交通与社会变迁 考点突破练习---2024届高三历史统编版（2019）选择性必修2一轮复习

交通与社会变迁 一、选择题 1.(2023广东江门一模)罗马帝国统治时期,帝国境内主要道路有372条,总长度8.5万千米。公路的每一段有精确的里程碑,主干道每隔五六英里就有一个驿站,常年供养着40匹马。这些举措(　　) A.进一步扩大了统治基础 B.强化了帝国的对外扩张 C.加速了帝国罗马化进程 D.实现了对地方有效控制 2.下面为隋朝大运河和元朝大运河比较表,由下表可知,运河的开凿与整修(　　) 运河 开凿时间 河道走向 起止点 隋朝大运河 隋炀帝时 以洛阳为中心点,呈纵横形状 涿郡—余杭 元朝大运河 元世祖时 呈南北垂直形状 大都—杭州 A.巩固南方经济重心地位 B.缓解北方水资源不足问题 C.反映古代政治中心的变化 D.体现农耕文明的外向特征 3.(2023广东深圳一模)宋代文书除手抄外,也推广“摹印颁行”“镂版宣布”。朝廷文书经递铺、邮驿机构下达到州郡,期间各个流通环节均需备案在册。地方收文后要登记编号、归档保存。这些做法(　　) A.表明活字印刷术成为主流 B.导致权力分割过细的局面 C.加强了对地方的监控节制 D.体现了崇文抑武治国理念 4.历史上知名的“大帆船贸易”开始于明朝隆庆年间,西班牙武装商船“马尼拉大帆船”运载美洲白银从墨西哥出发,穿越太平洋,运到马尼拉,在那里与来自中国的商人交换货物。“大帆船贸易”(　　) A.是中国与美洲地区直接贸易的开始 B.使中国与西方国家建立了贸易关系 C.促进了美洲地区的开发和建设 D.扩大了中国与国际市场的联系 5.新航路开辟后,亚非和欧洲之间的联系加强,但是需要绕道非洲南端的好望角,耗费了大量的人力、财力。为此人们修建了亚非和欧洲最近、最直接的水上通道(　　) A.苏伊士运河　　　　 B.巴拿马运河 C.米迪运河 D.隋朝大运河 6.(2023浙江义乌模拟)美国牛仔兴起于19世纪60年代,他们是西部广袤土地上的一个特殊的劳工阶层,长途驱赶牛群是他们从事的一项艰险而富有传奇色彩的工作。19世纪90年代,人们越来越少见到他们的身影,牛仔时代一去不复返。牛仔时代终结的直接原因是(　　) A.南北战争的冲击 B.奴隶制度的废除 C.铁路干线的兴建 D.大型汽车的普及 7.李庆余、周桂银在《美国现代化道路》中指出,流水作业法的普遍采用推动了汽车时代的到来,从而引起了居住方面的革命……使人口得以从饱和的城市向郊区扩散。这是因为(　　) A.汽车的普及便利了人们的出行 B.科技的进步促进了乡村的繁荣 C.汽车时代加速了城市人口的饱和 D.汽车时代致使城市环境污染加重 8.1908年上海出现了第一辆有轨电车,它只有一节车厢,车速很慢,乘客可以随时上下。中国有轨电车的出现(　　) A.促进了人们生活观念的转变 B.完全改变了人们的出行方式 C.消除了中外交通事业的差距 D.实现了自由平等的政治诉求 9. “上海公共租界街市之繁盛,以南京路之江西路转角处为最,自晨七时至晚七时,各车往来,不绝于道,约计其次数,则电车四百五十次,摩托车九百次,马车一千次,腕车一万八千次,羊角车一千次,有过之,无不及也。”材料表明,上海城市交通(　　) A.以汽车为主要交通工具 B.改变了人们的思想观念 C.率先引进了近代交通工具 D.呈现新旧并存的显著特征 10.京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区,两端连接京津冀和长江三角洲两个经济区域,沿线以平原为主,局部为低山丘陵区。京沪高速铁路的修建给京津冀和长江三角洲两个经济区域带来的影响是(　　) A.提高了铁路的自主创新能力 B.促进沿线区域经济发展 C.铁路运输结构优化和完善 D.促进两大经济圈之间的交流 11.(2023广西柳州三模)自19世纪下半叶起,通过铁路进行扩张成为列强对外政策中的重要一环,铁路也自然成为列强侵略中国边疆地区的战略工具。清廷对于这一现象十分关注,也逐渐萌生自筑铁路的念头,于19世纪90年代将大规模修筑铁路定为国策。这一国策的制定(　　) A.抵制了列强军事侵略 B.使得边疆地区得到充分开发 C.有效缓解了边疆危机 D.是应对边疆危机的新途径 二、非选择题 12.物流虽然是一个现代概念,但早在先秦时期,中国就存在传统的物流活动。阅读材料,回答问题。 材料一　《左传》记载,奚仲担任夏朝的“车正”官职,主管战车、运输车的制造、保管和使用,是我国官办物流运输最早的记载。秦汉时期已有成熟的快递网络,当时用车快递叫“传”,用马速递称“驿”,传递文书的机构多称“驿置”。秦汉创立了漕运,秦始皇攻百越时,开凿灵渠,方便军粮漕运。由于大运河的开凿,隋唐时期水路快递更为突出。宋朝,陕西粮食由惠民河转汴河入京,江淮一带的粮食由淮水转汴水入京,山东粮食由五丈河入京。元朝初年,设京畿都漕运司、江淮都漕运司。明朝通过运河和近海航运,