第一部分 专题二 主题8 雾-（教师用书）【考前60天】2024年高考地理总复习特色专项集训

主题8　雾 (2021·山东卷)“克拉香天气”出现在越南沿海地区，是一种持续时间较长的雾天伴随濛濛细雨的天气，这种天气在越南北部沿海比南部沿海出现的几率更大。下图示意克拉香天气出现时段的风向。据此完成1～2题。 1.越南北部沿海出现克拉香天气的几率更大，主要因为北部沿海比南部沿海(　　) ①风速小　②地面温度低　③地势低　④空气湿度大 A.①②　 B.①③ C.②④ D.③④ 2.克拉香天气易出现的时间段是(　　) A.2－4月 B.5－7月 C.8－10月 D.11－次年1月 解析　第1题，“‘克拉香天气’出现在越南沿海地区，是一种持续时间较长的雾天伴随濛濛细雨的天气”，雾存在的时间较长，应该考虑风力较小，雾不易消散，越南北部沿海东部有海南岛阻挡东风，且海域面积狭窄，风力小于南部沿海，①正确；雾的形成需要水汽凝结，图中风由海吹向陆地，带来水汽，水汽遇到冷的下垫面凝结形成雾，②正确；北部沿海、南部沿海地势都比较低，③错误；北部沿海、南部沿海沿海空气湿度都大，④错误；A正确。故选A。第2题，图中风向不是西南风、东南风，因此时间不会是夏季，B、C错误；11－次年1月是冬季，应该吹北风，D错误；2－4月是冬夏季风转换的季节，气温逐渐回升，风向由海转吹向陆地。此时陆地气温较低，因此海洋暖湿气流遇冷下垫面凝结形成雾，A正确。故选A。 答案　1.A　2.A 3.(2021·浙江卷，6月)阅读图文材料，完成下列问题。 材料一　当暖湿空气流经冷的下垫面时，空气中的水汽易冷却凝结成雾，大多数海雾均属此类。风力过大或过小都不利于海雾的形成。西北太平洋是全球海雾频发的海区之一。 材料二　图1为世界某区域略图，图2为图1中甲地不同风向下成雾频次图，图3为西北太平洋沿145°E经线上成雾频次时空分布图。 (1)甲地最有利于海雾形成的风向是________。145°E经线上，每年3月至6月，海雾频发南界不断往____________(填方位)移动。 (2)简析甲地所在海区风力过大、过小均不利于海雾形成的原因。 (3)从水汽来源的角度，分析甲地夏季海雾频发的原因，并说出甲地所在海区夏季海雾对海运影响较大的理由。 解析　第(1)题，读图2可知，当吹西南风时，甲地最容易形成海雾。根据图3可知，145°E经线上，每年3－6月，成雾频次的等值线向低纬弯曲，即海雾频发南界不断往南移动。第(2)题，读材料并结合所学知识可知，大多数海雾都是暖湿空气流经冷的下垫面时，空气中的水汽冷却凝结成雾。当风力过大时，水汽不易凝结；当风力过小时，输送的水汽量有限，不利于形成海雾。第(3)题，读图并结合所学知识可知，甲地受日本暖流影响，夏季暖流表面温度更高，蒸发量增大，水汽增多；且根据图中七月等压线可知，夏季多偏南风，利于暖湿空气向北输送，流经北侧较冷海面易形成海雾，因此甲地夏季海雾频发。北极航线主要通行时段为北半球夏季，所以甲地夏季航运更为繁忙，结合上题可知，甲地夏季海雾频发的南界往低纬延伸，表明夏季海雾范围扩大。因此，甲地所在海区夏季海雾对海运影响较大。 答案　(1)西南　南 (2)过大，不利于水汽凝结；过小，不利于水汽输送。 (3)原因：暖流表面温度更高，蒸发量大；多偏南风，利于暖湿空气输送。 理由：夏季航运繁忙；海雾范围广。 长江口地区由海域、江域和陆域交汇而成。雾的形成受大气、下垫面和工业化程度等因素影响。当空气达到饱和或过饱和状态，并获得足够的凝结核时便生成雾。下图示意长江口地区年平均雾日分布。据此完成1～3题。 1.长江口地区年平均雾日的分布规律是(　　) A.由海域向陆域增加 B.海域和陆域较多，江域相对较少 C.由陆域向海域增加 D.海域和江域较少，陆域相对较多 2.下列对长江口地区年平均雾日分布成因及规律的分析，正确的有(　　) ①工业生产等产生的凝结核多导致陆域雾日多 ②盐粒对水汽的吸附作用较强导致海域雾日多 ③水温低，蒸发的水汽较少导致江域雾日少 ④水域广，气温变化幅度大导致海域雾日多 A.①② B.③④ C.①④ D.②③ 3.推测长江口地区陆域雾季出现的时间是(　　) A.2－6月 B.6－8月 C.9－11月 D.10－次年1月 解析　第1题，读图可知，海域年平均雾日数值由30、40、50 日向海洋方向增多，则海域最多；陆域雾日数值由30、40日向陆地增多，且在陆地形成闭合的等值线，成为陆域年平均雾日的极大值区，陆域较多；江域雾日数值在30日以下，雾日最少。A、C、D错误，B正确；故选B。第2题，江口地区由海域、江域和陆域交汇而成，深受海洋影响，水汽含量都高，容易达到饱和或过饱和，③错误；海域气温变化幅度较陆域更小，④错误；因此，在雾的形成过程中，凝结核的差异作用在长江口地区体现得尤为重要。陆域以上海为中心，工业化程度高，工