出现的强度 和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大 小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 返回目录 地理　必修2 　 区位因素 主要影响 经济因素 合理布局交通线，促进沿线地区经济发展。铁路 和公路中的国道线基本以直达为主，并适当照顾 沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通 过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展 和居民需要为主，应通过当地的居民点、车站、 码头等 社会因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和 革命老区经济发展 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服线路建设中 的自然障碍和对车辆运行安全的威胁 返回目录 地理　必修2 　 2.影响交通点的主要区位因素 交通运输网中的点是交通运输发生的基本要素，交通运输网中的 点虽然有不同的类型，但它们的布局均受经济、社会、技术和自 然等因素的影响。 返回目录 地理　必修2 　 港口 汽车站 航空港 自然 因素 入港航道要有足够的深度和 宽度。平原地形对港口设 备、建筑和城市平面布置有 利。河流入海口处，港口航 道往往容易淤积 受自然因素影 响较小，但要 求地形开阔平 坦，位置适宜 受地形、地 质、气候、 水文等因素 影响较大 返回目录 地理　必修2 　 港口 汽车站 航空港 人文 因素 腹地条件和城市依托影响较 大。腹地范围越广，经济越发 达，对港口建设越有利，另外 还需完善的配套设施和高效率 运作的服务体系 数量、密 度、规模 受经济发 展水平 制约 人口稠密， 经济发达， 人流、物流 频繁的地区 最为有利 返回目录 地理　必修2 　 港口 汽车站 航空港 选址 要求 河港要求河宽水深， 位于或靠近城市、陆 路交通便利的地