第12课 水陆交通的变迁 导学案--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第12课 水陆交通的变迁 【课程标准】 了解古代水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用。 【教学重点】 古代的陆路交通与水路交通、对海洋的探索与全球航路的建立、工业革命与交通的发展。 【教学难点】 交通的改进对国家发展、城市变迁和信息传递的影响。 【基础知识】 一、交通的发展 1.原始交通： 交通工具： 2.交通路线的变化： （1）人工道路的铺设 地区\时间 概况 古罗马 古代中国 秦朝 汉朝 唐朝 元朝 （2）铁路的发展 ①蒸汽机车的发明 ②铁路铺设 ③影响： ④近代中国的铁路修建 （3）运河的开凿 《易·系辞下》：“刳木为舟，剡（yǎn）木为楫，舟楫之利，以济不通，致远以利天下。”  地区 时间 概况 古代中国 春秋时期 秦始皇 隋朝 元朝 欧洲 法国 荷兰 （4）海上航线的建立 地区 概况 古代中国 西汉 宋元 明朝 古代世界 腓尼基人 波利尼西亚人 维京人 阿拉伯人 ①全球联系的建立： ②两大运河的开凿让海上交通更加便捷 ③工业革命对交通的另一个影响是轮船 动力装置： 19世纪20年代，西方的轮船开到中国 二、交通的影响 1.国家发展： 2.城市发展 3.方便了物品传递和信息交流 达标检测 1．下表是隋唐运河开通后，江南经济的相关记载。这反映了（ ） 记载 出处 江淮之间，广陵大镇，富甲天下 《旧唐书》 （扬州）控荆衡以沿泛，通夷越之货贿，四会五达，南北大街，百货所集 《权载之文集》 （杭州）东南名郡，水牵卉服，咽喉吴越，陆控山夷，势雄江海，骈楠二十里，开肆三万室 《全唐文》 A．交通条件影响经济发展 B．江南成为全国经济重心 C．区域位置决定城市地位 D．跨区域间长途贩运兴起 2．1869年开通的苏伊士运河成为西欧和东亚、南亚之间最近的水上通道；1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的距离。这些国际运河的修建（ ） A．推动着欧美不断发现新大陆 B．促进了轮船等交通工具的发明 C．标志着世界市场的最终形成 D．提升了运河所在国的战略地位 3．中国有悠久的海洋航运史。下列选项中，描述不正确的是（ ） A．西汉时期开辟了通往印度洋的航路 B．隋朝常骏从南海郡出航到达赤土国 C．宋朝开辟了由广州到日本和朝鲜半岛的航路 D．明朝郑和七次下西洋到达了红海和东非沿岸 4．张之洞任湖广总督18年，1908年于黄鹤楼留下一副名联：“昔贤整顿乾坤，缔造先从江汉起；今日交通文轨，登临不觉亚欧遥。”对这副名联认识正确的是（ ） A．中国近代化从湖北武汉起步 B．清末新政取得巨大成功 C．政府措施推进了交通近代化 D．中国铁路事业赶上欧洲 5．《世界遗产名录》认定某运河录入的理由是：为实现领土战略发展目标（通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队，促进贸易的繁荣）而修建的第一个主要高程运河。该运河是( ) A．米迪运河 B．通海运河 C．伊利运河 D．巴拿马运河 6．19世纪80年代初，越来越多的人认识到自筑铁路是振兴民族经济，与外商争利的重要手段，迫于舆论压力，清政府对铁路也从刚开始的拒办转为筹办。中国历史上自主修建的第一条铁路是（ ） A．京张铁路 B．淞沪铁路 C．唐胥铁路 D．京汉铁路 7．19世纪40年代，中国茶叶从广州到伦敦的运费为30～40银戈比／普特（戈比：俄国货币名称，1普特≈16.38千克），19世纪七八十年代该路线茶叶运费跌落至3～4英镑／吨。据此推测，运费下降的原因最可能是（ ） A．工业革命后轮船载重力提高 B．石油的运用提高了运输速度 C．苏伊士运河开通后航程缩短 D．铁路运输的竞争使运费下降 8．秦代修筑的驰道和直道是我国古代筑路史上的杰出成就。以驰道为干线形成的道路交通网，也是世界上最早出现的具有全国规模的道路交通网之一。这一伟大创举最利于（ ） A．各地之间交流 B．皇帝对全国各地的巡视 C．加强中央集权 D．实现对全国的思想控制 9．明清时期,一大批运河沿岸城市因漕运而兴。这些以工商业者为主体居民的城市中不仅有府学(或州学、县学)、书院,甚至还新建了不少文庙、贡院和藏书阁。据此可知,运河沿岸城市的兴起（ ） A．加快了儒家学说的普及 B．助推了文化教育的发展 C．改变了地方政区的设置 D．扩大了科举取士的范围 10．“自扬（扬州）益（今四川地区）湘南至交（南岭）广、闽中等州，公家运漕，私行商旅，舳舻相继。隋氏作之虽劳，后代实受其利焉。”这一材料评价的是 A．通行全国的驰道 B．沟通南北的大运河 C．丝绸之路的开