4.1.2 交通运输与区域发展第2课时 课件2023--2024学年 高一地理湘教版（2019）必修第二册

交通运输 与区域发展 第四章 第一节第2课时 1 新课导入 　　清朝晚期，郑州还是一个名不见经传的县城。1906年，从北京卢沟桥经由河南至湖北汉口的卢汉铁路（后称京汉铁路）建成通车，其后，从开封到洛阳的汴洛铁路（陇海铁路前身）与京汉铁路在郑州交会，使郑州成为我国重要的铁路交通枢纽。这两条铁路不仅繁荣了郑州的经济，也改变了郑州城市的框架。1954年，郑州成为河南省省会。随着京九、焦柳、宁西、新兖（河南新乡至山东兖州）、太焦等铁路的建成，加之郑西、郑徐等高铁的通车，郑州交通枢纽地位进一步加强。郑州新郑国际机场也是我国重要的区域性枢纽机场。2016年，郑州作为中原经济区的核心城市，入选国家中心城市。 郑州交通网络分布 1.在图上，将经过郑州的铁路干线用红笔描出来。 2.说一说，郑州如何从一个小县城发展成省会城市，进而入选国家中心城市？ 3.你周边有这种因交通条件改变而发生较大变化的城镇吗？说一说其发展历程。 1.了解交通运输与区域发展相互影响和相互促进的关系 2.结合案例，说明交通运输与城市发展的关系 3.结合实例，分析交通运输与区域经济发展的关系 学习目标 交通运输对区域发展的影响 02 目 录 交通运输与区域发展是相互影响和相互促进的。 交通运输会提高沿线地区的可达性，加速区域的综合发展。 区域整体水平的提升，城市的发展壮大，又会促进交通运输的建设。 交通运输与区域发展的关系 城市的形成和发展，与交通运输有着密切联系。 一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区的城市格局带来很大影响。 交通运输与城市发展 e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0015C22C8BE97228BE8B5BFF08FE7A3AE04126DA07312A96C0F69F9BAB7BD80C4565564AEEC2C5C533DD9183AF9FD21A43FE32BD2EB8FA8A1BD73C843DBB217D569C6F92523D450AB0C0BFF8B5D83D20CE605574F48 我国古都西安、洛阳、开封、南京、杭州、北京的繁盛，皆与水运有关。 西方的重要城市，如巴黎、伦敦、维也纳、布达佩斯等的兴起，也与河流有着密切关联。 古代水运地位突出，较大的城市多沿河流发展。 举 例（一） 中国六大古都分布图 “因水而兴”的开封——清明上河图景区 中国的许多古都，都与水运有关，都因水而兴，有些又因水而衰。 巴黎-塞纳河 伦敦-泰晤士河 维也纳-多瑙河 布达佩斯-多瑙河 e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0015C22C8BE97228BE8B5BFF08FE7A3AE04126DA07312A96C0F69F9BAB7BD80C4565564AEEC2C5C533DD9183AF9FD21A43FE32BD2EB8FA8A1BD73C843DBB217D569C6F92523D450AB0C0BFF8B5D83D20CE605574F48 从西安往西，沿古丝绸之路可达武威、张掖、酒泉、敦煌等城市。 在西方，罗马帝国修建了四通八达的道路系统，对欧洲城市的兴起发挥了重要作用。 由于政治、经济和军事的需要，古代十分重视道路的建设，许多城市依托陆路交通发展起来。 举 例（二） 西安 武威 张掖 酒泉 敦煌 e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0015C22C8BE97228BE8B5BFF08FE7A3AE04126DA07312A96C0F69F9BAB7BD80C4565564AEEC2C5C533DD9183AF9FD21A43FE32BD2EB8FA8A1BD73C843DBB217D569C6F92523D450AB0C0BFF8B5D83D20CE605574F48 铁路的修建，能够带动沿线城市迅速崛起。我国一些新兴的交通枢纽城市，就是依托铁路发展起来的，比如石家庄、株洲和怀化。 举 例（三） 中国铁路干线分布 怀化 e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0