内容正文:
第12课 水陆交通的变迁
一、选择题
1.公元2世纪,罗马的道路系统几乎遍及帝国全境,东起幼发拉底河,北达苏格兰低地,穿越欧洲、北非等地区。罗马四通八达的公路网( )
A.推动了封建经济的发展
B.强化了对地方有效控制
C.消除了帝国民族间差异
D.加快了罗马城市化进程
2.下面左图是郑和航海路线图,右图是新航路开辟示意图。根据两幅图能得出的正确历史结论是( )
A.郑和航行规模大于新航路开辟的航行规模
B.中西远洋航行都得益于国际劳动分工细化
C.新航路开辟拉开了大航海时代的序幕
D.郑和航行一定程度为开辟新航路奠基
3.如图是元代急递铺的令牌,令牌正面用汉字书写,背面有回鹘体蒙文、八思巴蒙文、波斯文各两行。这一设计( )
A.彰显了中国文字的艺术美 B.突出了民族之间的差异性
C.体现了邮驿体系日臻完善 D.适应了多元族群统治需要
4.1987年,人们在阳江海域发现了一艘南宋时期的沉船。该船长约30米,宽约10米,船舱内保存以瓷器为主的文物总数为6万至8万件,是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。据此可知,南宋时期 ( )
A.造船技术水平高超 B.丝路贸易长期繁荣
C.瓷器远销欧洲各国 D.经济重心南移完成
5.下图是元朝运河及海运航线图 , 当时开通这两条航线的主要目的是( )
A.疏通隋唐航线缩短航程 B.满足长途海外贸易需要
C.便于南方财赋顺利北运 D.加强对南方地区的管理
6.历史学家评价某运河:它是埃及的重要经济命脉,连接了红海和地中海,各国船只过往所缴纳的通行费成为埃及外汇收入的四大支柱之一。该运河( )
A.成为西欧和南亚之间最近、最直接的水上通道
B.避开了直布罗陀海峡、连接了地中海和大西洋
C.推动了阿姆斯特丹成为国际化的商业贸易中心
D.极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离
7.张之洞曾说:“铁路一开,百废俱兴。人货运载为有形之利;风气开通,才智增长,工商奋兴,穷民有业,上下情通,百事迅速,为无形之利。其收运费有形之利者犹小,而收振作无形之利者乃大。”这可用于说明( )
A.民族危机改变了知识分子的追求
B.开明士大夫极力追赶西方先进的政治经济制度
C.西学东渐改变了中国的上层建筑
D.铁路建设在中国兼具物质和精神“启蒙”作用
8.2014年,第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目入选《世界遗产名录》。这条大运河距今已有2500多年历史,下列关于大运河发展历程的说法正确的有( )
①春秋时期吴王夫差开凿了邗沟 ②隋朝大运河首次南北贯通
③元朝重新开通的大运河延长了航程 ④大运河促进了沿岸城市的发展
A.①③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④
9.对如表信息理解正确的是( )
19世纪中后期世界铁路里程表单位:公里
欧洲
美国
世界总里程
1845年
9200
7500
20500
1860年
51900
49200
108000
1874年
136000
116000
282000
①铁路发展得益于工业革命的推动 ②欧美在全球铁路建设占绝对优势
③美国取代英国成为世界头号强国 ④贯通全世界的铁路网络得以形成
A.①② B.①③ C.②③ D.①④
10.美国金融史学家理查德·希勒在纪录片《华尔街》中说:“伊利运河的开凿就注定纽约要不同于别的城市,一跃成为美国的金融中心,给了纽约与其他城市竞争的绝对优势。”作者旨在说明开凿运河 ( )
A.降低物资交流的成本
B.带动城市格局的变化
C.加强美国各地的联系
D.便利商业信息的交流
11.1922年,上海公共汽车公司广告宜称:“要求事业速成,必须交通便利,要求事业速成,必须时间经济,请看欧美列强由人力车而马车,由马车而脚踏车而汽车、电车,来省时间,有利于农工商学各界。”这则广告旨在强调新式交通( )
A.改变了人们的时间观念 B.加快了城市化的进程
C.加强了城乡之间的交流 D.促进了效率的提高
12.19世纪之前,英国内陆的路面条件不佳,绝大多数由泥沙组成,无任何保护措施,而且受温带海洋性气候带来的多雨天气影响,道路使用率极低。而到19世纪初,伦敦驿车驶往全国,公路能连接大小城镇,北威尔士共修筑约1000英里的收税道路,苏格兰从1803年起修筑了约900英里的公路和1117道桥梁。英国道路交通的发展( )
A.受自然地理因素限制明显 B.呈现不平衡的发展趋势
C.改变了当地民众生活习惯 D.反映出工业化