专题05 交通与社会变迁 课件--2024年高三历史统编版（2019）选择性必修2一轮复习

专题05交通与社会变迁 2024年高考一轮（统编版） 选择性必修2：经济与社会生活 1 课程标准 命题点 考题取样 核心素养解读 了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用；认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。 水陆交通的变迁 2023北京T2； 2023浙江T9； 2022辽宁T3； 2022北京T5； 2022海南T2；2022.6浙江T11；2021河北T5；2021.6浙江T10；2020.7浙江T10 1.立足时空观念，掌握古代水陆交通建设和主要交通工具，认识交通发展的过程。 2.通过史料实证、历史解释认识古代交通发展的意义，体会古人的智慧，培养家国情怀。 3.掌握近代交通工具及对海洋的探索，对新航路开辟和工业革命对交通进步的促进作用作出历史解释。 4.从唯物史观的角度理解20世纪以来水陆交通运输的新变化对社会发展和人们社会生活的影响。 现代交通与社会生活 2021重庆T16（3） 1.考情分析 2.时空定位 考点一 水陆交通的变迁 3. 考点梳理 4 1、古代的陆路交通与水路交通 ◎原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 ◎人类转向定居生活以后，运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 国别 陆路交通 罗马帝国 把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 古代中国 秦朝 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉朝 丝绸之路贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道 唐代 驿道以长安为中心向各方辐射 元朝 扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 （1）古代的陆路交通 古代帝国的交通建设 波斯帝国境内有几条重要的驿道。最著名的是从小亚细亚的以弗所到帝国行政中心苏萨的“御道”，它全长2 400多千米，设施完善，每隔25千米左右设一驿站，驿站备有马匹供信使使用。此外，从巴比伦开始的驿道有两条，分别通向波斯的波斯波利斯和中亚以及印度。通向中亚的驿道构成了丝绸之路的一部分。 思考　你能举例说明，古代世界的大国为什么都要修建大通道吗？ 原因：古代人类主要交通工具是车、马，而且古代世界大国疆域辽阔，交通极为不便。驿道是古代陆路交通的主通道，所设驿站，方便帝国境内的信息传递，也有重要的军事用途。 举例：波斯帝国境内有几条重要的驿道；中国秦朝修建了连通全国的驰道和直道；罗马帝国有“条条大道通罗马”的说法。 考点知识链接 （2）水路交通 中国 ①春秋时期已有运河 ②秦朝开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 ③隋朝的大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 ④元朝的京杭大运河，全长近1 800千米，为世界之最 国外 ①法国：17世纪开通的米迪运河开辟了连接地中海和大西洋的新通道，目前仍在通航。 ②荷兰：17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 元朝大运河 【思考】观察地图和结合所学，指出元朝与隋朝大运河的两点变化，并分析变化的原因？ 变化1:大运河的结构发生了变化，元朝运河不再以洛阳为中心，裁弯取直，航程大大缩短。 原因：隋朝的都城在长安，各项功能的发挥依赖于东都洛阳作为枢纽；而元朝的都城在大都，洛阳的作用不复存在，故去曲取直。 变化2: 开通大运河的功能发生了巨变。 原因：隋朝开通大运河是为了贯通南北，巩固国家统一； 元朝时经济重心已经南移，南北经济差距继续扩大，开通大运河有助于巩固统一、解决北方粮食问题、促进南北经济交流与发展、推动运河沿岸城市的发展。 元代京杭大运河“裁弯取直”， 体现出政治中心 移带来的影响 荷兰阿姆斯特丹 法国米迪运河 2、对海洋的探索与全球航路的建立 （1）中国古代对海洋的探索 ①西汉：已经初步形成东、南两条航线。②宋元：造船工艺和航海技术的重大进步,中国海船能够持续航行。③明朝：郑和七次下西洋,船队航行至亚非两大洲。④中国古代已经形成了连通东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。 汉 材料　陆上丝绸之路沿途气候异常干燥,地形复杂, 加之骆驼、马匹运载能力有限,更为严峻的是唐与吐蕃及西亚阿拉伯国家的冲突剧增。安史之乱后,“国家用度”尽仰江淮。宋朝与辽、西夏、金等政权长期对峙, 政府转而在广州、泉州等12处设市舶司,专司外商货物税,并利用先进技术,从泉州和广州等地南下海上,达东南亚和南亚,通今波斯湾、红海至欧洲,也可至非洲东海岸。16世纪初,葡萄牙人开辟了从大西洋越过非洲自西而东进入亚洲的新航线,海上丝绸之路愈加发达,最终绿洲古路遭到遗弃,失去了传统价值。 ——摘编自费正清《剑桥中国古代史》